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Mobileye EyeQ5深度學(xué)習(xí)效能優(yōu)于NVIDIA Xavier

英特爾最近公布了一組數(shù)據(jù)，對(duì)比了Mobileye EyeQ5和NVIDIA’s Xavier深度學(xué)習(xí)效能，結(jié)果顯示，Mobileye的系統(tǒng)芯片能夠提供更卓越的深度學(xué)習(xí)效能。英特爾表示，Mobileye EyeQ5將提供每瓦特2．4 DL TOPS（萬億次／每秒）的效能－－這一數(shù)字比NVIDIA公開宣稱的Xavier效能要高2．4倍。

提供更優(yōu)異的深度學(xué)習(xí)效能

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自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵指標(biāo)

人工智能工作負(fù)載（或深度學(xué)習(xí)）將在自動(dòng)駕駛汽車的“大腦”中發(fā)揮關(guān)鍵作用，英特爾和Mobileye提倡采用更智能的人工智能方案，以更高效的方式來處理特定工作負(fù)載。

雖然計(jì)算效率的重要性在各個(gè)環(huán)境中都不容小覷，但在汽車中尤為重要，因?yàn)�，汽車需要在有限的空間中，容納高性能計(jì)算機(jī)所需的冷卻系統(tǒng)。對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車“大腦”這個(gè)高性能系統(tǒng)來說，英特爾的目標(biāo)是兼顧兩大需求：冷卻與提供強(qiáng)大性能。

每秒萬億次計(jì)算（TOPS）是高性能系統(tǒng)芯片的常用性能指標(biāo)；每瓦特TOPS則延伸了這一測(cè)量指標(biāo)，通常被用來描述效能。每瓦特TOPS越高，效率也就越高。

如果一個(gè)系統(tǒng)的每瓦TOPS數(shù)值高，那就意味著，它的熱量更少，冷卻更簡單切成本更低，耗能也更少，從而節(jié)省燃料，延長汽車的行駛里程。對(duì)于英特爾和Mobileye的客戶來說，這說到底，就相當(dāng)于降低了運(yùn)營成本和車輛成本，同時(shí)，在設(shè)計(jì)上提供了更多可能性，廠商能夠以更靈活的方式把計(jì)算盒安裝在自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)。

供應(yīng)計(jì)劃

EyeQ5將是Mobileye的第五代系統(tǒng)芯片，旨在為全面自動(dòng)駕駛（L4／5）汽車提供以視覺為核心的計(jì)算機(jī)傳感器融合。EyeQ5將于2018年出工程樣品，并在2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。（來源：英特爾）

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