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科大訊飛又談“人機耦合”:AI替代人不是最牛的,讓人用AI才是最牛的

2018-10-25 08:50
來源: 鎂客網

相比較去年的的1024開發(fā)者節(jié),今年科大訊飛帶來的驚喜并不多,只是在原有平臺、計劃的基礎上做了小規(guī)模的升級和優(yōu)化。另外,在今天早上1024發(fā)布會的尾聲,科大訊飛還推出了一款新品——訊飛聽見M1轉寫機器人,這是一款擁有7+1環(huán)形麥克風、遠場拾音芯片以及加密功能的新一代硬件產品。

科大訊飛的AI故事說的怎樣?

作為最早一批的智能語音入局者,即將走過二十年的科大訊飛已經成為了中國最大的語音識別人工智能公司。其產品占據了中文語音識別服務市場70%的份額,國內智能語音市場份額則占據了44.2%,遙遙領先于百度、蘋果等公司。

可謂是真正占據了中國智能語音市場半壁江山的企業(yè)。

但科大訊飛的軟肋在如今人工智能快速發(fā)展的時代,也越發(fā)明顯。一直圍繞語音、語言開展業(yè)務的科大訊飛最早主要針對TO B企業(yè),但近年來,它也意識到單純的行業(yè)市場不足以長遠支撐其未來的發(fā)展。

于是,從2016年開始科大訊飛轉型走向C端。這一年,科大訊飛消費者、智慧教育、智慧城市三大事業(yè)群正式成立,其中訊飛二號人物胡郁擔任消費者事業(yè)群總裁。該事業(yè)群擁有訊飛輸入法、靈犀、訊飛聽見、智慧家庭等一系列C端產品,也是目前科大訊飛最為關鍵的業(yè)務。

一方面推出面向C端的消費級產品;另一方面,科大訊飛的野心也昭然若揭,想要對標亞馬遜、谷歌、百度等公司。不僅在美國硅谷設立研究院,計劃拓展改外市場,同時也朝著更廣闊的領域邁進,在業(yè)務上做了更多的嘗試。

去年,科大訊飛終于像很多巨頭科技公司那樣,舉辦了首屆全球1024開發(fā)者節(jié),公布了《1024計劃》,包含AI生態(tài)、AI教育以及AI公益三個部分。還一口氣發(fā)布了10多款人工智能產品,包括翻譯機、機器人、智能音箱等。

隨后在今年的CES(亞洲消費電子展)上,科大訊飛首次參展就帶來了翻譯機、智能麥克風、音箱、阿爾法蛋、莫比斯耳機、訊飛語音合成系列芯片,涵蓋翻譯、家庭、汽車等多種場景的人工智能產品。

科大訊飛一直對外強調其“平臺+賽道”戰(zhàn)略布局,其中平臺就是把科大訊飛人工智能相關的核心能力,如語音合成、語音識別、語義理解等以開放平臺的方式共享、賦能給開發(fā)者,據劉慶峰介紹,訊飛AIUI上的第三方開發(fā)團隊數(shù)量從去年十月的47萬已經增長到今年的86萬。賽道則是科大訊飛的AI技術在一些垂直行業(yè)的應用,比如醫(yī)療、政務、教育等等。

然而以語音識別和交互為核心技術的科大訊飛,這一路走來并不順暢。自帶流量屬性的BAT,曾經如膠似漆的合作伙伴,紛紛都有了自己的AI開放平臺,并且在各個賽道上交出了不俗的成績。

科大訊飛感受到了來自四面八方的危機,以語音技術為核心的平臺+賽道的發(fā)展模式面臨更多的挑戰(zhàn)。

兩三年的窗口期,科大訊飛能把握住機遇嗎?

劉慶峰曾認為,未來三到五年是人工智能的窗口期。

但在這個短暫的窗口期內,科大訊飛的日子過得并不順暢。不僅僅是面對BAT的“圍剿”,同時其自身業(yè)務也遇到了一些質疑,留給科大訊飛的時間越來越短,而他們需要解決的問題卻越來越多。

今年的1024開發(fā)者節(jié)正好給了科大訊飛對外展示肌肉的機會,主論壇之外,從AI+車載、AI+醫(yī)療、AI+客服、AI+營銷等一大批分論壇的舉辦就能管中窺豹。

毋庸置疑,科大訊飛的商業(yè)模式高度依賴其技術,同時這條商業(yè)化之路上有不少競爭對手,所以它不可能大包大攬,做所有賽道的第一,有的放矢,有選擇性的找到壁壘點是上策。

8月,科大訊飛發(fā)布了2018年上半年財報,實際營收32.1億元,同比增長52.86%,其中教育和政法業(yè)務是主要收入來源,B端業(yè)務仍然是訊飛的強項,但是繁榮背后也隱藏著不少危機。其教育產品表現(xiàn)雖是可圈可點,但是根據既有數(shù)據整理,從2014年到2018年,科大訊飛的教育業(yè)務增速并不理想,雖有波動但整體在趨緩。

這意味著每個行業(yè)賽道都可能出現(xiàn)瓶頸期,科大訊飛需要不斷地挖掘出新的潛力市場,去保障自己的業(yè)務營收能力。

在1024開發(fā)者節(jié)的前一天,科大訊飛公布今年第三季度報告,前三季度科大訊飛實現(xiàn)營業(yè)收入52.83億元,較去年同期增長56%,毛利同比增長53.40%;前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤為2462萬元,同比下降79.75%。

官方解釋是因為正值AI產業(yè)爆發(fā)的關鍵窗口期,科大訊飛持續(xù)加大技術的研發(fā)、重點賽道的市場投入以及員工規(guī)模的擴張等等。

確實,近幾年來科大訊飛在語音合成、機器翻譯以及圖像識別上獲得過諸多國際賽事獎項,不過這些技術成果是否能快速轉化成產品并且產生差異化的競爭力,顯然是科大訊飛AI布局的關鍵。

上上周,華為發(fā)布了AI戰(zhàn)略、推出昇騰910/310 AI芯片以及全棧解決方案。

擁有ET大腦、城市大腦、達摩院等的阿里在上月舉辦的云棲大會上宣布成立獨立半導體公司“平頭哥”,旨在自研深度神經網絡芯片并促成商用。

百度在今年發(fā)布了“無人車成功量產”、“云端AI芯片昆侖”、“DuerOS設備激活量破9000萬”等多個實質性成果。

回顧競爭對手們最近的大動作,平臺+賽道能否成就科大訊飛的AI野心是擺在它們面前的難題。當科大訊飛遇上這些頭部伙伴,技術壁壘有多高、行業(yè)資源優(yōu)勢有多強也決定了他們能否把話語權緊緊握在手中。

紅利窗口即將關上,科大訊飛能成功進入安全期嗎?

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