5月11日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉已暫停購買土地以擴(kuò)建其上海工廠進(jìn)而使其成為全球出口中心的計(jì)劃，并打算限制中國產(chǎn)量在其全球生產(chǎn)中所占的比例。

5月12日，騰訊新聞從接近特斯拉上海超級(jí)工廠的人士處確認(rèn)，該工廠二期擴(kuò)建項(xiàng)目目前處于暫停狀態(tài)。而特斯拉方面在給路透社的聲明中稱，其上海工廠正在按計(jì)劃發(fā)展。

今年3月，有知情人士透露，特斯拉擬進(jìn)行一項(xiàng)超過100英畝的土地交易擴(kuò)建上海工廠。據(jù)稱，該工廠擴(kuò)建后的產(chǎn)能將擴(kuò)大至50萬輛以上。同時(shí)，該公司正著手在該工廠補(bǔ)充設(shè)施，以維修和生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)、電池等關(guān)鍵部件，并生產(chǎn)電動(dòng)汽車充電器。

4月28日，特斯拉發(fā)布公告稱，已提前償還與上海工廠支出相關(guān)的6．14億美元貸款，相關(guān)合同終止。合同終止后，該公司債務(wù)與融資租賃表中固定資產(chǎn)授信項(xiàng)目下未使用的7．58億美元將不可再用。

特斯拉上海超級(jí)工廠創(chuàng)建于2018年7月，是特斯拉最大的海外工廠，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為50萬輛。

2019年1月7日，特斯拉上海超級(jí)工廠正式開工，該工廠一期產(chǎn)能為25萬輛，主要生產(chǎn)Model 3和Model Y。一年后，馬斯克親臨上海，首次向10名中國公眾消費(fèi)者交付上海工廠生產(chǎn)的Model 3，并啟動(dòng)了第二款車Model Y的生產(chǎn)。

上海工廠的建成，使得特斯拉在中國市場(chǎng)的銷量迅速提升。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，特斯拉在中國市場(chǎng)的銷量為13．75萬輛，是中國新能源汽車市場(chǎng)銷量最好的汽車品牌。

2021年4月，特斯拉銷量為25845輛，環(huán)比下降27％，下滑速度已超過市場(chǎng)平均水平。今年前4個(gè)月，該公司累計(jì)銷量為95125輛。對(duì)此特斯拉表示，4月份銷量下降主要是由于汽車市場(chǎng)的季度銷售特征所導(dǎo)致，4月份是第二季度首月，正處于廠家訂單與產(chǎn)量的調(diào)配期。

2021年第一季度，特斯拉在中國的營收同比增長(zhǎng)超過200％至30億美元，占該公司全球總營收的30％。

此前，有知情人士透露，鑒于美國在前總統(tǒng)任內(nèi)對(duì)進(jìn)口的中國電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅基礎(chǔ)上仍將征收25％的關(guān)稅，特斯拉現(xiàn)在打算限制中國產(chǎn)量在其全球產(chǎn)量中的占比。

5月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克回答了為什么中國是打造首個(gè)美國以外超級(jí)工廠理想地方的問題。他表示，中國是世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，進(jìn)口關(guān)稅會(huì)使車價(jià)非常高，這是做出決定的兩個(gè)最主要原因。同時(shí)補(bǔ)充道，上海超級(jí)工廠出產(chǎn)的汽車質(zhì)量很高。

本文來源于億歐，原創(chuàng)文章，作者：唐楠。