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中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、招商輪船，誰(shuí)是盈利能力最強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)？

本文為企業(yè)價(jià)值系列之二【盈利能力】篇，共選取14家航運(yùn)企業(yè)作為研究樣本。企業(yè)盈利能力是指企業(yè)獲取利潤(rùn)的能力，也稱(chēng)為企業(yè)的資金或資本增值能力，通常表現(xiàn)為一定時(shí)期內(nèi)企業(yè)收益數(shù)額的多少及其水平的高低。對(duì)公司盈利能力的分析，就是對(duì)公司利潤(rùn)率的深層次分析

中遠(yuǎn)海控中遠(yuǎn)海能招商輪船航運(yùn)企業(yè) 2022-10-20

中聯(lián)航運(yùn)沖刺港交所：覆蓋57個(gè)港口，2021年前九個(gè)月?tīng)I(yíng)收超34億元

在全球集裝箱航運(yùn)企業(yè)中排名第22位。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Olivia微信公眾號(hào)｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中聯(lián)航運(yùn)”）于1月31日正式向港交所遞交招股說(shuō)明書(shū)，擬主板掛牌上市，中金公司與花旗擔(dān)任聯(lián)席保薦人

中聯(lián)航運(yùn)港交所集裝箱航運(yùn)服務(wù) 2022-02-08

疫情之下，集裝箱或再次漲價(jià)，航運(yùn)板塊再成資本的避風(fēng)港？

近日，南非出現(xiàn)了新型新冠變異病毒“奧密克戎”，附近地區(qū)確診病例迅速上升。世衛(wèi)組織在向成員國(guó)發(fā)布的技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)中表示，新冠變異病毒奧密克戎毒株存在免疫逃逸潛力和可能導(dǎo)致傳染性增加，因此將奧密克戎毒株的全球總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估為“非常高”

航運(yùn)集裝箱 2021-12-28

航運(yùn)系國(guó)運(yùn)，中遠(yuǎn)�？厝绾纬蔀橐恢Яα繌�(qiáng)大的商船隊(duì)？

文｜董二千1519年，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國(guó)王支持下，率五艘帆船，265名水手，從西班牙桑盧卡爾港出發(fā)，開(kāi)始了環(huán)球航行。此行耗時(shí)三年，證明了地球的確是一個(gè)水路相通的水球，可以環(huán)繞航行。航海全

中遠(yuǎn)�？�船舶工業(yè)海運(yùn)業(yè)集裝箱 2021-12-20

2021年上海市水路交通行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析建設(shè)綠色智能?chē)?guó)際航運(yùn)中心

水運(yùn)行業(yè)主要上市公司：目前國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)的上市公司主要有中遠(yuǎn)海特（600428）、長(zhǎng)航鳳凰（000520）、中遠(yuǎn)�？兀�601919）、寧波海運(yùn)（600798）、中遠(yuǎn)海發(fā)（601866）、招商輪船（601

上海市水路交通市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)展前景上海市水運(yùn) 2021-08-25

中遠(yuǎn)�？亻_(kāi)盤(pán)漲停，航運(yùn)又景氣了嗎？

作者:楊雷編輯：小市妹一字漲停板,中遠(yuǎn)�？夭回�(fù)眾望。昨晚,中遠(yuǎn)海控放出“猛料”稱(chēng),預(yù)計(jì)公司2021年第一季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)約為154．50億元。去年第一季度,中遠(yuǎn)海控歸母凈利潤(rùn)僅為2．915億元,意味著今年第一季度歸母凈利潤(rùn)同比去年第一季度暴漲52倍

中遠(yuǎn)海控中金公司 2021-04-07

我國(guó)自主研制超大型油船遠(yuǎn)福洋輪交付

據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道，26日，我國(guó)自主研制的新一代節(jié)能環(huán)保型超大型油船“遠(yuǎn)福洋”輪，在遼寧大連正式交付中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)。交付后的“遠(yuǎn)福洋”輪將主要用于中東－遠(yuǎn)東航線的原油運(yùn)輸。30萬(wàn)噸級(jí)的“遠(yuǎn)福洋”輪是中國(guó)船舶大

油船續(xù)航 “遠(yuǎn)福洋”輪 2021-02-27

國(guó)際航線缺箱，掀起全球航運(yùn)市場(chǎng)新一輪繁榮！

外貿(mào)蓬勃發(fā)展背景下港口行業(yè)步步高升——中國(guó)外貿(mào)近年來(lái)蓬勃發(fā)展近幾年，全球經(jīng)濟(jì)增速放緩、有效需求不足，各經(jīng)濟(jì)體依然面臨較多的不確定性，從而導(dǎo)致各國(guó)的外貿(mào)需求下降，全球貿(mào)易量出現(xiàn)萎縮。在全球需求疲軟、結(jié)構(gòu)失衡的條件下，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易情況仍然保持較好水準(zhǔn)

港口市場(chǎng)現(xiàn)狀發(fā)展前景航運(yùn)市場(chǎng) 2021-01-11

中南航運(yùn)之王，華光源海如何打下航運(yùn)價(jià)格？

中國(guó)已經(jīng)擁有上千家NVOCC公司，其中華光源海（872351）近年來(lái)營(yíng)收增速較快，從2016年的3．46億增至2018年的5．43億，年均復(fù)合增長(zhǎng)25．27％。華光源海作為 NVOCC公司，是否只是一家簡(jiǎn)單的中間商？近年增速迅速，華光源海核心競(jìng)爭(zhēng)力又是什么？

華光源海海運(yùn)NVOCC 航運(yùn)價(jià)格中南航運(yùn) 2020-08-17

我國(guó)中南航運(yùn)之王，華光源海如何將航運(yùn)價(jià)格打下來(lái)？

“大航海時(shí)代”，不僅加強(qiáng)了東西方文化、貿(mào)易交流，同時(shí)也為歐洲快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，歐洲得以成為全球航運(yùn)霸主。時(shí)至今日，歐洲仍然掌握著世界航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的話語(yǔ)權(quán)。中國(guó)加入WTO并進(jìn)一步對(duì)外開(kāi)放后，僅歐洲三大運(yùn)輸公司就搶去中國(guó)全部集裝箱運(yùn)輸量近60％份額，可見(jiàn)歐洲航運(yùn)公司的雄厚實(shí)力

無(wú)船承運(yùn)人航運(yùn)內(nèi)河航運(yùn)資格 WCA FIATA 2020-04-09

太平洋航運(yùn)

中遠(yuǎn)海控、中遠(yuǎn)海能、招商輪船，誰(shuí)是盈利能力最強(qiáng)的航運(yùn)企業(yè)？

中聯(lián)航運(yùn)沖刺港交所：覆蓋57個(gè)港口，2021年前九個(gè)月?tīng)I(yíng)收超34億元

疫情之下，集裝箱或再次漲價(jià)，航運(yùn)板塊再成資本的避風(fēng)港？

航運(yùn)系國(guó)運(yùn)，中遠(yuǎn)�？厝绾纬蔀橐恢Яα繌�(qiáng)大的商船隊(duì)？