營收下降主要源于公司主動調(diào)整經(jīng)營策略：一方面優(yōu)先承接汽車裝備業(yè)務(wù)中高毛利的優(yōu)質(zhì)客戶訂單，減少低毛利、回款差的業(yè)務(wù)；另一方面對新能源業(yè)務(wù)的電池設(shè)備和充換電設(shè)備進(jìn)行戰(zhàn)略性收縮，聚焦資源于核心優(yōu)勢領(lǐng)域。

與營收變動形成鮮明對比的是盈利水平的顯著改善。上半年，公司歸母凈利潤為 2293.50 萬元，上年同期則為虧損 1.26 億元；扣非凈利潤為 1797.54 萬元，同樣實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

這一轉(zhuǎn)變得益于兩大核心舉措：一是高毛利訂單占比提升帶動綜合毛利率同比增長25.25個百分點(diǎn)至 36.21%；二是降本增效工作落地見效，通過優(yōu)化采購成本、精簡人員結(jié)構(gòu)、壓縮費(fèi)用等方式，銷售費(fèi)用、管理費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用同比分別下降 56.85%、36.34%、22.60%，有效增厚了利潤空間。

作為專業(yè)的電連接智能制造裝備整體解決方案供應(yīng)商，電連接智能裝備業(yè)務(wù)，是公司的核心優(yōu)勢領(lǐng)域。

瀚川智能在2025年上半年繼續(xù)深化其“產(chǎn)品線”管理邏輯，該戰(zhàn)略自2023年提出以來，已逐步優(yōu)化市場、營銷、供應(yīng)鏈、質(zhì)量和交付等全方位管理。

上半年，持續(xù)聚焦核心優(yōu)勢領(lǐng)域，以 “全球電連接智能裝備領(lǐng)先者” 為目標(biāo)，深耕汽車裝備與人工智能算力中心裝備兩大業(yè)務(wù)機(jī)會。

憑借深厚的技術(shù)積累逐步形成顯著競爭壁壘。其自主研發(fā)的高速傳輸線束全自動生產(chǎn)線攻克了信號衰減與干擾的行業(yè)難題，信號傳輸效率和可靠性達(dá)到國際先進(jìn)水平，已獲得泰科電子、安費(fèi)諾、矢崎集團(tuán)等全球頭部企業(yè)的長期合作認(rèn)可。

目前，瀚川智能電連接智能裝備已形成插針機(jī)、高速傳輸線束、板端連接器、線端連接器、傳感器、電控自動化等 6 大智能制造產(chǎn)品線，覆蓋汽車電子核心部件生產(chǎn)全場景。

此外，公司還將電連接設(shè)備優(yōu)勢從車用端延伸至人工智能算力中心端，為新興領(lǐng)域提供技術(shù)支撐，拓寬業(yè)務(wù)邊界。

在技術(shù)研發(fā)方面，上半年瀚川智能完成 V2.0 和 V2.1 技術(shù)平臺開發(fā)，在線束、板端連接器等產(chǎn)品線上傳 302 個標(biāo)準(zhǔn)模塊，并在車載以太網(wǎng)線束、CCS 電池連接系統(tǒng)等產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，脈沖強(qiáng)磁焊接技術(shù)與泰科電子合作開發(fā)的銅鋁高壓端子產(chǎn)品，可替代 50% 以上銅材，顯著降低制造成本。

據(jù)維科網(wǎng)·智能制造獲悉，瀚川智能核心客戶收入占比高且黏性強(qiáng)，為業(yè)務(wù)穩(wěn)定性提供支撐，上半年前五大客戶的銷售收入占公司銷售總收入的比例為80.10%，公司服務(wù)全球前十大汽車零部件廠商中的大陸集團(tuán)、博世、采埃孚、法雷奧等，新能源領(lǐng)域亦納入松下、SKON 等優(yōu)質(zhì)客戶。

另外，在國際化運(yùn)營方面，公司在德國、匈牙利、墨西哥等多地設(shè)立子公司，業(yè)務(wù)覆蓋 20 多個國家，本土化服務(wù)能力與國際化團(tuán)隊(duì)支撐全球項(xiàng)目實(shí)施，為世界 500 強(qiáng)制造企業(yè)提供核心裝備支持。

瀚川智能表示，未來將繼續(xù)集中資源于電連接智能裝備業(yè)務(wù)，聚焦海外市場與大客戶，優(yōu)先承接高毛利訂單，深化標(biāo)準(zhǔn)化與定制化結(jié)合的生產(chǎn)模式。通過扎實(shí)推進(jìn)高效交付、產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展等關(guān)鍵任務(wù)，持續(xù)鞏固在汽車電子與人工智能算力中心裝備領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位，推動盈利質(zhì)量與經(jīng)營效率進(jìn)一步提升。

總體來看，2025 年上半年瀚川智能通過戰(zhàn)略聚焦與精細(xì)化管理實(shí)現(xiàn)盈利拐點(diǎn)，核心業(yè)務(wù)競爭力持續(xù)增強(qiáng)，為全年發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。