近日，百度公布2021年第四季度及全年業(yè)績(jī)公告。百度2021年第四季度營(yíng)收330.9億元，同比增長(zhǎng)9%；凈利潤(rùn)為人民幣17億元，同比下滑67%。 2021年全年?duì)I收1245億元，同比增長(zhǎng)16%；凈利潤(rùn)為人民幣188億元，同比下降14%。

可以看到，由于銷售成本上升，研發(fā)等投入的增加等因素，百度去年?duì)I收持續(xù)增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)出現(xiàn)下滑。

而百度業(yè)績(jī)的下滑和去年投資快手有關(guān)。2021年，快手赴港上市，起初快手股價(jià)飆升，市值最高曾達(dá)1.7萬億港元。但隨后卻一路下行，因此百度在去年第一季度因快手大賺了200億，而后也因快手市值“蒸發(fā)”超百億港元影響百度自身業(yè)績(jī)。

此外，百度此前對(duì)在線教育的投資也幾乎“零”收入，那么百度自身的業(yè)務(wù)情況呢？業(yè)務(wù)上看，百度將其業(yè)務(wù)劃分為三級(jí)增長(zhǎng)引擎：第一級(jí)是移動(dòng)生態(tài)，第二級(jí)是百度智能云，第三級(jí)是長(zhǎng)遠(yuǎn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)，包括智能駕駛、小度、生物計(jì)算、AI芯片等。

“隨著人工智能的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，未來三年百度非廣告收入將超過廣告收入�！卑俣榷�事長(zhǎng)兼CEO李彥宏在2021年第一季度財(cái)報(bào)電話溝通會(huì)上談到對(duì)百度的預(yù)計(jì)。目前，百度的營(yíng)收結(jié)構(gòu)的確在發(fā)生變化：廣告收入占比正在下降，其他收入占比呈上升趨勢(shì)。2021年，百度核心營(yíng)收（即搜索服務(wù)與交易服務(wù)的組合）為952億元，同比增長(zhǎng)21%，非廣告業(yè)務(wù)營(yíng)收212億元，同比增長(zhǎng)71%（主要是智能云、智能駕駛及其他前沿業(yè)務(wù)等）。

李彥宏曾在百度完成二次上市后表示，面向未來百度將在人工智能的無人區(qū)進(jìn)行探索。據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年百度核心研發(fā)費(fèi)用221億元，占百度核心收入比例達(dá)23%。就目前來看，毫無疑問，智能云以及自動(dòng)駕駛作為百度的未來增長(zhǎng)引擎，已經(jīng)成為了百度主要的研發(fā)資金投入領(lǐng)域。

圍繞AI落地應(yīng)用，百度也在財(cái)報(bào)中披露最新進(jìn)展。2021年百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市數(shù)量從一年前的14個(gè)增至35個(gè)。自動(dòng)駕駛下半場(chǎng)的角逐已經(jīng)開啟，規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。2021年第四季度，百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)應(yīng)用蘿卜快跑的載人訂單量約21.3萬單，環(huán)比增加近一倍。截至目前，蘿卜快跑已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等8個(gè)城市；其中，北京、重慶、陽泉均開啟正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，百度旗下智能汽車品牌集度在今年一月份宣布已完成近4億美元的A輪融資，該輪融資由百度和戰(zhàn)略合作伙伴吉利共同增持。另外據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，集度即將推出第一款汽車機(jī)器人概念車，并將在2022年下半年開啟預(yù)定，2023年量產(chǎn)。