近日，美錦能源（000723.SZ）披露的半年度報(bào)告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入82.45億元，同比下降6.46%。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損6.74億元，較上年同期虧損6.83億元略有收窄。

這已經(jīng)是美錦能源連續(xù)兩年中報(bào)出現(xiàn)虧損，反映出煤炭行業(yè)面臨的整體困境以及企業(yè)轉(zhuǎn)型的陣痛。

盡管營(yíng)收下滑、凈利潤(rùn)虧損，但美錦能源的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流凈額卻大幅增長(zhǎng)135.67%，達(dá)到8.44億元。

公司解釋稱，這主要得益于主要原材料市場(chǎng)價(jià)格下跌，導(dǎo)致支付的材料款及稅費(fèi)減少。

從單季度數(shù)據(jù)看，第二季度公司營(yíng)業(yè)總收入42.63億元，同比下降7.76%，第二季度歸母凈利潤(rùn)-3.15億元，同比上升1.89%。這表明公司虧損幅度有所收窄，但經(jīng)營(yíng)壓力依然不小。

據(jù)了解，美錦能源成立于1981年，從一個(gè)小煤礦起步。2007年，美錦能源邁入資本市場(chǎng)，逐步發(fā)展成為全國(guó)較大的獨(dú)立商品焦和煉焦煤生產(chǎn)商之一。

公司擁有“煤-焦-氣-化-氫”一體化的完整產(chǎn)業(yè)鏈，擁有四座煤礦，經(jīng)核準(zhǔn)產(chǎn)能630萬(wàn)噸/年，焦炭生產(chǎn)能力1095萬(wàn)噸/年。

2017年起，公司啟動(dòng)了氫能產(chǎn)業(yè)的布局。如今，美錦能源已經(jīng)形成了從煤炭、焦化、天然氣到氫燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)的生產(chǎn)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)布局。

在氫能布局上，美錦能源的氫能業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。公司利用焦?fàn)t煤氣中富含氫氣（約55%）的特點(diǎn)，將其作為低成本大規(guī)模制氫的重要途徑之一。

在氫氣制取方面，清徐美錦華盛一期2000Nm3/h高純氫項(xiàng)目及貴州美錦5000Nm3/h高純氫項(xiàng)目已穩(wěn)定運(yùn)行。華盛二期項(xiàng)目建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)建成后產(chǎn)能將提升至12,000Nm3/h。

在車(chē)輛制造與運(yùn)營(yíng)方面，美錦能源已累計(jì)推廣近4000臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)，安全運(yùn)營(yíng)里程突破2.03億公里，累計(jì)減排二氧化碳約22.03萬(wàn)噸。

公司還在加氫站建設(shè)方面積極布局，已在全國(guó)范圍內(nèi)部署建成加氫站（含撬裝站）20余座，覆蓋山西、北京、山東、浙江、廣東等地。

8月24日，美錦能源與山西山水水泥有限公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。此次合作將實(shí)現(xiàn)美錦能源“煤-焦-氣-化-氫”產(chǎn)業(yè)鏈與水泥生產(chǎn)物流體系的深度耦合。

美錦能源還與國(guó)氫科技達(dá)成全方位戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在全國(guó)范圍內(nèi)推廣10,000臺(tái)氫燃料電池商用車(chē)。與中通快遞集團(tuán)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，計(jì)劃在中通快遞運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景內(nèi)分步投放20,000輛氫燃料電池商用車(chē)。

截至2025年6月底，美錦能源已在全國(guó)累計(jì)推廣近4000臺(tái)氫燃料電池汽車(chē)，建設(shè)20余座加氫站。