曠視CEO二次創(chuàng)業(yè),火拼“智駕”
今天所講主角各位觀眾姥爺熟知 —— 曠視科技,AI 四小龍之一,專(zhuān)注于計(jì)算機(jī)視覺(jué)與深度學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)。
最近,這家企業(yè)進(jìn)軍智能駕駛領(lǐng)域的動(dòng)作瞞不住了。
業(yè)內(nèi)消息,曠視科技聯(lián)創(chuàng)人兼 CEO 印奇,近日正式入局智能駕駛賽道,探索人工智能技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度融合。
牛人印奇
印奇,出生于 1988 年安徽省蕪湖市。2006 年考入清華大學(xué),并被選入大名鼎鼎的姚期智實(shí)驗(yàn)班(清華姚班)。大二在微軟亞研院參與研發(fā)的人臉識(shí)別引擎,后被廣泛應(yīng)用在 X-box 和 Bing 等微軟產(chǎn)品中。
印奇后赴哥倫比亞大學(xué)攻讀 3D 相機(jī)方向博士學(xué)位,師從 computational camera 行業(yè)泰斗,期間有多項(xiàng)國(guó)際專(zhuān)利和頂級(jí)論文發(fā)表。
印奇不僅在學(xué)術(shù)界展現(xiàn)滿(mǎn)級(jí)天賦,還把智慧帶到了商業(yè)世界。
2011 年,印奇與清華大學(xué)校友唐文斌、楊沐共同創(chuàng)辦曠視,擔(dān)任董事長(zhǎng)兼 CEO。
后來(lái),曠視蓬勃發(fā)展,成長(zhǎng)為聚焦物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的世界級(jí)人工智能公司。印奇與曠視互相成就,聲名齊進(jìn)。
不過(guò)今天,印奇要開(kāi)啟新征途。
起始站選擇重慶
此番押注自動(dòng)駕駛,印奇等人選擇從重慶啟程。
知情人士爆料,“曠視旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)近期新招了很多人,入職幾乎都在重慶,可以說(shuō)是在持續(xù)招兵買(mǎi)馬”。
印奇等人的選擇并非偶然,重慶作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量領(lǐng)先的城市,擁有長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯等龍頭企業(yè),這為曠視的自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了廣闊的應(yīng)用場(chǎng)景和合作機(jī)會(huì)。
今年 1-6 月,重慶汽車(chē)產(chǎn)量 121.4 萬(wàn)輛,汽車(chē)產(chǎn)量位列全國(guó)城市第一。 其中,長(zhǎng)安汽車(chē)、賽力斯等均為當(dāng)?shù)佚堫^企業(yè)。目前,重慶也在推進(jìn)發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
企業(yè)名稱(chēng)見(jiàn)構(gòu)畫(huà):江河順?biāo),千里智騏
為區(qū)別于曠視的業(yè)務(wù)和市場(chǎng)定位,印奇為了智駕搭建了新公司、新脈絡(luò)。
牽連到公司的名字寓意很好:江河順?biāo)欤影矠,千里智騏。印奇通過(guò)控股或承擔(dān)法人與之建立關(guān)聯(lián)。
今年 7 月 1 日,重慶江河順?biāo)炱髽I(yè)管理有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng) “江河順?biāo)臁保┏闪,法定代表人為印奇?/p>
以江河順?biāo)煺归_(kāi)兩條線(xiàn),首先是金主爸爸這邊 —— 江河順?biāo)煳ㄒ还蓶|是江河安瀾,千里智騏又投資了江河安瀾。
插入一句,說(shuō)是金主也不完全是,因?yàn)槭澄镦滍攲,印奇(zhèn)人投資了江河安瀾和千里智騏。出資數(shù)額決定印奇在其中的話(huà)語(yǔ)權(quán)或大或小。
另一條線(xiàn),江河順?biāo)煊质莿e家的股東。江河順?biāo)斐钟薪訁R 100% 股權(quán),通過(guò)江河匯間接持有力帆科技 9 億股股份。最終,江河順?biāo)斐蔀橹貞c上市車(chē)企力帆科技的股東。
力帆科技,印奇“認(rèn)的大哥”
兜了那么大一圈子,可以看出,印奇的目標(biāo)便是重慶車(chē)企大哥 “力帆科技”。
印奇通過(guò)其控制的江河順?biāo)扉g接持有力帆科技的股份,成為力帆股東,并有望進(jìn)入公司董事會(huì)。
那么,力帆科技何方神圣?
力帆科技,原身力帆集團(tuán),成立于 1992 年,于 2010 年上交所上市。曾是國(guó)產(chǎn) “摩托車(chē)一哥”,其創(chuàng)始人尹明善更一度為 “重慶首富”。 在切入汽車(chē)賽道后,有在國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售汽車(chē) 20 余萬(wàn)輛的輝煌巔峰,也有 2020 年因資不抵債進(jìn)入破產(chǎn)重組的至暗時(shí)刻(破產(chǎn)當(dāng)年力帆集團(tuán)更名為力帆科技,成為吉利換電業(yè)務(wù)的上市平臺(tái))。
力帆科技當(dāng)前經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋乘用車(chē)(含新能源汽車(chē))、摩托車(chē)、摩托電機(jī)和通用機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售。2023 年,力帆科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 67.68 億元,汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量約 4.23 萬(wàn)輛,新能源汽車(chē)銷(xiāo)量約 2.46 萬(wàn)輛。
同時(shí),力帆科技股東構(gòu)成多元,目前背后已站著重慶政府、吉利集團(tuán)、滿(mǎn)江紅私募、曠視科技等多方力量。
力帆可謂 —— 業(yè)務(wù)廣博,產(chǎn)線(xiàn)精熟,顯實(shí)力雄厚;歷經(jīng)風(fēng)雨,國(guó)資背書(shū),添抗壓之能。
印奇控股力帆科技這一舉動(dòng),無(wú)疑為曠視在智能駕駛領(lǐng)域的發(fā)展提供強(qiáng)大助力 —— 產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、技術(shù)落地、場(chǎng)景幫扶、AI “泛化”、商業(yè)模式創(chuàng)新 ...... 有行內(nèi)大哥領(lǐng)路,好處自不必說(shuō)。
曠視智駕,早有謀劃
智能汽車(chē)行業(yè),是曠視科技近年來(lái)的重點(diǎn)布局之一。按照時(shí)間線(xiàn)和大家交代。
2018 年,曠視科技便展示了車(chē)載 AI 視覺(jué)解決方案,涵蓋人臉解鎖、賬戶(hù)切換、駕駛員識(shí)別及多模態(tài)交互等功能。
到了 2021 年,公司開(kāi)始著力發(fā)展智駕方案。
2023 年,曠視科技首次對(duì)外披露其在智能駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展。曠視科技智駕業(yè)務(wù)總裁劉偉當(dāng)年曾對(duì)媒體表示,公司智駕部門(mén)擁有數(shù)百名員工,大部分為算法研發(fā)人員,還有一部分負(fù)責(zé)交付。
今年 7 月,21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道,曠視科技內(nèi)部人士透露,公司已與一些車(chē)企進(jìn)行合作洽談,主要集中在 AI 視覺(jué)這一領(lǐng)域。”
目前,曠視科技的智能汽車(chē)行業(yè)解決方案已覆蓋刷臉解鎖及啟動(dòng)、智能識(shí)別駕駛?cè)、駕駛員異常檢測(cè)等場(chǎng)景,并在這一領(lǐng)域取得了新的成果。
糧草備齊、入股力帆 ...... 基于曠視這樣的準(zhǔn)備,印奇進(jìn)軍智駕無(wú)疑讓人充滿(mǎn)期待。

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