2018杭州·云棲大會(huì)今日開幕。阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)在主題演講時(shí)稱，交通是一個(gè)城市的尊嚴(yán)，而數(shù)據(jù)挖出了一條看不見的路。他認(rèn)為杭州城市大腦用更少的資源解決了更多的交通需求。

“我不久前剛知道自己被譽(yù)為’云棲名譽(yù)鎮(zhèn)長’，但后來我才知道，名譽(yù)鎮(zhèn)長就是告訴我：’你不是真正的鎮(zhèn)長’”，王堅(jiān)的開場(chǎng)白頗為幽默。他先對(duì)杭州政府表示了感謝，“在阿里云最困難時(shí)，有一個(gè)地方讓阿里云度過了最孤獨(dú)的時(shí)候”。

在王堅(jiān)看來，城市是最了不起的發(fā)明。早在150年前，世界的第一條地鐵在倫敦誕生，而杭州的第一條地鐵誕生于2012年，次年杭州早晚高峰時(shí)速卻低于每小時(shí)20公里，不得以采用了“錯(cuò)峰限行”的舉措。

“我就在想，有沒有一種方法可以改變這一切”，王堅(jiān)說，他的答案是數(shù)據(jù)資源。2016年4月，杭州提出了城市大腦的建設(shè)，為世界城市做探索，“今天的結(jié)果是把杭州物理結(jié)構(gòu)最復(fù)雜的上塘高架北向南文暉路口，通行速度提升了50％”。

“如果我們用更少的資源，完成交通需求，這就是徹底改變。城市大腦讓我們重新思考，一個(gè)城市的資源是如何被調(diào)動(dòng)使用的。我想，所有城市的發(fā)展都是和資源有關(guān)。杭州不是交通問題，而是城市可持續(xù)發(fā)展的問題”，王堅(jiān)說道。

他還透露，2018年1月，杭州交警入駐云棲小鎮(zhèn)基地，至今，共有76為地級(jí)市市長到過基地訪問，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初為其他城市進(jìn)行探索的承諾。

在云棲大會(huì)上，阿里云正式發(fā)布了杭州城市大腦2．0，其已成為杭州新的基礎(chǔ)設(shè)施：覆蓋主城區(qū)、余杭區(qū)、蕭山區(qū)共420平方公里，相當(dāng)于65個(gè)西湖大小。通過交警手持的移動(dòng)終端，大腦已可實(shí)時(shí)指揮200多名交警。

王堅(jiān)認(rèn)為在過去的3年里，阿里在探索大數(shù)據(jù)如何服務(wù)城市的過程中，摸索出了一條前所未有的路子，在改變交通的過程中，用更少的資源來完成社會(huì)的需求。城市大腦能幫你思考決策如何來調(diào)動(dòng)城市的資源來解決城市的問題。

城市大腦協(xié)助城市的可持續(xù)發(fā)展，城市的容量不變，城市是否能用原來十分之一的資源來支撐城市的發(fā)展？王堅(jiān)認(rèn)為城市大腦可以幫助城市做好管理規(guī)劃。