原料、技術(shù)、區(qū)位多種影響因素。

繼綠氨、綠色甲醇之后，可持續(xù)航空燃料（SAF）也成為了綠氫消納的新興方向。

在國(guó)內(nèi)，綠氫用于SAF的合成尚處于起步階段，相關(guān)技術(shù)、商業(yè)模式的示范案例較少。從技術(shù)發(fā)展階段的角度，國(guó)內(nèi)綠氫制SAF的或?qū)⒊尸F(xiàn)兩個(gè)階段的發(fā)展步驟。

01

SAF技術(shù)路線(xiàn)多且復(fù)雜，對(duì)綠氫的需求存在差異

SAF主要有脂類(lèi)和脂肪酸類(lèi)加氫（HEFA）、費(fèi)托合成（FT）、電轉(zhuǎn)液合成（PtL）、醇類(lèi)轉(zhuǎn)化（AtJ）等4種合成工藝路線(xiàn)，分別對(duì)應(yīng)于油脂、合成氣、甲醇/乙醇、二氧化碳/氫等4種中間原料。

HEFA路線(xiàn)用氫量相對(duì)較小。

HEFA路線(xiàn)利用餐飲回收油等天然生物油脂原料，通過(guò)加氫脫氧、裂化、異構(gòu)化等過(guò)程合成SAF分子。

其中在脫氧、異構(gòu)兩步需要外部補(bǔ)充氫氣，大約每生產(chǎn)一噸SAF需要?dú)錃饧s0.03~0.06噸左右。

費(fèi)托（FT）等其他路線(xiàn)可耦合較大量綠氫。

費(fèi)托合成類(lèi)似生物質(zhì)制甲醇過(guò)程。利用生物質(zhì)氣化得到合成氣，再通過(guò)合成、異構(gòu)等過(guò)程得到SAF。綠氫可參與合成氣的碳/氫含量比例調(diào)節(jié)過(guò)程，需求或可達(dá)到0.1噸/噸SAF以上。

電轉(zhuǎn)液合成以綠氫為直接原料。電轉(zhuǎn)液合成利用二氧化碳和電解水制取的氫氣，通過(guò)二氧化碳加氫、異構(gòu)化等步驟得到SAF分子。從化學(xué)成分估算，每生產(chǎn)一噸SAF約需要?dú)錃?.1~0.4噸左右。

醇類(lèi)轉(zhuǎn)化也可間接利用綠氫。醇類(lèi)轉(zhuǎn)化路線(xiàn)可以利用綠色甲醇合成SAF，而綠色甲醇合成過(guò)程可有綠色參與。

02

脂類(lèi)和脂肪酸類(lèi)加氫（HEFA）路線(xiàn)已先行應(yīng)用，以分布式制取、市場(chǎng)采購(gòu)等方式獲取綠氫

脂類(lèi)和脂肪酸類(lèi)加氫（HEFA）路線(xiàn)已成為現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)SAF主流路線(xiàn)。

根據(jù)能景研究的統(tǒng)計(jì)，截至2024年底國(guó)內(nèi)已有10余項(xiàng)建成或已開(kāi)工的SAF商業(yè)化項(xiàng)目，均采用HEFA技術(shù)路線(xiàn)，典型如中石化鎮(zhèn)海煉化項(xiàng)目、河南君恒實(shí)業(yè)項(xiàng)目等。

國(guó)內(nèi)HEFA路線(xiàn)產(chǎn)能總體規(guī)劃已達(dá)到400萬(wàn)噸/年以上。

現(xiàn)階段HEFA項(xiàng)目的分布與綠氫存在空間上的錯(cuò)配，綠氫供應(yīng)或主要靠外部供應(yīng)。

國(guó)內(nèi)目前的HEFA制SAF的裝置主要依托人口密集、回收油脂原料充足的地區(qū)開(kāi)展，業(yè)主單位也多為石化領(lǐng)域企業(yè)。部分項(xiàng)目主要依靠現(xiàn)有的化工供氫裝置改造來(lái)滿(mǎn)足氫氣需求，例如煤制氫、副產(chǎn)氫、天然氣制氫等。

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，截至2024年底國(guó)內(nèi)建成或已開(kāi)工的HEFA項(xiàng)目產(chǎn)能有近70%分布在山東、浙江、河南等中東部省份。而綠氫產(chǎn)能90%以上位于內(nèi)蒙古、新疆等三北地區(qū)省份。部分HEFA項(xiàng)目謀劃采購(gòu)綠氫作為補(bǔ)充。

03

費(fèi)托、電轉(zhuǎn)液等路線(xiàn)進(jìn)入規(guī)劃階段，將主要采用集中式或一體化方式耦合綠氫

國(guó)內(nèi)規(guī)�；�綠氫制SAF項(xiàng)目主要依托費(fèi)托、電轉(zhuǎn)液等路線(xiàn)。

據(jù)能景研究統(tǒng)計(jì)，截至2024年底，國(guó)內(nèi)新疆、黑龍江、吉林、內(nèi)蒙古、河北等地已有多個(gè)綠氫制綠色航煤的大型項(xiàng)目簽約規(guī)劃，累計(jì)規(guī)劃綠氫制SAF產(chǎn)能超過(guò)300萬(wàn)噸/年。

多數(shù)項(xiàng)目依托大型風(fēng)光基地開(kāi)展，遠(yuǎn)離人口密集城市�；�?qū)⒉捎觅M(fèi)托、電轉(zhuǎn)液等技術(shù)路線(xiàn)，以生物質(zhì)、二氧化碳等作為原料，進(jìn)行制氫、制SAF一體化生產(chǎn)。

國(guó)內(nèi)費(fèi)托、電轉(zhuǎn)液等路線(xiàn)中試逐漸推進(jìn)。

費(fèi)托合成方面，典型進(jìn)展如2023年中科合成油依托煤制油技術(shù)開(kāi)發(fā)的費(fèi)托直餾輕柴加氫異構(gòu)技術(shù)萬(wàn)噸級(jí)中試驗(yàn)證項(xiàng)目。

電轉(zhuǎn)液合成方面，典型進(jìn)展如2023年國(guó)電投齊齊哈爾百萬(wàn)噸級(jí)氫基綠色能源基地暨萬(wàn)噸級(jí)綠色航煤示范項(xiàng)目、2025年上海嵐?jié)赡茉礌款^的國(guó)內(nèi)首套千噸級(jí)費(fèi)托合成制航空煤油餾分油柔性中試項(xiàng)目等。

醇類(lèi)轉(zhuǎn)化（AtJ）方面，現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)披露較少，部分科研院所掌握有醇類(lèi)制柴油等相似專(zhuān)利技術(shù)。

來(lái)源：能景研究

END

       原文標(biāo)題 : 前瞻|國(guó)內(nèi)綠氫制SAF項(xiàng)目技術(shù)呈現(xiàn)兩個(gè)階段特征