訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 氫能網(wǎng)   >   氫燃料電池   >  正文

突發(fā)！韓國(guó)一氫能公交車(chē)爆炸

OFweek氫能訊，12月23日11時(shí)左右，韓國(guó)一正在加氫的氫燃料電池公交車(chē)突然發(fā)生爆炸，造成三人重傷，包括一位30多歲的加氫站員工、一位50多歲的巴士司機(jī)以及另一名人員。所幸的是，爆炸并未引發(fā)火災(zāi)。

據(jù)悉，涉事公交車(chē)是韓國(guó)忠州市于2022年8月購(gòu)買(mǎi)的一批氫能公交車(chē)之一，每輛高達(dá)6億韓元（目前約合人民幣297.6萬(wàn)人民幣）。有消息稱(chēng)，爆炸源頭可能來(lái)自氫燃料電池“堆”中，負(fù)責(zé)將氫氣轉(zhuǎn)化為電能一個(gè)關(guān)鍵部件，不過(guò)并未得到證實(shí)。

在本次事故發(fā)生后，忠州市政府已暫停當(dāng)?shù)?8輛氫能公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)，直到事故原因查明為止。

作為全球第12大經(jīng)濟(jì)體，韓國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，自身能源資源卻極度貧乏。為本國(guó)能源自給能力，當(dāng)?shù)卣浅Ｖ匾暱稍偕茉窗l(fā)展，氫能就是其中之一。

早在2017年，韓國(guó)就提出在2030年將新能源和可再生能源的利用占比提高到20%。

2019年，韓國(guó)政府發(fā)布《氫能城市計(jì)劃》，首次提出“氫能社會(huì)”概念，旨在推廣氫能技術(shù)，建設(shè)具有氫能基礎(chǔ)設(shè)施的城市，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。計(jì)劃到2030年將氫能源產(chǎn)值提高至43萬(wàn)億韓元（約合4000億美元），并在此過(guò)程中投入約8.7萬(wàn)億韓元（約合800億美元）的資金。

在政策支持下，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)一躍成為全球領(lǐng)先的燃料電池汽車(chē)制造商之一，并推出了多款商用化的燃料電池汽車(chē)。其中，現(xiàn)代NEXO更是超越豐田Mirai成為全球銷(xiāo)量最高的氫燃料電池乘用車(chē)。

數(shù)據(jù)顯示，截至2024年8月，韓國(guó)共有1185輛氫能公交車(chē)，保有量居于世界前列。不過(guò)在規(guī)模增長(zhǎng)后，其安全問(wèn)題也受到了不小的挑戰(zhàn)，本次爆炸事故就很有可能再次引發(fā)當(dāng)?shù)厝罕妼?duì)氫能公交車(chē)的擔(dān)憂(yōu)。

聲明： 本網(wǎng)站所刊載信息，不代表OFweek觀(guān)點(diǎn)�？帽菊靖寮�，務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像，違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    氫能 獵頭職位 更多
    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)