立昂微:功率半導(dǎo)體供不應(yīng)求主要來源于需求端的快速增長
5月24日,杭州立昂微電子股份有限公司(以下簡稱“立昂微”)發(fā)布接待投資者調(diào)研活動記錄。公司董事、副總經(jīng)理、財務(wù)總監(jiān)、董事會秘書吳能云先生向調(diào)研投資者介紹目前公司的三大業(yè)務(wù)板塊:半導(dǎo)體材料、半導(dǎo)體功率
東方銀星跨界半導(dǎo)體后,8天內(nèi)股價直接翻倍!
繁榮的半導(dǎo)體行業(yè)背后,見證了太多“一地雞毛”的故事,對于急求轉(zhuǎn)型的東方銀星來說,股價只是參考。近日,一家名為東方銀星的上市公司成為A股中的焦點,連續(xù)7天漲停引來了多方資本的關(guān)注。在本月12日宣布投資1000萬人民幣成立一家半導(dǎo)體公司之后
華為重申不造車:北汽、長安相繼暴跌!
前段時間,華為聯(lián)合北汽極狐發(fā)布自動駕駛車型,同時又聯(lián)手小康股份推出賽力斯SF5 華為智選車型,正式開始賣車業(yè)務(wù)。受此利好,這些車企也相繼開始了漲停行情。不過,華為從始至終都沒有發(fā)布聲明稱,將會直接參與造車業(yè)務(wù)
如何應(yīng)用Simics進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型?這場嵌入式主題研討會不容錯過!
近幾年,隨著云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,越來越多的電子產(chǎn)品成為人們不可或缺的工具,尤其是嵌入式系統(tǒng)因其低成本、小體積、低功耗、強穩(wěn)定性、實時性強等優(yōu)點越來越多地得到應(yīng)用。得益于信息技術(shù)的快速發(fā)展,計算機軟硬件方面都取得較大的進步
上海復(fù)旦擬A股募資用于芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化
5月24日,資本邦了解到,港股公司上海復(fù)旦(01385.HK)發(fā)布公告稱,擬發(fā)行不超過1.23億股A股,占發(fā)行總股本比例不超過15%。股份將于上海證交所科創(chuàng)板上市,募集資金將用于可編程片上系統(tǒng)芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目,以及發(fā)展與科技儲備資金
2020年中國覆銅板市場分析:增產(chǎn)熱度再上漲
覆銅板全稱覆銅板層壓板,是電子工業(yè)的基礎(chǔ)材料,是加工制造印制電路板(PCB)的主要材料。我國覆銅板的生產(chǎn)能力很強,產(chǎn)能和產(chǎn)量均位居世界前列。并且2020年覆銅板行業(yè)受下游5G建設(shè)、汽車電子、物聯(lián)網(wǎng)新智能設(shè)備等新興需求拉動,國內(nèi)企業(yè)出現(xiàn)多項新增產(chǎn)能建設(shè)項目開工,開啟增產(chǎn)新浪潮
正中風(fēng)口、坐擁扶持,中芯國際能否趕超臺積電?
文/熔財經(jīng)作者/XL風(fēng)口下占盡表面風(fēng)光對全球市場來說,2021的開年主題一是“缺錢”,二是“缺芯”。持續(xù)旺盛的芯片需求推動了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在過去一年先抑后揚。5月13日,中芯國際發(fā)布一季度業(yè)績,營收11.036億美元,同比增長22.0%;凈利潤1.589億美元,同比增長147.6%
芯片短缺問題嚴峻,美國要優(yōu)先汽車業(yè)?
短期之內(nèi),芯片短缺問題還無法得到根本性的解決,甚至?xí)永m(xù)更久。但隨著汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性再一次出現(xiàn)變化,汽車智能化、電動化時代的到來,芯片終將成為全球車企命運攸關(guān)的重要轉(zhuǎn)折點。5月19日,雖然F-150 L
臺積電宣布今年車用MCU產(chǎn)量將增長60%
C114訊 5月24日消息(南山)據(jù)臺灣媒體報道,此前飽受美國要求“保證汽車公司芯片供應(yīng)”壓力的臺積電,在美國半導(dǎo)體視頻峰會上再度表態(tài)支持汽車產(chǎn)業(yè),今年車用MCU產(chǎn)量將同比增長60%。這一水準相比2019年,也提升了30%左右
5G智能手機為什么屢屢被稱為雞肋?
從共識的5G元年——2019年至今已經(jīng)超過兩年多了,真正的5G應(yīng)用寥寥無幾。根據(jù)這一點就能反推,5G根本就沒有太多市場需求,沒有應(yīng)用便沒有釋放5G潛能的地方。當(dāng)然,5G不只是為了手機,還能賦能工業(yè)自動化、無人駕駛、VR/AR、智能家居、海量物聯(lián)等產(chǎn)業(yè),全方面來提升國家科技實力
布局汽車行業(yè),華為已碾壓小米?
華為在上海車展發(fā)布了首款車型賽力斯華為智選SF5,隨后放開預(yù)訂,僅僅一個月時間預(yù)定量已達到6500輛,這時候不免讓人想起曾經(jīng)的對手小米,小米汽車到底何時啟航呢?華為發(fā)展汽車業(yè)務(wù)可謂迅馳如風(fēng),在去年三季度手機業(yè)務(wù)受挫之后迅速開始轉(zhuǎn)型
巨頭紛紛下場造車,下一個特斯拉是誰?
作者 陳婧涵2021年以來,巨頭官宣造車的消息接連不斷,百度、小米、滴滴先后進場,即便是再三喊話不造車的華為,也給自己留下了三年期限的余地。近日,OPPO、魅族兩大國內(nèi)手機巨頭傳出了進軍汽車領(lǐng)域的消息?萍脊、房地產(chǎn)公司、手機廠商、數(shù)碼圈、甚至家電企業(yè)……都大步踏上了造車之路
華潤微:定向募資50億元,支撐功率及先進封測基地建設(shè)
核心觀點事件:4月30日,公司發(fā)布2020年年報和2021年一季報。2020年全年公司實現(xiàn)營收69.77億元,較上年同比增長21.5%;實現(xiàn)歸母凈利潤9.64億元,同比增長140.46%。2021年Q1公司實現(xiàn)營收20.45億元
敏芯微發(fā)布2020 年年度報告 :凈利同比大跌30%
5月24日,蘇州敏芯微電子技術(shù)股份有限公司(以下簡稱“敏芯微”)公布2020年年度報告。報告顯示,敏芯微2020年營業(yè)收入3.30億元,同比增長16.21%;歸屬于上市公司股東凈利潤0.42億元,同比
臺積電為何不把先進制程產(chǎn)線放在大陸?
4月26日,全球芯片代工界的老大臺積電召開臨時董事會,宣布計劃斥資28.87億美元(約合人民幣187億元),在南京擴建28nm芯片生產(chǎn)線,新產(chǎn)能預(yù)計2022年下半年逐步釋放,到2023年中期月產(chǎn)能規(guī)模達到4萬片
中美、歐洲計劃重金投入半導(dǎo)體領(lǐng)域,半導(dǎo)體“軍備競賽”一觸即發(fā)!
物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng)轉(zhuǎn)載請注明來源和出處導(dǎo) 讀5月19日晚,美國參議院民主黨領(lǐng)袖舒默公布了經(jīng)修改的兩黨立法,批準撥款520億美元,在今后5年里大力促進美國半導(dǎo)體芯片的生產(chǎn)和研究。據(jù)路透社報道,
iPhone 13設(shè)計圖曝光,高刷屏定了!
文|明美無限相信有一直關(guān)注明美無限至今的果粉們應(yīng)該都有所了解了,對于大多數(shù)用戶來說,蘋果iPhone依舊是首選機型之一,因為影響力實在是太強大了,很難有手機廠商能夠與其進行抗衡。而目前最熱門的智能手機非蘋果的iPhone 12莫屬
安卓12不再適配華為手機,谷歌和華為徹底決裂!
據(jù)媒體報道指谷歌在開發(fā)者大會上發(fā)布了安卓12,公布的合作伙伴名單中沒有華為,安卓12不再適配華為手機,這意味著谷歌和華為已正式?jīng)Q裂,華為必須讓自己鴻蒙系統(tǒng)上線了。多年前華為就宣稱自己正在研發(fā)手機操作系統(tǒng),不過它強調(diào)只要安卓系統(tǒng)保持開放,那么華為自己的操作系統(tǒng)就不會上線
蘋果版本更新,iOS 14.6 正式版即將上線!
文|明美無限五月迎來一個新的周末,不少人在休息,不少人堅守崗位。蘋果公司似乎很忙,最近在系統(tǒng)層面頻繁更新加快節(jié)奏,看到不少人買了新款七彩iMac已經(jīng)到貨了,不停的開箱曬單著實讓人羨慕啊?偢杏X只是顏色方面的匹配并不能真正打動我,iPhone手機要是來了那才震撼
高通牽手榮耀絕非偶然,新榮耀正在路上!
獨立半年,榮耀的人生新劇本越來越清晰——成為站在巨人肩膀上的巨人。5月21日,2021高通技術(shù)與合作峰會召開,高通“朋友圈”里的一眾好友到場。一個熟悉的面孔出現(xiàn)在大家視線里,榮耀CEO趙明。注意,趙明是智能手機領(lǐng)域唯一受高通邀請出席并現(xiàn)場演講的嘉賓
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