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打破國外產(chǎn)品技術(shù)壟斷：浦然科技進(jìn)輔導(dǎo)期，擬掛科創(chuàng)板上市

投資方包括中車產(chǎn)業(yè)、民生證券投資等。

據(jù)IPO早知道消息，8月11日晚間，北京證監(jiān)局公布了北京浦然軌道交通科技股份有限公司（下稱“浦然科技”）輔導(dǎo)備案文件，輔導(dǎo)機構(gòu)為民生證券，擬掛科創(chuàng)板上市。

浦然科技成立于2008年，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)為一體的專門從事軌道車輛制動產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)。主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品的研發(fā)試制、粉末冶金及合成材料閘瓦閘片的中小批量生產(chǎn)。

據(jù)悉，2015年底，公司完成了設(shè)備選型和確定現(xiàn)代化生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備訂購及安裝調(diào)試工作，于今年4月完成股份制改造。

相關(guān)信息顯示，浦然科技的所有產(chǎn)品均擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，在國內(nèi)同行業(yè)中率先突破高分子合成材料技術(shù)和粉末冶金材料技術(shù)的瓶頸，打破了國外產(chǎn)品的技術(shù)壟斷，研發(fā)出一批國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流的高鐵制動產(chǎn)品。

目前國內(nèi)生產(chǎn)粉末冶金閘片的公司除了浦然科技外，還有首批在科創(chuàng)板上市的天宜上佳（688033．SH）。

而天宜上佳董事長吳佩芳此前在接受媒體采訪時表示，其重心不會只放在粉末冶金閘片上，而會“三駕馬車”齊行。第一駕是摩擦副產(chǎn)品體系，指制動盤＋制動閘片，主要應(yīng)用于高鐵、地鐵、汽車、航空等領(lǐng)域；第二駕是碳纖維輕量化材料制品，主要包括碳纖維復(fù)合材料輪轂等。第三駕是EMB電機械制動系統(tǒng)。

在2019年的1月和10月，浦然科技分別完成兩筆股權(quán)融資，投資方包括中車產(chǎn)業(yè)、民生證券投資、龍馬資本、尚融資產(chǎn)、基石基金及青松資本。

公司董事長黃啟鎮(zhèn)是公司第一大股東，持股46．19％，菏澤市振豐偉業(yè)企業(yè)管理中心（有限合伙）和寧波梅山保稅港區(qū)匯音創(chuàng)業(yè)投資管理合伙企業(yè)（有限合伙）位列二三位，分別持股20．06％和6．84％。

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題，請聯(lián)系舉報。

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