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深度 | 燃料電池全面分析（產業(yè)篇）

2018-11-14 11:49
史晨星
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9．5種制氫方法：煤氣化／焦爐氣副產成本最低10元／Kg，電解水環(huán)保30元／Kg

制氫主要分為5種技術路線。

全球來看，目前主要的制氫原料96％以上來源于傳統(tǒng)能源的化學重整，日本鹽水電解的產能占所有制氫產能的63％。

各種制氫方式成本如下：

10．儲氫：高壓氣態(tài)為主，固態(tài)合金是未來方向

儲氫方式有三種，分別是氣態(tài)儲氫、液態(tài)儲氫、固態(tài)儲氫。

各種儲氫方式對比如下：

11．運氫：大量氣態(tài)管道運輸，小量固液車船運輸

常見的運輸方式有液化汽車運輸、高壓氣體汽車運輸和管道運輸（方法一、二、三），目前各國正在研發(fā)氫載體方式運輸氫（方法四），采用各種基本運輸方式的組合運輸形式。

12．加氫站：三站合一，站內制氫為主，中央制氫補充

加氫站的技術路線有站內制氫技術（電解水制氫、天然氣重整制氫）和外供氫技術，我們看好站內制氫加氫方案發(fā)展前景。

加氫站、加油站、加氣站三站合建，解決城市用地難和安全管理問題。

氫氣壓縮機、高壓儲氫罐、氫氣加注機是加氫站系統(tǒng)的三大核心裝備。

截至2017年底，全球共有328座正在運營的加氫站。

到2020年，中國規(guī)劃建成100座加氫站。


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