蘋果造車失敗，啟動裁員

4 月 5 日，蘋果向美國加州當(dāng)局提交了一份文件，確認(rèn)永久性裁員 600 多名員工。（加州法律規(guī)定，雇主在大規(guī)模裁員前 60 天，需要通知員工和州代表）

裁員名單上的員工分布在加州圣克拉拉多棟蘋果辦公大樓里。其中的幾棟與蘋果汽車開發(fā)項(xiàng)目有關(guān)，所以這些裁員很可能與蘋果決定停止開發(fā)汽車項(xiàng)目有關(guān)。

今年 2 月底，彭博最先曝出，蘋果投了數(shù)十億美元、大約 2000 名員工參與的汽車研發(fā)項(xiàng)目 —— 泰坦項(xiàng)目徹底終結(jié)。

下個目標(biāo)：進(jìn)軍“家用機(jī)器人”領(lǐng)域

在經(jīng)歷造車計劃失敗后，蘋果初步透露 Next Big Thing —— 知情人士透露，蘋果團(tuán)隊(duì)正在進(jìn)軍 “家用機(jī)器人” 領(lǐng)域，并計劃研究兩款機(jī)器人。

一款是移動機(jī)器人，可以跟隨用戶在家中四處走動。另一款是桌面機(jī)器人，利用機(jī)器人可以移動顯示屏。

最近，至少有一個來自汽車項(xiàng)目的前硬件團(tuán)隊(duì)，被調(diào)整到了家用設(shè)備和機(jī)器人領(lǐng)域。汽車的操作系統(tǒng) —— SafetyOS，理論上也可以為機(jī)器人量身定制。

目前，蘋果招聘網(wǎng)站也發(fā)布了機(jī)器人相關(guān)的崗位 —— 我們正在尋找創(chuàng)新和勤奮的 ML 和機(jī)器人研究人員和工程師，幫助我們研究、定義和開發(fā)復(fù)雜的智能機(jī)器人系統(tǒng)，以及在現(xiàn)實(shí)世界中的體驗(yàn)。

借助機(jī)器人技術(shù)，蘋果可以擴(kuò)大其在消費(fèi)者家庭中的影響力，并利用 AI 的進(jìn)步獲利。

“打完齋不要和尚”

對蘋果汽車崗位此舉，社會評價是 —— 典型的“打完齋不要和尚”。

蘋果失敗汽車項(xiàng)目帶來的一絲用處是，為其他計劃開展奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。比如，神經(jīng)引擎最初就是為汽車開發(fā)的，現(xiàn)已成為當(dāng)代 iPhone 和 Mac 的人工智能芯片。

如今，“齋”尚未打完，就棄了和尚，準(zhǔn)確說應(yīng)該是“空頭支票”。

在入職蘋果前，開出條件何等誘惑，成功造出車后就能夠盡享榮華富貴；然而車沒造出來，人也不要了。

蘋果對技術(shù)工人的需求量大，一般技術(shù)工程師即使造不成車，也能夠得到內(nèi)部 “調(diào)劑”。但專職造車的工程師們，就會面臨著直接被辭退的情況。不過，即使蘋果內(nèi)部沒有匹配造車工程師的崗位，作為曾經(jīng) “被蘋果選中的男人們” 大概不愁下家。