人形機器人技術(shù)迎來新的沖擊。

《投資者網(wǎng)》韓宜珈

近日，馬斯克在社交平臺發(fā)布了一則視頻：穿著銀灰外殼的“擎天柱（Optimus）”扎著標準馬步，面對教練的出拳，它沒有絲毫卡頓：左手格擋時右手同步反擊，弓步?jīng)_拳時重心穩(wěn)如磐石。

這段只有短短幾十秒的視頻，在社交平臺上掀起了一場關于機器人技術(shù)未來的大討論。

功夫視頻背后的技術(shù)突破

“AI，而非遙控操作。”10月4日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺X上發(fā)布該公司人形機器人“擎天柱”學習中國功夫的視頻后，在評論區(qū)如此回應網(wǎng)友的提問。

這簡短有力的回復，宣告了機器人技術(shù)的一個重要突破：機器人已能從簡單重復的勞動，邁向了能夠?qū)崟r應對復雜環(huán)境的智能交互新階段。

馬斯克發(fā)布的視頻顯示，擎天柱正與專業(yè)人士學習功夫，它展示了用于自衛(wèi)的武術(shù)技巧。

更為關鍵的是，它并非單純模仿專業(yè)人士的動作，而是能夠精準應對每個招式并進行反擊。

這一表現(xiàn)與特斯拉機器人去年的能力形成了鮮明對比。2024年初，擎天柱還主要在工廠環(huán)境中執(zhí)行搬運箱子、分類電池等相對簡單的任務。

如今，它已經(jīng)能夠理解并應對中國功夫這種充滿變數(shù)的復雜人類武術(shù)。

馬斯克特別強調(diào)這一功能是由AI驅(qū)動，而非遠程操控，這一點在機器人技術(shù)領域具有重要意義。

傳統(tǒng)機器人學動作，靠的是“示教再現(xiàn)”——人類做一遍，機器記坐標。但功夫的核心是“應變”：對手出拳角度差30度，步法偏移5厘米，都需要實時調(diào)整。

回顧擎天柱的發(fā)展歷程，其進化速度令人震驚。

2022年首次亮相時，它僅能完成工廠內(nèi)的基礎任務，如搬運箱子、澆灌植物，裸露的關節(jié)和機械結(jié)構(gòu)顯得頗為原始。

2023年，其動作校準與平衡能力顯著提升。

2024年，已能在工廠中分類電池，并在公開活動中為人類提供酒水服務、進行簡單對話。

而2025年10月的這段功夫視頻，則展示了它在前沿的環(huán)境感知和實時決策能力上的突破。

這種進化速度與特斯拉在機器人項目上的巨大投入密切相關。2024年財報顯示，特斯拉Optimus項目投入超120億美元。

馬斯克的目標并非僅僅打造“家庭助手”，而是“工業(yè)級人形機器人”：能上工地搬鋼筋，能下礦井修設備，能進核輻射區(qū)救災。

自動駕駛技術(shù)的遷移與創(chuàng)新

擎天柱的“大腦”與特斯拉汽車的自動駕駛系統(tǒng)同源。

其核心技術(shù)基于與特斯拉汽車相同的視覺感知和神經(jīng)網(wǎng)絡決策能力。

通過攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡實現(xiàn)環(huán)境感知與動作決策，這種技術(shù)遷移為機器人應用開辟了新路徑。

在硬件設計上，擎天柱高約5英尺8英寸（173厘米），重約125磅（57公斤）。

它可承載重達45磅的重量，舉重能力高達150磅。

全身配備了40個電動機械執(zhí)行器，僅每只手臂就有12個執(zhí)行器。

馬斯克曾坦言，研發(fā)人形機器人的難度遠超造車。他在近期的一次訪談中指出：“目前在所有項目中，擎天柱可能占用了我最多的精力，比其他任何單一項目都多。”

他認為造機器人的根本難點在于硬件設計，尤其是手和前臂的工程難度最大。

“人類的手是極其精妙的進化成果。驅(qū)動人手的大部分肌肉其實在小臂上，人手大約有27、28個自由度。”

馬斯克對擎天柱寄予厚望，他直言不諱地表示：“特斯拉未來80%的價值將來自機器人Optimus_（擎天柱）_。”

這一判斷背后是宏大的生產(chǎn)計劃。馬斯克透露，新一代人形機器人“擎天柱3”已進入設計敲定階段。

根據(jù)規(guī)劃，擎天柱將于2026年下半年正式上市，售價預計在2萬至3萬美元之間——這一價格甚至低于部分家用汽車。

馬斯克計劃到2030年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺的目標，并在五年內(nèi)使其成為工業(yè)場景的“通用機器人”。

成本控制是關鍵因素。馬斯克預估當機器人年產(chǎn)量達到100萬臺時，邊際生產(chǎn)成本大概在2萬美元左右。

這一價格點若能實現(xiàn)，將大大推動人形機器人在工業(yè)和個人領域的普及。

機器人競賽開啟新賽道

特斯拉擎天柱的快速進展，為整個人形機器人行業(yè)設立了新的標桿。

傳統(tǒng)工業(yè)機器人巨頭如發(fā)那科、庫卡，主要專注于固定環(huán)境下的機械臂應用，在動態(tài)環(huán)境應對和全身協(xié)調(diào)方面能力有限。

而以往以波士頓動力為代表的機器人公司，雖然展示了令人驚嘆的運動能力，但其高度依賴預設程序和半遙控操作。

特斯拉擎天柱的自主決策能力，代表了不同的技術(shù)路線。

國際勞工組織預測，2030年全球1.4億個崗位可能被人形機器人替代，其中就包括60%的重復性體力勞動。

但另一方面，機器人普及也會催生新的職業(yè)機會，如機器人教練、維護工程師和協(xié)調(diào)員等。

隨著擎天柱能力的不斷提升，安全問題自然成為公眾關注的焦點。

在開發(fā)“擎天柱”時，特斯拉研發(fā)團隊設計了相關功能，讓它能輕易地被人類切斷電源，使機器人與人類友好相處。

此外，機器人“反擊”能力的展示，也引發(fā)了人們對于AI行為倫理的思考。

未來，當機器人能夠在災難現(xiàn)場靈活穿梭執(zhí)行救援任務，在火星基地自主建設人類居住地，在養(yǎng)老院精準照顧老人起居，或許預示著新的方向。（思維財經(jīng)出品）■

來源：投資者網(wǎng)

       原文標題 : 特斯拉“擎天柱”練中國功夫？ 人形機器人技術(shù)新拐點