簡單點(diǎn)來看，任何企業(yè)的任何戰(zhàn)略調(diào)整、資產(chǎn)/業(yè)務(wù)的合并或剝離的背后，基本都蘊(yùn)含著企業(yè)發(fā)展更深層次的邏輯內(nèi)涵和現(xiàn)實(shí)需要。 換言之就是，企業(yè)調(diào)整的目的性會很強(qiáng)。 所以，這次極氪合并領(lǐng)克的動作也不例外，這
新能源汽車 | 2024-11-19 14:48 評論推薦一款由工采網(wǎng)代理的國產(chǎn)藍(lán)牙模組 - RF-BM-2340B1是基于美國TI的CC2340R5為核心設(shè)計的一款SimpleLink 2.4 GHz 無線模塊。支持Bluetooth &re
電子工程 | 2024-11-19 14:46 評論文|秦楠 來源|博望財經(jīng) 新能源汽車的上半場，要論最大的贏家，那鐵定是比亞迪。其第三季度營收為2011億元，同比增長24%，季度營收首次超過特斯拉,登頂全球營收最高的新能源車企。 但行&ld
新能源汽車 | 2024-11-19 14:42 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 邁瑞醫(yī)療披露了一份有史以來最“孱弱”的三季報。 今年第三季度中，邁瑞醫(yī)療營收僅同比增長1.43%，凈利潤更是破天荒地下跌了9.31%
醫(yī)療科技 | 2024-11-19 14:03 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 當(dāng)經(jīng)濟(jì)逐步進(jìn)入存量時代，無效內(nèi)卷不再是解題之道，高質(zhì)量發(fā)展才是。引領(lǐng)高質(zhì)量趨勢者，將使整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤妗? 京東再度證明了這一點(diǎn)。
通信 | 2024-11-19 13:56 評論低空經(jīng)濟(jì)興起離不開低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施的保障，其中既包括通用機(jī)場和各種起降點(diǎn)的物理基礎(chǔ)設(shè)施，也包括低空飛行通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象監(jiān)測等信息基礎(chǔ)設(shè)施，以及低空飛行數(shù)字化管理服務(wù)系統(tǒng)等。盈利能力通常表現(xiàn)為一定時期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低
電子工程 | 2024-11-19 13:52 評論從暗戰(zhàn)走向明戰(zhàn)，“戰(zhàn)”的是前置倉點(diǎn)位數(shù)量與盈利模型，“比”的則是商品力與價格力強(qiáng)弱。 作者：博雅 編輯：鶴翔 出品：零售商業(yè)財經(jīng) ID：Re
通信 | 2024-11-19 13:48 評論◎文 | 江禾 ◎編輯 | 小木 青島本土成長起來的一家“小巨人”企業(yè)，要“賣身”廣東上市國企了。 據(jù)佛山照明日前公告，公司于2024
智能家居 | 2024-11-19 13:43 評論導(dǎo)語：開放包容，敢想、敢干、敢堅持。 礪石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 1 在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)陷入低潮之后，新能源汽車成為了近幾年中國最引人矚目的產(chǎn)業(yè)。而在新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，最讓人震撼的汽車企業(yè)當(dāng)屬比亞迪了
新能源汽車 | 2024-11-19 12:00 評論正所謂“成也蕭何，敗也蕭何”，對于依賴單一市場的企業(yè)來說，一旦該市場有一絲風(fēng)吹草動，其影響便可能如波濤洶涌。 文 / NE-SALON新能薈小
太陽能光伏 | 2024-11-19 11:42 評論改革成果持續(xù)兌現(xiàn) 作者 | 勝馬財經(jīng) 武可 編輯 | 歐陽文 在經(jīng)歷系列調(diào)整后，中藥龍頭康緣藥業(yè)（600557.SH）三季報終于扭轉(zhuǎn)了凈利潤下滑的局面，重回增長。 今年三季報數(shù)據(jù)顯示
醫(yī)療科技 | 2024-11-19 11:33 評論今年前三季度，林洋能源(601222.SH)營利雙增，延續(xù)了2023年的增長態(tài)勢。但不容忽視的是，其營收、凈利潤增速放緩至個位數(shù)。證券之星注意到，在光伏補(bǔ)貼退坡的影響下，林洋能源應(yīng)收賬款高企的問題似乎成為老大難
太陽能光伏 | 2024-11-19 11:04 評論在聊人工智能對芯片行業(yè)可能帶來的變革之前，先從一個從業(yè)者的角度聊聊AI對工程師的影響。 這是我郵件的簽名（打碼了部分信息），可以看到有一欄是“Ask my assistant”，這就是我創(chuàng)建的一個我自己的數(shù)字分身的入口
人工智能 | 2024-11-19 10:52 評論本文來源：智車科技 2024年，全球汽車行業(yè)陷入前所未有的調(diào)整期。從傳統(tǒng)車企到新勢力，從整車廠到零部件供應(yīng)商，一場波及全球的裁員潮正在上演。隨著年底的臨近，汽車業(yè)并未如預(yù)期般迎來期待中的回暖。 降薪裁員？哪吒汽車能否自救 新勢力企業(yè)也面臨轉(zhuǎn)型陣痛
新能源汽車 | 2024-11-19 10:48 評論近日，財政部發(fā)布了關(guān)于提前下達(dá)2025年度節(jié)能減排補(bǔ)助資金的通知，并公布了詳細(xì)的資金分配匯總明細(xì)。此次補(bǔ)助資金總額高達(dá)98.9億元，覆蓋了全國多個地區(qū)和新能源汽車推廣應(yīng)用、燃料電池汽車示范應(yīng)用領(lǐng)域，彰顯了國家對新能源汽車推廣和燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的高度重視和支持
新能源汽車 | 2024-11-19 10:47 評論近期，數(shù)字人板塊在A股市場中表現(xiàn)亮眼，在指數(shù)本周出現(xiàn)一定跌幅的情況下，該板塊本周逆勢取得一定的漲幅，顯示出了一定的板塊阿爾法效應(yīng)。 當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，催生出一系列新產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，數(shù)字人正是其中重要的分支之一
人工智能 | 2024-11-19 10:44 評論隨著智能化、信息化浪潮在全球汽車工業(yè)中的深入，消費(fèi)者對智能駕駛功能的需求顯著上升。智能化水平也成為購車時的重要考慮因素之一，尤其是很多年輕消費(fèi)者在選擇汽車時將“智能化”作為決策核心
人工智能 | 2024-11-19 10:42 評論2024年11月15日，美股Bloom Energy（BE）收盤價21.14美元，股價創(chuàng)下52周新高，總市值增至48.32億美元，成為全球氫能行業(yè)股票的新龍頭。 與此同時，曾經(jīng)的”氫能第
氫能 | 2024-11-19 10:40 評論本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 此舉標(biāo)志著柏能集團(tuán)在全球業(yè)務(wù)布局上的重大調(diào)整。 根據(jù)柏能科技集團(tuán)官網(wǎng)的最新信息，公司已將總部從香港遷往新加坡，成立PC Partner Singapore PTE Ltd，并已于15日在新加坡證券交易所(SGX)成功掛牌上市
電子工程 | 2024-11-19 10:39 評論
