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聲運(yùn)技術(shù)李志峰：如何確保燃料電池可靠？

安全始終是燃料電池關(guān)注的首要問題。

成本高、可靠性低一直是制約燃料電池發(fā)展和全面推廣應(yīng)用的瓶頸，從零部件和材料特性著手，或許是從根本上解決上述問題的途徑。

11月13日，業(yè)界矚目的“OFweek 2018中國氫能行業(yè)高峰論壇”在深圳大中華喜來登酒店拉開帷幕，聲運(yùn)技術(shù)有限公司總經(jīng)理李志峰在會(huì)上發(fā)表“通過測(cè)試深入了解燃料電池性能和可靠性”主題演講。

李志鋒介紹了當(dāng)前國內(nèi)燃料電池在電堆功率密度、膜電極耐久性等核心技術(shù)層面與國際同類型產(chǎn)品間存在的明顯差距，點(diǎn)出國內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈薄弱的現(xiàn)實(shí)，并分析了當(dāng)前燃料電池系統(tǒng)及核心零部件的常見故障和衰減情況。

針對(duì)這些燃料電池研發(fā)和應(yīng)用中存在的技術(shù)挑戰(zhàn)和測(cè)試要求，李志鋒介紹了如何通過單片電壓、阻抗譜、電流和溫度分布等一系列的測(cè)量和診斷技術(shù)，深入了解燃料電池內(nèi)的運(yùn)行狀態(tài)、排查故障位置和原因，并尋找突破方案，助力燃料電池開發(fā)的具體情況。

李志鋒認(rèn)為，國內(nèi)的燃料電池乃至新能源汽車產(chǎn)業(yè)要想在國際舞臺(tái)上獲得更多的話語權(quán)，必須依靠自主研發(fā)掌握核心技術(shù)，而深入燃料電池系統(tǒng)內(nèi)部，了解關(guān)鍵材料和核心部件的特性，才能從根本上掌握關(guān)鍵部件研發(fā)和生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)。

聲運(yùn)技術(shù)是國內(nèi)唯一一家擁有強(qiáng)大振動(dòng)噪聲測(cè)試能力和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的企業(yè)，主要提供動(dòng)力總成NVH和可靠性、燃燒分析及動(dòng)力電池測(cè)試等領(lǐng)域服務(wù)和解決方案，與一汽、東風(fēng)、長安、通用等國內(nèi)外大型車企保持著良好的合作。

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