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財政部下達11.42億燃料電池汽車(chē)示范應用補貼;新宙邦擬25億元赴美建廠(chǎng)

前沿動(dòng)態(tài)

1、11.42億元!財政部下達燃料電池汽車(chē)示范應用補貼

近期,財政部發(fā)布《關(guān)于提前下達2024年節能減排補助資金預算的通知》,文件公示了第一年度燃料電池汽車(chē)示范應用獎勵。

根據通知,燃料電池汽車(chē)示范城市群共有北京、天津、河北等10個(gè)省級行政區,23個(gè)市區公示第一年度示范應用獎勵資金,累計資金達11.42億元。其中獎勵資金前五市依次為上海30366萬(wàn)元;北京29786萬(wàn)元;鄭州20350萬(wàn)元;唐山13960萬(wàn)元;廣州5026萬(wàn)元。

根據五大示范城市群政策補貼細則,單個(gè)燃料電池汽車(chē)示范城市群四年示范期間,在燃料電池汽車(chē)推廣方面,最高可獲得補貼18.7億元。五大示范城市群也就是93.5億元。本次公示的第一年度補貼僅占示范城市群四年期最高可獲得補貼約12.2%。

根據香橙會(huì )氫能數據庫統計,本次已公示地區第一年度示范期間累計規劃燃料電池汽車(chē)約4402輛,約占五大燃料電池汽車(chē)示范城市群第一年示范期推廣總目標5364輛的82.1%。

2、2023年中國綠色債券發(fā)行量9400億元,全球第二

5月17日,氣候債券倡議組織(CBI)與興業(yè)研究公司聯(lián)合發(fā)布《2023 年中國可持續債券市場(chǎng)報告》顯示,2023年,中國在境內及離岸市場(chǎng)發(fā)行了總額為0.94萬(wàn)億元人民幣(約 1312.5億美元)的綠色債券,其中符合CBI綠色定義的發(fā)行量為約0.6萬(wàn)億元人民幣(約835億美元)。盡管年度貼標綠色債券發(fā)行規模略有收窄(-3.5%),中國連續兩年保持世界最大的綠色債券發(fā)行市場(chǎng)的地位(按符合CBI定義的綠色債券統計口徑)。

《報告》還指出,被納入CBI綠色債券數據庫的綠債數量占所有貼標綠色債券數量的比例從57.3%上升至63.6%,中國綠色債券發(fā)行質(zhì)量與可信度實(shí)現雙提升。國際范圍內,德國以675億美元的綠債發(fā)行量位居第二,英國的發(fā)行量達326億美元,從第七位升至第四位。截至目前,中國的累計綠色債券發(fā)行量達3720億美元,維持了綠債累計發(fā)行量第二大國的地位。

3、內蒙古新型儲能專(zhuān)項行動(dòng)方案:兩年新開(kāi)工21GW

5月20日,內蒙古自治區能源局印發(fā)《內蒙古自治區2024—2025年新型儲能發(fā)展專(zhuān)項行動(dòng)方案》。文件明確,2024年新開(kāi)工10GW新型儲能,建成投產(chǎn)6.5GW/29GWh;2025年再新開(kāi)工新型儲能11GW,建成投產(chǎn)14.5GW/65GWh。

電源側儲能擬建設總規模14GW/58GWh,分別接入12個(gè)500千伏變電站;電網(wǎng)側儲能擬建設總規模7GW/36GWh,擬接入6個(gè)500千伏變電站。

方案提出,支持裝備制造企業(yè)、新能源開(kāi)發(fā)企業(yè)等各類(lèi)社會(huì )主體參與建設儲能電站。原則上由5個(gè)左右新型儲能裝備制造企業(yè)牽頭,獨立或組建聯(lián)合體投資建設獨立儲能電站。

4、安徽光伏制造業(yè)規模躍居全國第3位

據上海證券報5月21日報道,在5月20日舉辦的安徽省新能源和節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)新聞發(fā)布會(huì )上,安徽省生態(tài)環(huán)境廳副廳長(cháng)羅宏表示,近年來(lái),安徽新能源和節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)營(yíng)收規模連創(chuàng )新高,2021、2022年連續突破3000億元和4000億元臺階,2023年達到6121.9億元、實(shí)現兩年翻番,其中光伏制造業(yè)營(yíng)收超2900億元、躍居全國第3位。

 

02

企業(yè)動(dòng)態(tài)

1、小鵬汽車(chē):2024年Q1營(yíng)收65.5億元 上年同期40.3億元

5月21日,小鵬汽車(chē)港交所公告,2024年Q1營(yíng)收65.5億元,上年同期40.3億元,第一季度凈虧損13.7億元,調整后每股虧損0.75元,預計第二季度交付量為29000至32000輛,市場(chǎng)預期38147輛。小鵬汽車(chē)預計第二季度營(yíng)收75億元至83億元。

2、奧迪與上汽集團聯(lián)合開(kāi)發(fā)新平臺啟動(dòng),首款車(chē)型2025年上市

5月20日,上汽集團和奧迪汽車(chē)聯(lián)合宣布,繼去年7月份簽署深化戰略合作諒解備忘錄后,雙方正式簽訂合作協(xié)議,共同為上汽奧迪開(kāi)發(fā)多款高端智能電動(dòng)車(chē),并聯(lián)合開(kāi)發(fā)Advanced Digitized Platform智能數字平臺,還將基于該平臺打造全新一代高端智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型。首批三款純電車(chē)型覆蓋B級和C級車(chē)細分市場(chǎng),其中,首款車(chē)型將于2025年推出。

3、新宙邦擬25億元赴美建廠(chǎng)

5月21日晚,新宙邦公告,公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.(簡(jiǎn)稱(chēng)“美國新宙邦”)或其他新設控股公司為實(shí)施主體,在美國路易斯安那州建設電池化學(xué)品項目,項目建設內容為年產(chǎn)20萬(wàn)噸碳酸酯溶劑及10萬(wàn)噸鋰離子電池電解液,投資總額約3.5億美元(約人民幣25.32億元)。

公告顯示,該項目旨在滿(mǎn)足北美市場(chǎng)對鋰離子電池電解液等電池化學(xué)品的需求。當地政府為本項目提供長(cháng)達10年的部分稅收減免,估計總價(jià)值為7130萬(wàn)美元(約人民幣5.16億元)。

4、寧德時(shí)代曾毓群:電動(dòng)飛機項目預計2027、2028年推出應用

5月22日,在澳門(mén)舉行的BEYOND國際科技創(chuàng )新博覽會(huì )上,寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群表示,在電動(dòng)飛機領(lǐng)域,寧德時(shí)代正在進(jìn)行合作開(kāi)發(fā),“我們需要從小飛機開(kāi)始嘗試,從1噸飛機一直到8.8噸飛機。目前我們已在試飛4噸飛機。但達到商用程度需要8噸以上飛機,因此我們仍需繼續努力推進(jìn),預計2027、2028年有望推出應用。”

5、小米與寧德時(shí)代合資公司落地北京亦莊

近日北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司在北京亦莊注冊成立,注冊資本為10億元,經(jīng)營(yíng)范圍是電池制造,該合資公司的四大股東分別為小米汽車(chē)、京能科技寧德時(shí)代、北汽海藍芯。

根據此前北汽藍谷發(fā)布的公告,在合資公司中,北汽海藍芯持股39%,寧德時(shí)代持股51%,京能科技和小米汽車(chē)各自持股5%;此次投資有利于保障公司動(dòng)力電池的穩定供應,推動(dòng)動(dòng)力電池新產(chǎn)品、新技術(shù)優(yōu)先在公司的整車(chē)產(chǎn)品上搭載應用,有利于提升公司產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力。且該合資公司成立后,將在北京投資建設電芯智能制造工廠(chǎng),而電芯正是組成電池系統的最小單元。

6、科達利擬3.5億元于美國投建動(dòng)力電池結構件生產(chǎn)基地

5月20日晚,科達利公告,擬與全資子公司匈牙利科達利共同出資在美國投資設立美國科達利并投資建設美國新能源動(dòng)力電池精密結構件生產(chǎn)基地,投資總額不超過(guò)4900萬(wàn)美元(折合約3.5億元)。

據公告,美國科達利計劃注冊資本為1000萬(wàn)美元,其中科達利出資比例85%,匈牙利科達利出資比例15%。主營(yíng)業(yè)務(wù)為電池結構件的研究、開(kāi)發(fā)和制造以及其模具的研究和制造。

——END——

       原文標題 : 零碳快報丨財政部下達11.42億燃料電池汽車(chē)示范應用補貼;新宙邦擬25億元赴美建廠(chǎng)

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫(xiě),觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權或其他問(wèn)題,請聯(lián)系舉報。

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