出品 | 何璽

排版 | 葉媛

日前，字節(jié)跳動宣布推出豆包手機助手預覽版。這款產(chǎn)品試圖將豆包大模型深度融入操作系統(tǒng)，讓手機操作變得便捷，用戶只需動嘴或簡單動指，就能完成復雜的跨應(yīng)用操作，如比價點外賣、搜攻略等，頗具引領(lǐng)性。

更引人矚目的是其戰(zhàn)略路徑：字節(jié)明確表示“不造手機”，卻選擇與中興通訊等廠商深度合作，為其注入AI“靈魂”。字節(jié)豆包這一模式，和華為在汽車領(lǐng)域的“鴻蒙智行”模式極為相似——華為不造車，但通過頂尖的智能駕駛方案賦能車企，重塑行業(yè)。豆包手機助手能否復制華為乾崑智駕在汽車圈的成功，成為定義下一代AI手機的關(guān)鍵變量？

下面，筆者就試著從字節(jié)推豆包手機助手的動因出發(fā)，聊聊個人的一些看法。

01

字節(jié)為什么要推豆包手機助手？

當前，手機行業(yè)正經(jīng)歷從硬件競賽向AI能力競賽的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。

華為的小藝智能體、小米的超級小愛、OPPO的小布助手、vivo的藍心大模型以及榮耀的YOYO智能體，幾乎所有頭部廠商都在推進自研AI系統(tǒng)。

這些廠商都秉持“以我為主”的布局邏輯，將系統(tǒng)級AI視為新一代手機的核心底座。雖然頭部廠商也不排除和第三方合作，但他們更傾向于與體量較小的創(chuàng)業(yè)公司合作，避免核心能力受制于第三方。

在這樣的背景下，字節(jié)跳動豆包團隊為什么還要推出手機助手？

筆者認為，在手機廠商紛紛自研AI操作系統(tǒng)的當下，字節(jié)跳動仍選擇與中興合作推出豆包手機助手，這絕非一時興起，而是一場深思熟慮、關(guān)乎未來的關(guān)鍵落子。目的嘛，如筆者在《阿里ToC背后，千問和ChatGPT、字節(jié)豆包，騰訊元寶們打響意圖入口爭奪戰(zhàn)》所言，和千問ToC一樣，都是為了掌控未來最核心的“意圖入口”。

表面上看，字節(jié)像是在手機廠商的“鐵壁合圍”中尋找一道縫隙。往深了看，這實則是一次跳出既定游戲規(guī)則，試圖從底層重新定義“入口”與“智能”的勇敢探索。

字節(jié)豆包推手機助手的目的很明確，就是要掌控那個最核心的“意圖入口”，不讓自己辛苦訓練的大模型，被永遠困在第三方應(yīng)用商店的一個App圖標里，成為一個等待用戶“臨幸”的被動工具。

如今，華為的小藝、小米的超級小愛、OPPO的小布等，都在利用系統(tǒng)級的權(quán)限，將自己打造成用戶與手機交互的“第一觸點”和“智能中樞”。它們能調(diào)用系統(tǒng)底層的各種能力，串聯(lián)起不同的應(yīng)用，這種天然的優(yōu)勢是任何獨立App都難以企及的。如果字節(jié)的豆包大模型僅僅滿足于做一個“更聰明的聊天機器人”或者“更強大的文檔助手”，那么它的天花板將清晰可見——它永遠是一個“選項”，而非“基礎(chǔ)”。用戶必須先想起它、打開它，它才能發(fā)揮作用。這種被動性，對于志在構(gòu)建下一代AI生態(tài)的字節(jié)來說，是無法接受的。因此，推出擁有“操作系統(tǒng)級權(quán)限”的手機助手，是豆包從“一個應(yīng)用”走向“一個生態(tài)基礎(chǔ)設(shè)施”的必經(jīng)之路。它要讓用戶想辦任何事時，第一個本能反應(yīng)是喚醒豆包，由它來調(diào)度一切，哪怕這個指令的執(zhí)行需要跨越五六個不同的應(yīng)用。這就是字節(jié)想要構(gòu)建的“生態(tài)閉環(huán)”——一個以豆包為唯一智能交互界面的、無縫的體驗閉環(huán)，將用戶的需求、AI的理解與服務(wù)的執(zhí)行鎖定在自己的體系之內(nèi)。

而這一動作更深層的意義，在于它能推動豆包從“聊天的工具”向“行動的智能體”的演進，也就是所謂的“具身智能體”。一個只會理解和生成文本的模型，無論多么博學，終究是數(shù)字世界的“幽靈”。而一個能真正幫用戶在手機上訂機票、寫郵件、整理相冊、比價購物的助手，則是一個在數(shù)字世界中擁有了“手和腳”、能夠與現(xiàn)實產(chǎn)生交互和改變的“實體”。字節(jié)通過豆包手機助手，正是在為它的AI賦予這種“數(shù)字身體”和“行動能力”。當用戶說“幫我規(guī)劃一下五一旅行”時，豆包不再只是給用戶生成一份漂亮的文本攻略，而是可以直接調(diào)取地圖App查路線、打開航旅App比對航班時間、甚至在電商App里把必備品加入購物車。這個過程，就是AI從“參謀”變成“執(zhí)行者”的過程，是從“智能”邁向“智慧”的關(guān)鍵一步。字節(jié)通過這種方式，讓AI的價值從“提供信息”躍升到了“完成事務(wù)”，極大地提升了用戶的依賴度和粘性。這不僅僅是一個功能的增強，更是一種產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)模式的根本性變革。

所以，字節(jié)推出豆包手機助手，絕非一個簡單的產(chǎn)品發(fā)布。它是一場戰(zhàn)略卡位，是字節(jié)跳動在AI時代對自己命運的一次主動掌控。

03

豆包手機助手能否復刻華為智駕的成功？

上面聊了字節(jié)推豆包手機助手的原因和目的，接下來，我們聊聊豆包手機助手能否復制華為智駕的成功。

在筆者看來，雖然字節(jié)跳動進軍手機AI的路徑，與華為切入智能汽車賽道展現(xiàn)出高度的戰(zhàn)略相似性，但仔細審視這條賽道，就會發(fā)現(xiàn)情況遠比表面看來復雜。華為智駕的成功建立在汽車產(chǎn)業(yè)變革窗口期與華為自身技術(shù)沉淀的契合之上，而手機戰(zhàn)場卻早已是紅海中的紅海，生態(tài)壁壘高聳，用戶習慣固化。豆包助手若想復刻華為智駕路徑，至少需要跨過三道看似平靜實則暗流洶涌的關(guān)隘，這不僅是技術(shù)的考驗，更是生態(tài)博弈藝術(shù)與商業(yè)智慧的大考。

第一道關(guān)隘關(guān)乎“靈魂”歸屬的問題。AI作為下一代交互的核心，誰掌握了系統(tǒng)底層的AI主導權(quán)，誰就握住了通往未來生態(tài)的鑰匙。從小藝智能體到小米超級小愛，從OPPO小布助手到vivo藍心大模型……巨頭們不惜重金投入，為的正是將這份“靈魂”牢牢攥在自己手中。將系統(tǒng)底層的交互主導權(quán)交給豆包助手？這無異于在自家城堡的基石上刻上別人的名字。頭部廠商的抗拒幾乎是必然的，這不是技術(shù)優(yōu)劣的問題，而是生存邏輯的沖突。豆包助手或許能在中興、魅族等尋求差異化翻身的品牌中找到一些機會，這些品牌需要一張吸引眼球的“AI王牌”來打開市場。但這就引出了一個更現(xiàn)實的難題：如果無法進入華米OV這些占據(jù)絕對市場份額的主戰(zhàn)場，僅靠邊緣品牌的搭載，豆包助手如何形成規(guī)模效應(yīng)，又如何證明其AI能力具有普適性的價值？生態(tài)的排他性，是橫亙在豆包面前第一座也是最難逾越的大山。

即便有廠商愿意攜手，第二道關(guān)隘便接踵而至：體驗的整合，如何讓AI真正“懂你”？目前豆包助手展示的能力，例如讀取屏幕內(nèi)容并執(zhí)行點擊，確實令人眼前一亮，但這僅僅是智能化的“學前班”水平。真正的挑戰(zhàn)在于復雜意圖的理解與無縫的執(zhí)行。想象一個場景：用戶對助手說“幫我規(guī)劃一下周末的杭州之旅，預算五千塊，要包含住宿和特色美食”。這需要AI跨應(yīng)用調(diào)用航班酒店查詢、天氣、攻略、地圖、支付等多個服務(wù)，理解“周末”的具體日期、“特色美食”的偏好，甚至能根據(jù)實時價格靈活調(diào)整方案。這背后是意圖識別、上下文記憶、服務(wù)拆解與精準觸達的連環(huán)挑戰(zhàn)，任何一環(huán)的失誤都會讓體驗崩塌，讓用戶覺得它還是個“玩具”。更敏感的是隱私與安全的紅線。一個擁有幾乎無限屏幕訪問權(quán)限的AI助手，如何讓用戶放心地將銀行APP、聊天記錄、郵件內(nèi)容暴露給它？數(shù)據(jù)是在本地處理還是上傳云端？權(quán)限的邊界如何劃定？這些問題的答案，將直接決定用戶是欣然擁抱還是警惕遠離。華為智駕的信任建立在多年累積的品牌安全口碑與車規(guī)級硬件隔離之上，而作為一個“外來”的軟件層AI，豆包需要從零開始構(gòu)建這種信任，這注定是一條漫長而崎嶇的路。

最后，一切商業(yè)嘗試都需回歸本質(zhì)：第三道關(guān)隘，商業(yè)模式可持續(xù)性。字節(jié)跳動投入巨大資源打造豆包助手，絕非只為做一個炫酷的功能。它需要一個清晰、可持續(xù)且能讓合作伙伴也嘗到甜頭的盈利路徑。是向手機廠商收取授權(quán)費嗎？在手機硬件利潤日益稀薄的今天，廠商對任何增加BOM成本的東西都極其謹慎，除非豆包能顯著提升售價或銷量，否則很難說服廠商買單。是通過訂閱高級AI服務(wù)向用戶收費嗎？在用戶早已習慣基礎(chǔ)服務(wù)免費的中國市場，這條路充滿未知。還是說，其終極目標是為字節(jié)跳動的龐大內(nèi)容與電商生態(tài)導流——當用戶讓豆包訂機票時，它是否優(yōu)先推薦抖音旅行頻道或自家平臺的產(chǎn)品？如果這樣，合作廠商難免會疑慮：自己是否只是在為他人做嫁衣，最終將用戶和數(shù)據(jù)沉淀到了字節(jié)的池子里？一個不能共贏的商業(yè)模式是無法長久的。華為智駕的模式相對清晰：提升汽車產(chǎn)品力，拉動整車銷售與品牌溢價，甚至通過HI模式收取技術(shù)服務(wù)費。而豆包助手作為純粹的軟件服務(wù)，其價值衡量的鏈條更長、更間接，如何設(shè)計一個讓手機廠商、用戶和字節(jié)自身都滿意的利益分配機制，是比技術(shù)研發(fā)更燒腦的課題。

豆包助手面臨的這三重挑戰(zhàn)，環(huán)環(huán)相扣：沒有規(guī)�；�的裝機量，就難以打磨出極致的體驗；沒有極致的體驗，就無法支撐有價值的商業(yè)模式；而沒有清晰的商業(yè)前景，又難以吸引主流廠商共建規(guī)模。它或許能在某些細分領(lǐng)域打開局面，成為特定用戶群體的效率工具，但若想復制華為智駕那樣撼動行業(yè)格局的成功，需要的可能不止是出色的AI能力，更是一個等待被重構(gòu)的產(chǎn)業(yè)時機，以及讓所有參與者都能看到光明未來的那個“共贏答案”。

03

豆包手機助手的另一種可能

雖然豆包手機助手想要復刻華為智駕的面臨著不少挑戰(zhàn)，但豆包手機助手的出現(xiàn)，已經(jīng)迫使整個行業(yè)抬起頭，重新審視“AI手機”的概念。

在豆包演示出那種“看見屏幕、理解意圖、并替你操作”的能力之前，許多廠商的AI戰(zhàn)略，坦白說，還帶著幾分從容不迫的優(yōu)雅節(jié)奏。大家比拼的是大模型的參數(shù)規(guī)模，是文生圖的速度，是能消除照片里幾個路人。這些重要嗎？重要。但這更像是錦上添花的“功能”，而非顛覆交互的“本能”。

豆包突然把標桿拉到了一個令人不安的高度：原來AI可以不是一個需要你喚醒、然后小心翼翼用特定句式提問的“工具箱”，而是一個時刻待命、能主動介入、甚至能串聯(lián)起碎片化服務(wù)的“智能體”。這種示范效應(yīng)是驚人的。它像一面鏡子，照出了現(xiàn)有方案的局限，也瞬間抬高了用戶，尤其是那些科技愛好者們的期待閾值。用戶心里會開始嘀咕：“哦？手機AI原來還能做到這樣？”這種嘀咕，最終會變成市場無形的壓力。

我們可以預見，接下來所有主流廠商的AI團隊，他們的路線圖都會被緊急修訂，資源會向“智能體”和“自動化”方向傾斜。一場圍繞“誰更懂你、更能替你做事”的軍備競賽已經(jīng)悄然升級。豆包就像那條闖入沙丁魚艙的鯰魚，它自己能否存活到最后尚未可知，但它激發(fā)的求生欲，正在讓整個魚群變得更強健、游得更快。

豆包手機助手更深的影響在于：它在逼迫整個行業(yè)重新定義，什么才配叫“AI手機”。過去一年，筆者見過太多冠以AI之名的手機，但它們更像是在強悍硬件上運行的一些新穎APP集合。AI是獨立的、分割的，是用來“創(chuàng)作”的，而不是用來“承載”日常的。豆包提供了一種截然不同的思路——它試圖成為底層交互的“中樞神經(jīng)”。這意味著，真正的智能或許不該是那個你需要時去打開的“魔法抽屜”，而應(yīng)該是彌漫在每一次滑動、每一次點擊里的空氣。它應(yīng)該理解“幫我訂最近去上海的火車票，選靠過道座位”這樣復雜、跨應(yīng)用的指令，而不是僅僅在相冊里幫你做一張?zhí)摕o縹緲的“賽博朋克風格”圖片。它將競爭的核心，從冰冷的跑分和像素，拉回到了溫暖卻也更殘酷的用戶體驗層面：你的AI，究竟為我解決了多少實際麻煩？它讓技術(shù)創(chuàng)新直面生活的細節(jié)，讓工程師和產(chǎn)品經(jīng)理們必須去啃“理解人類模糊意圖”這塊最硬的骨頭。這無疑是一條更艱難的路，但也是通往真正下一代移動體驗的唯一路徑。豆包的嘗試，無論其自身完善度如何，都像一聲嘹亮的號角，宣告了這場遠征的開始。

而最大膽的想象，在于它揭示了一種生態(tài)的另一種可能。今天的手機市場，格局已經(jīng)固化得有些乏味。頭部廠商各自為政，筑起高高的生態(tài)圍墻，從硬件到軟件，從云到端，都想一手抓。這帶來了穩(wěn)定，卻也某種程度上抑制了多樣性的萌芽。豆包模式如果走通，哪怕只是部分走通，都指向一個有趣的未來：會不會出現(xiàn)專業(yè)的“智能硬件AI解決方案供應(yīng)商”？就像高通向眾多廠商提供芯片一樣，未來會不會有公司，專門向不同品牌、不同定位的硬件，提供不同能力層次的AI中樞解決方案？硬件廠商可以更專注于自己擅長的工業(yè)設(shè)計、影像調(diào)校、供應(yīng)鏈管理，而在最核心的智能體驗上，引入一個強大的、甚至可能是用戶自主選擇的“外腦”。

這種軟硬件更深度的解耦，將為中小硬件品牌廠商甚至新玩家打開一扇窗，它們不必再從零開始挑戰(zhàn)AI這座巨峰，而是可以憑借獨特的設(shè)計或垂直領(lǐng)域整合，搭配頂尖的AI能力，做出極具個性的產(chǎn)品。整個市場的同質(zhì)化堅冰，或許能由此被打破一角。

屆時，豆包或許就走出了一條不是“手機AI解決方案供應(yīng)商”的新路。

       原文標題 : 豆包手機助手能否復刻華為智駕在汽車圈的成功路徑？