巴拉德高調(diào)切入 船舶用燃料電池市場熱度升級
但已經(jīng)投身海洋領(lǐng)域氫能和燃料電池研市場開發(fā)的企業(yè)卻都透露出不同程度的自信，每家企業(yè)都期待能夠推動世界第一艘可持續(xù)清潔游輪的出現(xiàn)。對他們而言，他們正在進(jìn)行的事業(yè)將“改變海洋運輸行業(yè)的游戲規(guī)則”。
以下為部分企業(yè)海洋領(lǐng)域氫能和燃料電池開發(fā)進(jìn)展：
通用電氣
2019年3月，全球領(lǐng)先的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)服務(wù)提供商通用電氣（GE）宣布與燃料電池制造商荷蘭電氣（Nedstack）合作開發(fā)郵輪用氫燃料電池動力系統(tǒng)。
GE公認(rèn)的專業(yè)巡航電力推進(jìn)解決方案、變速驅(qū)動系統(tǒng)、集成能力將與Nedstack在兆瓦級氫燃料電池技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗相結(jié)合，優(yōu)化系統(tǒng)和延長燃料電池使用壽命達(dá)到游輪所需的20000小時基本要求。
豐田
2019年1月，豐田與日本漁業(yè)研究和教育署（FRA）宣布聯(lián)合開發(fā)由氫燃料電池驅(qū)動的漁船。
該項目將由總部位于橫濱的國家研究和開發(fā)機(jī)構(gòu)在2019財年開始設(shè)計船體，并建造出一艘19噸重的原型船，用于測試。預(yù)計實際海洋測試計劃將在2022財年展開，主要目的是使船舶用燃料電池商業(yè)化。豐田將為FRA提供等于或大于總線系統(tǒng)功率的下一代燃料電池系統(tǒng)。
ABB
2018年11月，瑞士技術(shù)巨頭ABB正與歐洲最大的獨立研究機(jī)構(gòu)之一SINTEF宣布合作開發(fā)船舶用氫燃料電池。
研發(fā)團(tuán)隊建造了一所全新的燃料電池實驗室，用于客船大型氫動力解決方案研發(fā)，作為船上現(xiàn)有推進(jìn)系統(tǒng)的附加裝置，協(xié)助海上混合能源系統(tǒng)實驗室的研發(fā)工作。在引入實際系統(tǒng)之前，研發(fā)團(tuán)隊將通過建模和模擬，使用實驗室以及可執(zhí)行X－in－the－loop測試的模擬器，探索不同的船舶應(yīng)用情景及對應(yīng)能量系統(tǒng)配置情況。目前該項目仍處于初期階段。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
最新活動更多
- 1 風(fēng)光氫氨醇SAF項目簡報（2025年8月第2周）
- 2 總投資132億！央企巨頭又一氫氨項目獲批
- 3 綠氫退燒，中東土豪都跑路了
- 4 重磅！又一氫能龍頭籌劃H股上市
- 5 澳大利亞40%綠氫項目擱淺，韓國買家急尋替代來源
- 6 氫能史詩級機(jī)會！中國中車中國石油等央國企和寧德時代等8大投資人增資天海氫能
- 7 又見超低價中標(biāo)！這次是PEM電解槽
- 8 雙碳戰(zhàn)役提前打響！如何理解這一國家意志？如何影響產(chǎn)業(yè)？奉上最強解讀
- 9 產(chǎn)量大跌75%！7月氫燃料電池汽車數(shù)據(jù)出爐
- 10 香橙會評論：氫燃料電池汽車行業(yè)的問題，靠市場自身解決不了
