此輪增長(zhǎng)的核心驅(qū)動(dòng)力源于兩大方面：第一，公司深化“智能制造+數(shù)字賦能”戰(zhàn)略，通過(guò)技術(shù)革新與產(chǎn)線(xiàn)升級(jí)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升高附加值產(chǎn)品的比重與盈利水平；

第二，公司前瞻性地加速產(chǎn)能擴(kuò)張，通過(guò)建設(shè)泰國(guó)海外基地和國(guó)內(nèi)智能物流設(shè)備生產(chǎn)基地，為全球化拓展和新興業(yè)務(wù)增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

各項(xiàng)戰(zhàn)略舉措的穩(wěn)步推進(jìn)預(yù)示著其長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)能充足。

據(jù)報(bào)告數(shù)據(jù)，杭叉集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入約93.02億元人民幣，同比增長(zhǎng)8.74%。歸母凈利潤(rùn)11.21 億元，同比增長(zhǎng)11.38%，增速高于營(yíng)收增速，在營(yíng)收穩(wěn)步擴(kuò)張的同時(shí)，公司的盈利增長(zhǎng)更為顯著，反映出公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化與成本管控能力的提升。

公開(kāi)信息顯示，杭叉集團(tuán)業(yè)務(wù)涵蓋工業(yè)車(chē)輛、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)、牽引車(chē)、自動(dòng)導(dǎo)運(yùn)小車(chē)（AGV）、高空作業(yè)車(chē)輛、強(qiáng)夯機(jī)、清潔設(shè)備等整機(jī)及其關(guān)鍵零部件，以及智能物流系統(tǒng)整體解決方案，并前瞻布局人形智能物流機(jī)器人等未來(lái)產(chǎn)品。

2025 年上半年，杭叉集團(tuán)將智能工廠(chǎng)建設(shè)作為產(chǎn)能擴(kuò)張與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心抓手，多個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目落地推進(jìn)，不僅為短期產(chǎn)能釋放提供保障，更通過(guò) “智能制造 + 數(shù)字賦能” 重塑生產(chǎn)體系，打造的工業(yè)互聯(lián)新格局，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)效率與產(chǎn)品質(zhì)量雙提升。

報(bào)告期內(nèi)，公司關(guān)鍵產(chǎn)能項(xiàng)目進(jìn)展顯著：

橫畈科技園四期項(xiàng)目：總投資超數(shù)億元的杭叉智能年產(chǎn)萬(wàn)套自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)基地順利結(jié)頂，預(yù)計(jì) 2025 年下半年建成投產(chǎn)。

該基地投產(chǎn)后，將大幅提升公司智能物流設(shè)備的研發(fā)與生產(chǎn)能力，助力公司向 “全球頂尖智能物流整體解決方案供應(yīng)商” 目標(biāo)邁進(jìn)，解決智能物流項(xiàng)目拓展的產(chǎn)能瓶頸。

泰國(guó)制造基地：作為公司海外本地化生產(chǎn)的重要布局，泰國(guó)工廠(chǎng)已于上半年正式開(kāi)工，裝配廠(chǎng)房鋼結(jié)構(gòu)首吊順利完成，計(jì)劃 2025 年四季度建成。

項(xiàng)目投產(chǎn)后，將實(shí)現(xiàn)東南亞地區(qū)本地化制造與服務(wù)，縮短交貨周期、降低關(guān)稅成本，進(jìn)一步鞏固公司在東南亞市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

值得注意的是，公司海外銷(xiāo)量創(chuàng)新高，上半年實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)產(chǎn)品銷(xiāo)售近 6 萬(wàn)臺(tái)，同比增幅超 25%，在歐洲、北美等高端市場(chǎng)鞏固與食品飲料、汽車(chē)、物流等行業(yè)全球頂尖企業(yè)的合作，同時(shí)開(kāi)拓東南亞、中亞等新興市場(chǎng)，外銷(xiāo)成為業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的重要支柱。

另外，公司智能制造體系深化，構(gòu)建了成熟的生產(chǎn)制造體系，生產(chǎn)效率行業(yè)領(lǐng)先。

依托數(shù)字孿生、5G 應(yīng)用、智能焊接、自動(dòng)涂裝等前沿技術(shù)，持續(xù)建設(shè)智能超級(jí)工廠(chǎng)，已建成行業(yè)領(lǐng)先的智能制造體系：目前擁有 600 余臺(tái)各類(lèi)智能機(jī)器人、20 余條智能化集成生產(chǎn)線(xiàn)、10 余條噴涂流水線(xiàn)、50 余臺(tái) AGV 智能物流車(chē)及8 個(gè)智能化立體庫(kù)，形成青山工業(yè)園、橫畈科技園兩大智能化生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能達(dá) 40 萬(wàn)臺(tái)工業(yè)車(chē)輛及物流設(shè)備。

智能制造的深化不僅提升了生產(chǎn)效率 —— 如大噸位叉車(chē)、二類(lèi)高端車(chē)型的生產(chǎn)周期縮短，質(zhì)量合格率提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了“產(chǎn)品數(shù)字化、供應(yīng)鏈協(xié)同化、生產(chǎn)透明化”，為公司應(yīng)對(duì)多品種、定制化訂單需求提供了柔性生產(chǎn)能力，支撐新能源叉車(chē)、智能物流設(shè)備等高附加值產(chǎn)品的規(guī)�；�交付。

業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)與產(chǎn)能擴(kuò)張的背后，是公司在研發(fā)創(chuàng)新與全球化布局上的持續(xù)突破，為長(zhǎng)期發(fā)展提供核心動(dòng)能。

2025 年上半年中國(guó)機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛總銷(xiāo)售量達(dá)到 739,334 臺(tái)，同比增長(zhǎng)了 11.66%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售量 476,382 臺(tái)，同比增長(zhǎng)了 9.79%；出口銷(xiāo)售量 262,952 臺(tái)，同比增長(zhǎng)了 15.21%。

其中，電動(dòng)叉車(chē)占比已經(jīng)達(dá)到75.55%，平衡重式叉車(chē)中電動(dòng)化比例達(dá) 38.02%。數(shù)據(jù)分析表明，以電動(dòng)叉車(chē)尤其是新能源鋰電池叉車(chē)為代表的車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升，國(guó)際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率顯著提高。

上半年，公司以 “綠色化、智能化、全球化” 為研發(fā)主軸，上半年多款新產(chǎn)品與關(guān)鍵技術(shù)落地：

其中，新能源產(chǎn)品領(lǐng)先：推出全球首款量產(chǎn)型 309V 柴電混合動(dòng)力叉車(chē)，填補(bǔ)混動(dòng)工程機(jī)械市場(chǎng)空白；高壓鋰電越野叉車(chē)（1.5-1.8t）、四支點(diǎn)小輪距鋰電專(zhuān)用叉車(chē)等 20 余個(gè)新能源項(xiàng)目產(chǎn)品陸續(xù)推向市場(chǎng)，進(jìn)一步鞏固公司在新能源工業(yè)車(chē)輛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位（電動(dòng)叉車(chē)行業(yè)占比已達(dá) 75.55%，公司電動(dòng)化比例同步領(lǐng)先）。

此外，把握工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與具身智能趨勢(shì)，大力推進(jìn)產(chǎn)品研發(fā)與 AI 融合，啟動(dòng)以物料搬運(yùn)為核心功能的智能物流人形機(jī)器人研發(fā)，同時(shí)突破毫米級(jí)導(dǎo)航精度系統(tǒng)、自主整車(chē)控制器（VCU）等 10 余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，推動(dòng) AGV、智能物流系統(tǒng)在光伏、鋰電等 20 余個(gè)行業(yè)的規(guī)模化應(yīng)用（累計(jì)落地 7000 余臺(tái) AGV）。

展望下半年，隨著橫畈科技園四期、泰國(guó)制造基地等智能工廠(chǎng)投產(chǎn)，公司產(chǎn)能將進(jìn)一步釋放，疊加新能源叉車(chē)滲透率提升、智能物流需求增長(zhǎng)的行業(yè)機(jī)遇，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)有望延續(xù)。

長(zhǎng)期來(lái)看，公司在新能源、智能化、全球化領(lǐng)域的布局，將助力其在工業(yè)車(chē)輛行業(yè) “電動(dòng)化、智能化、服務(wù)化” 轉(zhuǎn)型中持續(xù)領(lǐng)跑，向 “世界最強(qiáng)叉車(chē)企業(yè)” 的愿景穩(wěn)步邁進(jìn)。