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        余承東帶來問界M9,有60萬預算你會買嗎?

        問界 M7 還在“爆單”狀態,問界 M9 又來了。

        12 月 26 日,問界 M9 正式上市,起售價格沖到 46.98 萬元。作為目前華為智選模式下“最貴”車型,首款全景智慧旗艦 SUV 問界 M9 直沖高端市場。

        “1000萬以內最好的SUV來了”

        問界 M9 是首款搭載鴻蒙智行系統的全景智慧旗艦 SUV,基于全新的豪華 D 級平臺打造,除了我們此前在其他車身見到的 ADS2.0,途靈底盤,HarmonyOS4.0,華為“巨鯨”800V 高壓碳化硅電池&電機技術上車之外,還采用了全鋁底盤以及目前行業了領先的 9000 噸一體壓鑄技術,獨有的聲盾隱私系統,智能燈光,萬象燈語,激光投影,百變空間,汽車飛行模式等。

        華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在發布會上再次強調:“1000 萬元內最好的 SUV 來了!

        版本

        據介紹,問界 M9 有純電和增程版兩個版本,增程 52 度電版本在滿油滿電狀態下,綜合續航達到 1402 公里(CLTC 工況),增程版本將與理想L9展開競爭。

        純電版搭載 800V 高壓碳化硅平臺,充電 5 分鐘續航 150 公里,CLTC 工況續航為 630 公里。

        價格

        該款車型價格區間在 46 萬元 - 57 萬元,不同車型間價差并不大。

        具體來看:增程 Max 售價 46.98 萬元;純電 Max 售價 50.98 萬元;增程 Ultra 售價 52.98 萬元;純電 Ultra 售價 56.98 萬元。

        智能座艙

        首發華為臨境抬頭顯示系統,支持 AR 路面導航,圖標最高亮度為 12000nits,支持 75 英寸成像面積、8.5 米遠;配有隱私聲盾,號稱可屏蔽90%的二排對話信息。

        導航輔助駕駛

        問界 M9 在 12 月底將實現城區、高速、城快 NCA(智駕領航輔助,即高階智能駕駛)的全覆蓋。問界 M5 和問界 M7 的車主,在 1 月份能通過 OTA 的收到城區 NCA 的升級。

        NCA是華為方面對于“導航輔助駕駛”的簡稱,不同車企的叫法各有不同。例如小鵬那邊簡稱為NGP,蔚來簡稱為NOP,理想方面簡稱為NOA。

        動力和續航部分

        問界M9的增程版本將推出兩種續航版本。

        其中,42 度電池包純電續航里程 225 km,綜合續航里程 1362 km,52 度電池包純電續航里程 275 km,綜合續航里程 1402 km,增程版本采用純電驅增程平臺 4.0 打造,熱效率達到了 41%,百公里饋電油耗僅 6.9L;純電版本搭載 100 度電池包,續航里程 630km。

        華為、理想、蔚來在開城數量上咬得很緊

        目前華為和理想、蔚來在開城數量上咬得很緊。

        根據公開信息顯示,小鵬宣布年底將 XNGP 擴展至 50 座城市;理想宣布理想 AD Max 今年年底實現在 110 城內開啟城市 NOA;蔚來宣布其 NOP+ 完成 25 萬公里城區領航路線驗證,開放 6 萬公里路線里程,遍布 200 座城市。

        城市 NOA 普遍被認定為補齊 L3 自動駕駛功能的最后一個板塊,專注于智能駕駛頭部車企都在推動自己的城市 NOA 布局,以加強面對 L3 級自動駕駛時的技術實力。

        問界M9盲訂超5萬,交付將成考驗

        余承東在發布會上表示:“目前問界 M9 新車預訂已超過 5.4 萬臺,問界 M9 先行者計劃 1 月 26 日率先啟動交付,限量 2000 臺,面向早期預訂用戶邀約。規模交付將于 2 月 26 日開啟!

        針對問界 M9 的銷售培訓,早在本月中旬就已經開始了,但不是所有門店都有新車到店。

        華為門店銷售表示:“試駕車到店時間得到 1 月中旬了,預約已經排到了兩天之后了!蠕h計劃’僅能預定部分配置的 Ultra 版本!

        交付將會為問界 M9 的最大考驗,問界 M9 工廠已經將產能提升到每 30 秒下線一臺新車。如超出相應等待周期,則會參考 M7 的方式,給予提車關愛現金補貼。

        華為很有可能正在為智選車建設獨立的鴻蒙智行門店,預計 2024 年,華為新建的鴻蒙智行門店數量將達到 800 家左右,2025 年沖擊 1000 家。

        官方公布的數據顯示,問界 M9 發布會后的兩小時內,大定突破 1 萬輛。

        結語

        “華為的產品現在是真的貴啊”,在新品發布會上,有觀眾發出感嘆。

        余承東此前賦予這款車的兩個“名頭”——1000 萬以內最好的 SUV 和路面上最強悍的SUV,也是問界 M9 的出圈點。

        大家都很想知道,敢放出如此“狂言”,究竟是單純的口嗨,還是真的物有所值。還有觀眾網絡平臺發起“有 60 萬預算,你會買嗎?”的話題。

        這款車的到來,會對國內高端新能源車市場格局帶來怎么樣的沖擊?2024 年的新勢力大戰會如何上演?我們拭目以待。

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