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產(chǎn)業(yè)新聞

雪佛蘭從王者變青銅，還得從自己身上找原因！

遙想五六年前，滿(mǎn)大街都能看到雪佛蘭的身影，所以這個(gè)品牌對(duì)于很多中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，擁有著很高的心理地位，其在華年銷(xiāo)量一度能做到要挑戰(zhàn)百萬(wàn)臺(tái)的年終目標(biāo)，雖然現(xiàn)在百萬(wàn)臺(tái)年銷(xiāo)量已經(jīng)很常見(jiàn)了，但是在當(dāng)時(shí)包括大眾在內(nèi)的眾多品牌，基本沒(méi)有人敢挑戰(zhàn)這一目標(biāo)

2021-03-05 09:46 評(píng)論

美股新能源車(chē)板塊持續(xù)下挫！

3月4日，資本邦了解到，美股新能源車(chē)板塊盤(pán)前跌幅擴(kuò)大，蔚來(lái)、小鵬汽車(chē)跌超5％、理想汽車(chē)跌近5％，百度跌超4％，特斯拉跌超2％。 值得一提的是，上述三大車(chē)企近期發(fā)布了最新財(cái)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，蔚來(lái)第四季度

2021-03-05 09:43 評(píng)論

豐田汽車(chē)，正在成為全球政府和車(chē)企圍剿的唯一對(duì)象

從1997年首款油電混合動(dòng)力車(chē)型正式亮相以來(lái)，豐田在這個(gè)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀，無(wú)人能敵。這個(gè)巧妙的技術(shù)讓汽車(chē)電動(dòng)技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用，超千萬(wàn)輛的銷(xiāo)量和動(dòng)力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個(gè)曾經(jīng)是

2021-03-05 09:17 評(píng)論

北京現(xiàn)代用實(shí)力詮釋“技術(shù)為王”！

3月1日，北京現(xiàn)代全新一代名圖、名圖純電動(dòng)正式上市，其中全新一代名圖售價(jià)區(qū)間為13．38－16．88萬(wàn)元，全系共兩種動(dòng)力五個(gè)版本；名圖純電動(dòng)版售價(jià)區(qū)間為17．88－20．38萬(wàn)元（補(bǔ)貼后），共三個(gè)版本

2021-03-05 09:14 評(píng)論

韓系SUV的市場(chǎng)受到中國(guó)SUV崛起的沖擊

以前，中國(guó)品牌SUV主要發(fā)力10－15萬(wàn)元市場(chǎng)，于是造就了一大批暢銷(xiāo)的中國(guó)品牌SUV，包括哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、博越、榮威RX5等諸多車(chē)型，但這些車(chē)型往上15萬(wàn)元以上搶市場(chǎng)有些難度，改名推出了WEY和領(lǐng)克等所謂中國(guó)豪華品牌

2021-03-05 08:59 評(píng)論

福克斯是如何走上＂三缸機(jī)＂的歧途？

在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)這個(gè)＂談三色變＂的大環(huán)境里，即使你曾是＂神車(chē)＂，都可以被推下＂神壇＂，比如曾經(jīng)的銷(xiāo)冠長(zhǎng)安福特�？怂�。福克斯毀于三缸機(jī)，是毫無(wú)疑問(wèn)的。時(shí)光退回到5年前，很多人買(mǎi)車(chē)時(shí)會(huì)首選�？怂�。但是，當(dāng)換代后的�？怂谷凳褂萌装l(fā)動(dòng)機(jī)之后，不僅未能起死回生，反而市場(chǎng)接受度更低，銷(xiāo)量一落千丈

2021-03-05 08:54 評(píng)論

斯柯達(dá)汽車(chē)號(hào)稱(chēng)“性?xún)r(jià)比之王”？

斯柯達(dá)汽車(chē)之所以能夠受到中國(guó)消費(fèi)者的歡迎，是因?yàn)樗姸鄡?yōu)點(diǎn)于一身，不僅具有較高的安全性能、堅(jiān)實(shí)耐用的車(chē)身、還有良好的操控性和舒適性，這些優(yōu)點(diǎn)呈現(xiàn)出來(lái)的斯柯達(dá)，就是一個(gè)具有較高性?xún)r(jià)比的汽車(chē)品牌。自從斯柯達(dá)打入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，斯柯達(dá)的汽車(chē)銷(xiāo)售量可以說(shuō)是節(jié)節(jié)攀升

2021-03-05 08:51 評(píng)論

2020年中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析

隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)保有量逐年提升，平均車(chē)齡逐年延長(zhǎng)，汽車(chē)后市場(chǎng)尤其是汽車(chē)維保市場(chǎng)也得以迅猛發(fā)展。我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)自90年代萌芽至今經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段，目前處于增長(zhǎng)后期，行業(yè)洗牌，逐步走向成熟

2021-03-04 16:39 評(píng)論

蔚來(lái)二代換電站或4月份正式上線

作者：胖人主編意見(jiàn)：蔚來(lái)二代換電站4月15日落地通州，對(duì)于眾多的蔚來(lái)車(chē)主們絕對(duì)是好消息。畢竟老款換電站的電池存儲(chǔ)能力有限，一旦遇到車(chē)友會(huì)車(chē)隊(duì)出游就只能讓車(chē)隊(duì)中的幾輛完成換電，而其它車(chē)只能去找充電樁并干等著充電

2021-03-04 14:15 評(píng)論

百度官宣造車(chē)？與吉利合資成立集度汽車(chē)公司！

3月2日，又一家汽車(chē)公司成立了！它就是集度汽車(chē)。集度汽車(chē)是百度與吉利合資成立的汽車(chē)公司，注冊(cè)資本20億元人民幣，其中百度持股55％，5個(gè)董事會(huì)席位僅有1位董事來(lái)自吉利，是現(xiàn)任吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧

2021-03-04 14:14 評(píng)論

北京現(xiàn)代名圖：錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，大有看頭！

這是 雙簧線 的第 606 篇文章PART 1開(kāi)春的車(chē)市并不算熱鬧，不少?gòu)S家似乎都在為上海車(chē)展蓄力。我倒是覺(jué)得，這個(gè)時(shí)候反其道行之卻可能有出其不意的效果，車(chē)展固然是更大的舞臺(tái)，但是聚光燈下耀眼的角色太多，難免泯然于眾人

工藝與制造 | 2021-03-04 14:12 評(píng)論

這款豪華純電SUV官降6萬(wàn)，純電動(dòng)車(chē)降價(jià)是趨勢(shì)？

用民生視角報(bào)道汽車(chē)資訊 ／ 汽車(chē)民生網(wǎng)3月4日?qǐng)?bào)道——導(dǎo)語(yǔ)：純電動(dòng)車(chē)降價(jià)是趨勢(shì)，下一個(gè)會(huì)是誰(shuí)？  純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)化速度正在加快，相應(yīng)的成本付出也在不斷下降，這勢(shì)必會(huì)引發(fā)純電汽車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)一步下探

2021-03-04 14:03 評(píng)論

《乘用車(chē)燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，大排量燃油車(chē)的末日不遠(yuǎn)了

“果不其然”自從奔馳正式宣布下一代AMG C63將不會(huì)搭載3．0T V6／4．0T V8，而是一臺(tái)4缸2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)＋動(dòng)力電機(jī)＋48V輕混動(dòng)系統(tǒng)后，整個(gè)玩家圈子可謂是“一片哀嚎”。盡管據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，這套小排量混動(dòng)系統(tǒng)可以輸出綜合功率503Ps，最大扭矩更是有希望達(dá)到800N·m

2021-03-04 11:55 評(píng)論

大眾發(fā)布最新布局，把產(chǎn)業(yè)瞄向了外供，為MEB自產(chǎn)40%的零部件

跨國(guó)車(chē)企inhouse零部件制造的代表看大眾，看豐田，都很有意義。今年1月底，大眾發(fā)布了它在零部件業(yè)務(wù)上的最新布局。它根據(jù)電氣化發(fā)展趨勢(shì)將零部件業(yè)務(wù)重新做了整合，并瞄向了外供。大眾集團(tuán)零部件公司（Vo

2021-03-04 11:44 評(píng)論

20萬(wàn)到30萬(wàn)之間的電動(dòng)轎跑怎么選？

不想被特斯拉割韭菜，20 萬(wàn)到 30 萬(wàn)之間的電動(dòng)轎跑怎么選？實(shí)際上，在這個(gè)價(jià)位和定位上，拋開(kāi)特斯拉后可選的車(chē)型很少。造車(chē)新勢(shì)力中，蔚來(lái)、理想和威馬已推出的車(chē)型都是 SUV。真正算下來(lái)，新造車(chē)?yán)铮@個(gè)價(jià)位的電動(dòng)轎跑，只有小鵬 P7 一款

2021-03-04 11:37 評(píng)論

長(zhǎng)城零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立之路

從最開(kāi)始的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，到如今的電氣化、智能化業(yè)務(wù)，零部件業(yè)務(wù)的獨(dú)立一直都未間斷。獨(dú)立之后，企業(yè)開(kāi)始思考如何完善組織架構(gòu)、增強(qiáng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力、融資以及進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)張等等問(wèn)題。獨(dú)立，似乎是一個(gè)永恒的話題，永遠(yuǎn)都是進(jìn)行時(shí)

2021-03-04 11:03 評(píng)論

長(zhǎng)安版“宏光Mini”即將到來(lái)！

近日，NE時(shí)代獲悉，長(zhǎng)安新能源發(fā)布了一則A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)公告。同時(shí)，我們了解到，A158是一款對(duì)標(biāo)五菱宏光Mini EV的車(chē)型。結(jié)合兩條信息，NE時(shí)代推測(cè)，長(zhǎng)安版“宏光Mini”即將到來(lái)。根據(jù)公告，項(xiàng)目A158焊接生產(chǎn)線招標(biāo)人為重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司，生產(chǎn)線數(shù)量1條

2021-03-04 10:59 評(píng)論

孚能訂單被分流、奔馳項(xiàng)目進(jìn)展不順？

針對(duì)德國(guó)經(jīng)理人雜志披露的消息，孚能科技在國(guó)內(nèi)公開(kāi)做出了回應(yīng)：“訂單未分流”、“奔馳項(xiàng)目目前SOP進(jìn)展順利”、“德國(guó)工廠項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)中”。德國(guó)經(jīng)理人雜志發(fā)布的報(bào)道若屬實(shí)，對(duì)孚能在海外的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)發(fā)展將造成破壞性打擊

2021-03-04 10:57 評(píng)論

換四缸后依舊問(wèn)題不斷，別克英朗并沒(méi)有變得省心

由于在三缸機(jī)戰(zhàn)略上的失誤，別克英朗及時(shí)停掉了1．0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝了一款經(jīng)典的1．5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不得不說(shuō)，三缸換四缸，盤(pán)活了別克英朗的市場(chǎng)銷(xiāo)量，2020年全年，別克英朗總共賣(mài)出了將近30萬(wàn)輛汽車(chē)，考慮到1．5L四缸版本英朗的上市時(shí)間以及疫情因素，四缸版本的英朗市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不俗

2021-03-04 09:36 評(píng)論

斯柯達(dá)在華銷(xiāo)量低迷，究竟還是質(zhì)量不過(guò)關(guān)嗎？

2006年9月，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國(guó)。2007年1月，斯柯達(dá)明銳成為上海大眾第350萬(wàn)輛下線新車(chē)，2007年6月國(guó)產(chǎn)明銳上市，彼時(shí)的斯柯達(dá)，可謂風(fēng)光無(wú)限，赫然一顆新星。2012年斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量接近24萬(wàn)輛，這個(gè)數(shù)據(jù)在當(dāng)時(shí)也是很暢銷(xiāo)品牌，占斯柯達(dá)全球銷(xiāo)量的五分之一

2021-03-04 09:26 評(píng)論
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