2017年，可再生能源發(fā)電量1．7萬(wàn)億千瓦時(shí)，占全部發(fā)電量的26．4％。全年水能利用率達(dá)到96％左右；棄風(fēng)率12％，同比下降5．2個(gè)百分點(diǎn)；棄光率6％，同比下降4．3個(gè)百分點(diǎn)。2017年，全國(guó)風(fēng)電平均利用小時(shí)數(shù)較高的地區(qū)是福建（2756小時(shí)）、云南（2484小時(shí)）、四川（2353小時(shí)）和上海（2337小時(shí)）。數(shù)據(jù)來源與中國(guó)能源局。

2017年，棄風(fēng)率超過10％的地區(qū)是甘肅（棄風(fēng)率33％、棄風(fēng)電量92億千瓦時(shí)），新疆（棄風(fēng)率29％、棄風(fēng)電量133億千瓦時(shí)），吉林（棄風(fēng)率21％、棄風(fēng)電量23億千瓦時(shí)），內(nèi)蒙古（棄風(fēng)率15％、棄風(fēng)電量95億千瓦時(shí)）和黑龍江（棄風(fēng)率14％、棄風(fēng)電量18億千瓦時(shí)）。數(shù)據(jù)來源與中國(guó)能源局。

在我國(guó)邊遠(yuǎn)地區(qū)風(fēng)電資源豐富，但是由于風(fēng)電的季節(jié)性及波動(dòng)大，發(fā)電不穩(wěn)定等特點(diǎn)導(dǎo)致了可再生電力資源的大量浪費(fèi)。國(guó)家對(duì)可再生資源的重視程度也越來越高，大家都在尋求一種最佳的方式可以最大幅度的提高可再生電力資源的浪費(fèi)，于是電轉(zhuǎn)氣技術(shù)便應(yīng)運(yùn)而生。

將剩余的風(fēng)電，水電，太陽(yáng)能電力資源轉(zhuǎn)為為氫氣存儲(chǔ)，所產(chǎn)生的氫氣運(yùn)用范圍廣泛，或直接賣給客戶使用，也可供給給燃料電池電堆，用于電廠發(fā)電或燃料電池車的燃料，也可將氫氣注入氣網(wǎng)，主要有兩種方式，一種是直接注入天然氣管網(wǎng)，直接注入管網(wǎng)的氫氣濃度占1－10％，目前常用的濃度是2％，但即使是按照2％的占比注入氫氣，也對(duì)應(yīng)了巨大容量的天然氣存儲(chǔ)。另一種是吸收CO2，合成生產(chǎn)綜合甲烷。見下圖氫氣注入氣網(wǎng)示意圖：

加拿大氫能（Hydrogenics）公司成立近70年，是水電解制氫行業(yè)的標(biāo)桿，其生產(chǎn)的堿性電解設(shè)備和PEM電解設(shè)備迅速的動(dòng)態(tài)響應(yīng)功能，正好彌補(bǔ)了可再生能源季節(jié)性及波動(dòng)性特點(diǎn)，是電轉(zhuǎn)氣，風(fēng)電，光電，太陽(yáng)能儲(chǔ)能項(xiàng)目的首選。另外，加拿大氫能在加氫站建設(shè)領(lǐng)域也有非常成熟的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，設(shè)計(jì)不同的整體解決方案。已建成的加氫站遍布全球，已有五十多座，為新能源汽車領(lǐng)域加速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公司新研發(fā)的 PEM（質(zhì)子交換膜）設(shè)備HyLYZER？ －400－40單套設(shè)備產(chǎn)量可高達(dá)620 Nm？／h（1350kg／天），每天可供30輛燃料電池公交車加氫（每輛車加氫能力為20kg，35MPa，運(yùn)行里程約為400公里），而輸入功率僅為3．0MW。另?yè)?jù)2017年11月頒布的新國(guó)標(biāo)GB／T34872－2007質(zhì)子交換膜燃料供氫系統(tǒng)技術(shù)要求中對(duì)氫中硫的含量只有4ppb，只有水電解制氫方式可以達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)，加拿大氫能的PEM（質(zhì)子交換膜）設(shè)備完全可以滿足新國(guó)標(biāo)的要求。其余的制氫方式在原料和支撐中硫不能排除。

作者：深圳文圣科技有限公司