日前，HES能源系統(tǒng)公司（HES Energy Systems）公布了區(qū)域氫電客機Element One計劃，這也是全球首款區(qū)域性氫電客機。此前，HES已由全球一級無人機制造商和領先的航空航天研究機構雇傭超過12年，開發(fā)了多種儲氫方法。

lement One是一款零排放、遠程電動飛機，產品融合HES的超輕氫燃料電池技術，以及分布式電動飛機推進設計，其分布式系統(tǒng)不僅不會改變現有無人機系統(tǒng)，還可通過多個系統(tǒng)冗余實現模塊化和更高的安全性。

lement One設計載客4人，應用AGV 和自動倉庫操作系統(tǒng)，保證自動機艙交換系統(tǒng)低于10分鐘。此外，根據氫氣存儲狀態(tài)的差異（氣態(tài)或液態(tài)），lement One可支持續(xù)航500－5000km。整體性能比當前電池電動飛機高出多個數量級。

HES表示，在實際運用中，lement One將使用現有的密集型小型機場和機場網絡，在較小的城鎮(zhèn)和農村地區(qū)之間開辟新的空中航線。

“現在可以在分布式推進裝置中使用HES的超輕氫能儲存，突破電池電動飛行的耐久極限，”HES創(chuàng)始人Taras Wankewycz表示：“Element One的設計為可再生氫氣作為電動航空的遠程燃料鋪平了道路。”

不久前，HES計劃開始將現場制氫與燃料電池驅動的無人駕駛飛機，通過氫氣機場網絡聯(lián)系起來，為Element One等大型電動飛機做準備。

HES目前正與工業(yè)規(guī)模的氫氣生產商討論，探索將可再生太陽能或當地風能納入其節(jié)能加油系統(tǒng)。

與此同時，為幫助Element One探索進入全新旅游領域的商業(yè)模式，HES已將其零碳航空路線圖，與分散式和區(qū)域性航空旅行提供航班共享服務提供商Wingly對齊。

“我們分析了平臺上20萬名飛行員和乘客所產生的數百萬目的地搜索，確認了二級城市之間的區(qū)域間交通的巨大需求�！�Wingly首席執(zhí)行官Emeric de Waziers表示：“通過聯(lián)合Element One這樣的自主無排放飛機、Wingly這樣基于數字社區(qū)的平臺以及現有的高密度機場網絡，我們可以改變原有的商業(yè)范式。當前，僅法國就提供了超450個機場網絡，但其中僅有10％由常規(guī)航空公司連接。剩余的90％我們可以輕易地實現連接�！�

事實上，針對2025年之前的首個飛行原型，HES正在建立一個涉及航空和氫生態(tài)系統(tǒng)的技術和商業(yè)聯(lián)盟。

資料顯示，HES Energy Systems主要從事高性能氫燃料電池系統(tǒng)構建業(yè)務，以擴展自動飛行器的飛行范圍。自2009年在新加坡開展業(yè)務以來，HES已逐步成長為全球超輕型燃料電池和氫能儲存系統(tǒng)開的領先者。