該筆投資預(yù)計(jì)不晚于 2026 年上半年完成交割，具體交割時(shí)間將根據(jù)文遠(yuǎn)知行選定的時(shí)間點(diǎn)和成交條件確定。文遠(yuǎn)知行成立于 2017 年，全球 Robotaxi 第一股，專注自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。已在全球 10 個(gè)國(guó)家 30 個(gè)城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛試車，國(guó)外牌照拿了好幾個(gè)（中國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡、法國(guó)、美國(guó)等）。目前，文遠(yuǎn)知行已進(jìn)入自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)階段。

而 Grab 在東南亞是 “微信 + 美團(tuán) + 支付寶” 的結(jié)合體，業(yè)務(wù)涵蓋網(wǎng)約車、送餐、移動(dòng)支付等多個(gè)領(lǐng)域，在東南亞地區(qū)擁有龐大的用戶基礎(chǔ)和廣泛的市場(chǎng)影響力，妥妥本地巨頭。

根據(jù)雙方的合作計(jì)劃，未來(lái)將大規(guī)模部署 L4 級(jí) Robotaxi 車輛和服務(wù)，讓 “自己會(huì)跑的出租車” 在東南亞普及，為當(dāng)?shù)赜脩籼峁└�加便捷、高效、安全的出行選擇。

這次合作是 “技術(shù) + 渠道” 的結(jié)合：文遠(yuǎn)知行出能自己跑的車和技術(shù)，Grab 出它在東南亞的大平臺(tái) GrabAPP —— 用戶不用下新軟件，通過(guò)內(nèi)置選項(xiàng)即可叫車，付款直接能用 Grab 里的錢包。

東南亞雨天多、摩托車又多、路況還復(fù)雜，文遠(yuǎn)知行對(duì)算法進(jìn)行了本地化調(diào)整，讓無(wú)人車在暴雨里也能看清路，碰到突然竄出來(lái)的摩托車也不會(huì)慌。

另外，東南亞現(xiàn)在不少網(wǎng)約車司機(jī)，怕無(wú)人車搶飯碗。文遠(yuǎn)知行和 Grab 宣布會(huì)教司機(jī)轉(zhuǎn)型，比如學(xué)怎么遠(yuǎn)程幫無(wú)人車處理問(wèn)題，從開(kāi)車的變成管車的，保住飯碗還能升級(jí)技能。

對(duì)于本次合作，倆家老板話撂得很實(shí)在：文遠(yuǎn)知行的韓旭說(shuō)，目標(biāo)是在東南亞鋪幾千輛無(wú)人出租車，“Grab 在當(dāng)?shù)氐拿麣鉀](méi)人比，我們的技術(shù) + 它的平臺(tái)，肯定能先占住坑”。

Grab 的陳炳耀更直接，說(shuō)東南亞現(xiàn)在最大的問(wèn)題是司機(jī)不夠用，“沒(méi)人開(kāi)的車能補(bǔ)這個(gè)窟窿，還能在復(fù)雜路況里練技術(shù)，越跑越安全”。

綜合而言，東南亞用戶以后打車可能更便宜、不用等那么久；東南亞地區(qū)自動(dòng)駕駛技術(shù)也會(huì)得到相應(yīng)的發(fā)展。對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，也能看到中國(guó)的無(wú)人車技術(shù)在國(guó)外發(fā)光。

接下來(lái)就等 2026 年錢到位，看第一輛 “文遠(yuǎn) + Grab” 無(wú)人出租車?yán)�上第一個(gè)乘客。