海能達被判賠摩托羅拉52億，17年前思科對華為的手法重現(xiàn)？
另外，在美國，2017年12月，海能達宣布，依據(jù)《謝爾曼反托拉斯法案》和《克萊頓法案》（theClaytonActof1914），在美國新澤西聯(lián)邦地區(qū)法院對摩托羅拉系統(tǒng)公司提起訴訟。海能達稱：
摩托羅拉系統(tǒng)通過非法的反競爭行為，蓄意阻止了美國私有網(wǎng)絡通信市場的非法競爭。
摩托羅拉系統(tǒng)公司利用其在公共安全行業(yè)的主導地位，阻止更新、更便宜的技術進入美國。
摩托羅拉系統(tǒng)公司保持著比其他自由競爭市場更高的價格，向美國客戶收取高昂的費用，并獲得巨額收入。
摩托羅拉系統(tǒng)公司通過有組織的壟斷在美國維持其高價，包括迫使私人網(wǎng)絡通信產(chǎn)品代理商放棄他們的代理海能達產(chǎn)品，否則他們將暫停代理商銷售摩托羅拉系統(tǒng)產(chǎn)品的資格，或者取消這些代理商當前的服務合同。
摩托羅拉系統(tǒng)公司在美國等國際市場通過一系列有計劃的惡意訴訟，干擾了海特拉與合作伙伴的關系，擾亂了市場，抑制了競爭，增加了海特拉業(yè)務的成本。
由此看來，此次判決并不是這對冤家恩怨的結(jié)束，而是開始，未來，隨著更加直接的競爭，可能沖突會更加激烈。
但可以明確的是，這起專利訴訟所導致的巨額賠付，絕非是摩托羅拉的全部目的，其最終目的在于通過專利訴訟的方式，來保住自己在美國的市場。
而此次的摩托羅拉對海能達事件，不禁讓人想起了十幾年前的華為思科之爭。
華為思科之爭
2003年，思科對華為提出起訴，稱華為竊取了思科的代碼。
當時的思科，是全球規(guī)模最大的互聯(lián)網(wǎng)硬件和相應軟件提供商，而那時的華為，不過是一個以“低端”形象示人的中國電信設備廠商。
2004年7月，兩家公司握手言和，官司以和解告終。在華為對思科的威脅剛露出苗頭時，思科就果斷拿起知識產(chǎn)權的武器，將華為擋在美國市場之外。
寫在最后
從美國近一年來對華為采取的種種手段，到摩托羅拉不斷打壓海能達，這些事件似乎都在說明美國已經(jīng)忌憚中國企業(yè)，害怕這些企業(yè)威脅到自己的地位。但是美國怕已是無力回天，因為事實證明，在中國，以華為、海能達等為代表的民族企業(yè)已經(jīng)加速崛起。
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