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Apple Pay公交卡功能更具實(shí)用性：終于支持廣州

作為蘋(píng)果重要的戰(zhàn)略服務(wù)之一，Apple Pay在問(wèn)世之初就被寄予厚望，蘋(píng)果希望可以借助這一全新的交互手段提升產(chǎn)品粘性，進(jìn)一步加強(qiáng)蘋(píng)果的生態(tài)控制力。但受制于各式各樣的市場(chǎng)環(huán)境，蘋(píng)果這一如意算盤(pán)打得并不響，Apple Pay在市場(chǎng)覆蓋率上要比預(yù)想中的差不少。

當(dāng)然這和蘋(píng)果本身的封閉和功能缺失有關(guān)，光是說(shuō)公交卡功能，目前在中國(guó)地區(qū)Apple Pay只支持上海和北京兩個(gè)城市的交通卡登記，這種程度的功能覆蓋肯定無(wú)法幫助蘋(píng)果推廣他們的服務(wù)。 在3月26日凌晨的發(fā)布會(huì)上，蘋(píng)果宣布加大Apple Pay交通卡的適用范圍，但實(shí)際上也只不過(guò)是將城市增加到6個(gè)而已。

這其中，在中國(guó)地區(qū)廣州是新加入的城市，不過(guò)從目前的體驗(yàn)來(lái)看，我們暫時(shí)還無(wú)法添加廣州地區(qū)的交通卡到Apple Pay之中。 或許這是因?yàn)樘O(píng)果新功能的上線(xiàn)有一定的時(shí)間延遲，相信情況還有待蘋(píng)果官方通知。

不過(guò)以廣州交通出行的便捷程度來(lái)說(shuō)，Apple Pay交通卡難有太多吸引力。 實(shí)際上在從前我們依然可以利用Apple Pay直接在廣州市區(qū)內(nèi)乘坐公共交通工具，只不過(guò)支付手段不是交通卡而是手機(jī)綁定的銀聯(lián)銀行卡。 同時(shí)，相較于A(yíng)pple Pay交通卡，我們使用銀聯(lián)卡付款還能免去開(kāi)卡的麻煩，不用給交通卡充值，因此Apple Pay交通卡不見(jiàn)得有什么效率上的優(yōu)勢(shì)。

和國(guó)內(nèi)安卓手機(jī)廠(chǎng)商的各種Pay相比，蘋(píng)果的Apple Pay的確算不上先進(jìn)。而且蘋(píng)果空有龐大的用戶(hù)基礎(chǔ)，在A(yíng)pple Pay這一功能上卻沒(méi)有推出什么殺手級(jí)服務(wù)，在中國(guó)市場(chǎng)只能注定淪為小眾。

如果未來(lái)Apple Pay交通卡支持中國(guó)大多數(shù)城市的交通服務(wù)那么還有勇武之地，但從當(dāng)前的情況來(lái)看Apple Pay交通卡功能難以形成氣候。

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