柔性顯示深刻改變手機車聯(lián)網(wǎng) 5G技術(shù)賦能汽車行業(yè)

隨著5G時代的到來,汽車與5G的融合應用將成為中國汽車發(fā)展的重要陣地,也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。當前,越來越多的人認識到,每一次通信技術(shù)的升級,都會對整體制造業(yè)進行一次巨大變革。汽車行業(yè)因為5G技術(shù)的影響,在自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)建設、智慧城市等方面看到了無限可能

6億美元投資！豐田和滴滴有何計劃？

7月25日，豐田汽車對外宣布將對滴滴進行投資，投資總額6億美元，部分資金將用于雙方與廣汽豐田共同成立合資公司，為平臺司機提供相關服務。對于合作的領域，豐田在相關新聞稿中介紹，雙方希望通過基于MSPF的

國能電池承認欠薪，另有12億應收賬款未收回

電車匯消息：7月22日，北京國能電池科技股份有限公司發(fā)布通知，承認由于受新能源行業(yè)影響，公司當前有12億應收賬款尚未收回，導致部分已離職員工的補償金、工資和報銷款沒有及時兌付。并就補償金、工資和報銷款問題做出了相應承諾

40家焦化企業(yè)被撤銷準入資格

關于焦化準入企業(yè)動態(tài)調(diào)整情況的公示根據(jù)《焦化行業(yè)準入條件（2014年修訂）》和《焦化生產(chǎn)企業(yè)公告管理辦法》，工業(yè)和信息化部開展了焦化準入企業(yè)動態(tài)調(diào)整工作。經(jīng)企業(yè)自查申報、地方工業(yè)主管部門初審、我部組織

恒大造車再落一子 瞄準動力總成牽手德國hofer背后有何玄機？

德國當?shù)貢r間7月23日，恒大集團與德國hofer動力總成集團在斯圖加特簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方在德國合資成立的恒大德國hofer動力科技公司正式揭牌。恒大集團董事局主席許家印、德國hofer集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Johann HOFER攜雙方高管出席活動

豐田與JAXA合作氫燃料電池登月車，計劃2029年完成載人登月

馬勒發(fā)布新款ITS系統(tǒng) 冬季時可將車輛續(xù)航里程數(shù)提升20%

全球汽車快訊 據(jù)外媒報道，馬勒研發(fā)了一款基于熱泵的裝置，旨在為電動車座艙供熱，公司將該系統(tǒng)取名為綜合熱系統(tǒng)（Integrated Thermal System，ITS）。據(jù)稱，在冬季時，該系統(tǒng)可將車輛續(xù)航里程數(shù)提升20％

北汽新能源研發(fā)費用低？官方：53億，占營收10%

蔚來資本向近30家公司投資近40億元 仍定位新能源領域的尖端技術(shù)

蔚來資本（NIO Capital）并未因美中貿(mào)易關系緊張而感到憂慮，依然致力于投資新能源汽車領域內(nèi)的尖端技術(shù)。蔚來資本的管理合伙人朱巖（Ian Zhu）在接受采訪時表示，公司致力于以全球化的視角和開放的態(tài)度來尋找投資目標，將注意力放在有望重塑全球交通業(yè)及能源也的尖端技術(shù)領域

充電5分鐘續(xù)航120公里，特斯拉第三代充電樁真的如此強大？

【里程焦慮】和【工作效率】這兩個概念在電動車時代尤為突出。首先是【里程焦慮】，說一個在湃客身上真實發(fā)生的事情：2017年4月，湃客開著一臺特斯拉 Model S從上海開往浙江麗水，全程400多公里。早

AI芯天下丨剩下的機會不多了 SiC產(chǎn)業(yè)窗口期正在關閉

隨著市場發(fā)展，碳化硅在能源、基礎設備，汽車、工業(yè)等設備領域應用廣泛。2014年，碳化硅還是一個不到百萬美金的市場，2019年已經(jīng)接近800百萬美金，未來還會以更快的增長速度發(fā)展。

觀致6年換六高管 矢島和男又能堅持多久？

王曉麟帶來中國的賽麟，是不是像極了寶沃？

賽麟之夜，大碗面的狂歡和一臺車的孤單即便是不懂車的朋友，大概也被自家電梯里的廣告刷了屏。賽麟是誰？郭達斯坦森要來？猛獸來巢，嗯，看起來確有幾分熱火的速度與激情。超跑、超級巨星、鳥巢，這樣的盛事值得吃瓜群眾跟風一回

中國汽車健康指數(shù)第一批推薦車型出爐，凱迪拉克XT4領銜

近日，中國汽車健康指數(shù)（C－AHI）發(fā)布了2019年第一批車型測試結(jié)果。但是相比于大家更為熟知的C－NCAP、E－NCAP等多個汽車碰撞測試頻道，C－AHI顯得尤為陌生。C－AHI是中國汽車健康指數(shù)的

豐田不再是一家車企，一口氣為東京奧運會發(fā)布七款機器人

2020年奧運會將會在日本首都東京舉行，日本汽車工業(yè)上下都憋住了勁頭，決定要在這個令人矚目的體育競技場，展示日本汽車工業(yè)的尖端技術(shù)，包括自動駕駛汽車和氫燃料電池汽車等。但是，作為2020東京奧運會主贊助商的豐田汽車，想要展示的可不僅僅是汽車技術(shù)了

報告：一探“風電新興市場——越南”究竟

Ⅰ · 基本情況越南位于東南亞的中南半島東部，國土狹長，面積約33萬平方公里，被稱為東南亞的心臟，扼太平洋、印度洋海上交通要沖。越南是一個發(fā)展中國家，日益增長的人口使越南的能耗以每年10％的速度穩(wěn)定增長，其中超過70％的電力供應是水電和煤電

一探“風電新興市場——越南”究竟

Ⅰ · 基本情況越南位于東南亞的中南半島東部，國土狹長，面積約33萬平方公里，被稱為東南亞的心臟，扼太平洋、印度洋海上交通要沖。越南是一個發(fā)展中國家，日益增長的人口使越南的能耗以每年10％的速度穩(wěn)定增長，其中超過70％的電力供應是水電和煤電

誰之過：江蘇海安“陽光”工程成了“曬太陽”工程？

江蘇省海安市自2011年連續(xù)三年向國家爭取專項資金近一個億，用于農(nóng)村垃圾收運、畜禽糞便污染治理和居民區(qū)生活污水處理三大工程建設，這項工程在海安被市民稱為“陽光工程“。歷經(jīng)十年洗禮，這些工程的建設真正給該市農(nóng)村環(huán)境改善發(fā)揮了多大作用？近日《商業(yè)觀察》記者帶著疑問走近了這些工程

漢能入選《財富》中國500強背后，李河君的遠見與堅持

近日，財富中文網(wǎng)發(fā)布了最新的《財富》中國500強排行榜，新能源企業(yè)漢能位列第456名。與此同時，在與500強總榜單同期發(fā)布的“凈資產(chǎn)收益率40強”和“利潤率40強”兩份子榜單中，漢能也名列其中。漢能是中國乃至世界上技術(shù)最先進的薄膜太陽能企業(yè)

繼寧德時代后，豐田又與比亞迪合作，意欲何為？

繼寧德時代后，豐田又與比亞迪合作，意欲何為？曾經(jīng)的豐田，對純電動領域似乎并不感冒，彼時的純電動市場還是一片荒涼，但豐田在混動及氫燃料電池研發(fā)方面早已風生水起，直到現(xiàn)在仍然是行業(yè)標桿。然而隨著時代的發(fā)展，當純電動漸漸成為主流，豐田卻不再固執(zhí)，即刻就遵循了＂真香＂定律