3 月 16 日，市場(chǎng)公告顯示，哈啰出行的聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO 楊磊正式拿下永安行的控制權(quán)，而螞蟻集團(tuán)則趁機(jī)套現(xiàn)離場(chǎng)。

事情概述

永安行曾經(jīng)是共享單車(chē)行業(yè)的 “老大哥”，還被稱(chēng)為 “共享單車(chē)第一股”。

但近幾年，它的日子不太好過(guò)。2023 年，永安行凈利潤(rùn)虧損 1.27 億，營(yíng)收連年下滑，股價(jià)也跌得厲害。

這種情況下，楊磊通過(guò)哈啰出行旗下的上海哈茂公司，斥資約 15 億拿下永安行的控制權(quán)。

螞蟻為啥要離場(chǎng)？

螞蟻集團(tuán)是永安行的第一大股東，持股比例高達(dá) 36.3%。

但這些年，螞蟻的戰(zhàn)略方向變了，更傾向于 “輕資產(chǎn) + 科技”，對(duì)共享單車(chē)這種燒錢(qián)的重資產(chǎn)項(xiàng)目興趣不大了。

因此，螞蟻通過(guò)子公司上海云鑫，將部分股份轉(zhuǎn)讓給楊磊，套現(xiàn)了 2.19 億，實(shí)現(xiàn)了戰(zhàn)略調(diào)整。

楊磊為啥要接盤(pán)？

楊磊的哈啰出行一直有上市計(jì)劃，但此前美股 IPO 未能順利推進(jìn)。

此次拿下永安行，可能是看中了其 A 股上市平臺(tái)的價(jià)值，希望通過(guò)整合資源，提升哈啰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

有分析認(rèn)為，借殼上市比 IPO 的流程更快，也更符合哈啰的短期戰(zhàn)略需求。

圖片由 AI 生成

永安行能翻身嗎？

永安行的有樁單車(chē)模式在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，市場(chǎng)份額被美團(tuán)、青桔等無(wú)樁單車(chē)品牌擠壓。

楊磊接手后，表示將推動(dòng)業(yè)務(wù)協(xié)同，整合哈啰和永安行的優(yōu)勢(shì)資源。

未來(lái)，哈啰可能會(huì)借助永安行的上市平臺(tái)，進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)版圖，提升市場(chǎng)影響力。

但也有質(zhì)疑聲認(rèn)為，哈啰自己也在虧錢(qián)，拿什么來(lái)拯救永安行呢，難道把永安行的有樁單車(chē)全換成哈啰的模式？

總的來(lái)說(shuō)，哈啰 15 億拿下永安行，螞蟻套現(xiàn)離場(chǎng)，這背后是雙方基于自身戰(zhàn)略的調(diào)整。未來(lái)，哈啰如何整合永安行的資源，到底是妙手還是接盤(pán)俠，值得期待。