作者 |德新 編輯 |王博 十幾年前，當時在普林斯頓大學任教的李飛飛，意識到數(shù)據(jù)的稀缺是人工智能發(fā)展的主要瓶頸。于是從2009年開始，她和團隊搜集了互聯(lián)網(wǎng)上數(shù)十億張的圖片，創(chuàng)建了一個龐大的覆蓋全球的視
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-31 09:06 評論硅碳負極是指將硅材料與不同結(jié)構(gòu)的碳材料摻雜，以此顯著提高負極材料的容量和電化學性能的材料，被視為下一代鋰電池負極材料。 伴隨著CVD法路線的普及，硅碳負極高膨脹率技術(shù)瓶頸有望突破，主流廠商產(chǎn)能將加速落
鋰電 | 2025-08-29 18:06 評論全棧技術(shù)能力、生態(tài)開放度與行業(yè)滲透深度，正取代傳統(tǒng)堆卡、堆資源的規(guī)模和成本競爭，成為云廠商新的競爭壁壘。 沒人可以否認，從“生成式AI”誕生的那一刻起，云市場的競爭形勢就已經(jīng)變了。? “智能經(jīng)濟時代，
人工智能 | 2025-08-29 17:13 評論對于有智者，寒冬中機會永遠存在，目光長遠才是最好的防守！ 新能源新一輪市場洗牌中，中游設備制造商是該將所有希望“押寶”在國內(nèi)市場的復蘇聽天由命，還是另辟蹊徑尋找新的增長曲線，海目星或許已給出答案。 新
激光 | 2025-08-29 16:33 評論瘋狂造夢之后，AI眼鏡的市場反饋，正在矯正著入口之爭的合理性。 原創(chuàng)科技新知?AI新科技組 作者丨櫻木 編輯丨江蘺 瘋狂的AI眼鏡，最近進入到了冷靜期，這個一度被視為新時代流量入口、AI硬件最強分支的
可穿戴設備 | 2025-08-29 15:42 評論AI的滲透正無遠弗屆。正如很多插畫網(wǎng)站，添加“AI生成”標簽已是標配。 從藝術(shù)角度看，AI生成的圖片，似乎爭議依然巨大。但不得不承認的是，在工作和學習中，AI圖片生成卻是一個提高效率的好辦法。 目前，
人工智能 | 2025-08-29 15:17 評論芝能智芯出品 在 2025 年 Hot Chips 大會上，英偉達正式對外詳細介紹了其最新的 GB10 SoC 架構(gòu)，這是Blackwell 架構(gòu) GPU 的一次“縮微”應用，更通過與聯(lián)發(fā)科的合作，將
電子工程 | 2025-08-29 14:13 評論光器件是實現(xiàn)光信號產(chǎn)生、傳輸、控制、探測等功能的核心組件，是光通信、光顯示、汽車電子等領(lǐng)域的關(guān)鍵基礎(chǔ)器件。 從中國市場來看，2023年中國光通信器件市場規(guī)模約為485.63億元，其中光有源器件市場規(guī)模
光通訊 | 2025-08-29 14:05 評論自動駕駛遇到“鬼探頭”式的邊緣場景時應該如何處理？其實對于自動駕駛汽車來說，無論是常規(guī)場景，還是邊緣場景，它都是要先看見、再理解、再預測、然后在約束條件下選出最安全、最可執(zhí)行的動作。這整個鏈條看起來簡
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-29 14:05 評論“飛天夢想”加“汽車偉業(yè)”，缺錢的追覓說不定能把竹杠敲到各種資本投資人的頭上。 今年的成都車展，不僅超豪華品牌全部缺席，二線豪華品牌如雷克薩斯、捷尼賽思和捷豹路虎也不見蹤影，甚至東風本田、雪佛蘭等部分
新能源汽車 | 2025-08-29 14:02 評論本合集旨在深入剖析PACK設計相關(guān)技術(shù)，從基礎(chǔ)理論到典型案例，提供干貨滿滿、實用的獨家電池包設計秘籍。無論你是行業(yè)新手，還是資深從業(yè)者，這個合集都繼續(xù)您提供滿滿的干貨，感謝關(guān)注~ 動力電池包的電氣系統(tǒng)
電源 | 2025-08-28 17:10 評論最近在和一位小伙伴交流時，他提出了一個非常有趣的問題：VLA模型是否更適合純視覺系統(tǒng)？它能幫助純視覺系統(tǒng)算法走向成熟嗎？這個問題非常有意思，對于這個問題，先講結(jié)論，VLA（Vision-Languag
人工智能 | 2025-08-28 17:09 評論一、正極材料：能量儲存的 “主力倉庫” 正極是鋰電池儲存能量的 “主力倉庫”，其化學結(jié)構(gòu)決定了能容納多少鋰離子（Li），以及能釋放多少電壓。目前主流的正極材料有三類，它們的化學特性各有優(yōu)劣。 1. 層
電源 | 2025-08-28 17:09 評論隨著自動駕駛技術(shù)落地，越來越多車企公布了自己的自動駕駛方案，在很多車企的宣傳中，會使用“全棧自研”的說法來證明自己的實力。所謂“全�！�，字面意思是全套技術(shù)棧的自主開發(fā)和應用，涵蓋從底層硬件、感知算法、
人工智能 | 2025-08-28 17:08 評論【摘要】8月21日，vivo發(fā)布vivo Vision，在MR領(lǐng)域再進一步。 此舉不僅是硬件發(fā)布，更是vivo構(gòu)建“手機+MR+機器人”三維生態(tài)的關(guān)鍵一步。憑借在影像、AI領(lǐng)域的長期積累，以及穩(wěn)定的團
VR | 2025-08-28 17:08 評論近日，東風集團股份正式發(fā)布公告，宣布旗下新能源品牌嵐圖汽車將以介紹方式登陸港股，同時東風集團股份將同步完成私有化退市。本次交易采用“股權(quán)分派+吸收合并”的創(chuàng)新組合模式，兩大環(huán)節(jié)互為前提、同步推進。 消
新能源汽車 | 2025-08-28 17:02 評論當全球AI競爭進入深水區(qū)，成為大國科技博弈的核心戰(zhàn)場。馬斯克不懂AI？劉慶峰指出的，或許是商業(yè)天才的致命軟肋。? ?作者|楊 ? 銘 ?編輯|劉珊珊? “馬斯克實際上對人工智能，我不認為他真的懂�！�
人工智能 | 2025-08-28 16:57 評論密集布局，L4級自動駕駛時代要來了？ 卡車司機坐在領(lǐng)航車里，身后跟著無人駕駛重卡行駛在非封閉的公共道路上。這不是科幻電影的場景，在內(nèi)蒙古鄂爾多斯棋盤井鎮(zhèn)，當?shù)厮緳C已對這一場景習以為常。 如今，卡爾動力
智能汽車網(wǎng) | 2025-08-28 16:52 評論當韓國人打出國家競爭力的口號時，其實就已經(jīng)輸了。 從全球領(lǐng)先到失去市場，韓國電池廠一直想要奪回失去的市場和尊嚴，但是面對以寧德時代和比亞迪為代表的中國電池廠商，卻難以形成真正的競爭。 根據(jù)統(tǒng)計，今年上
電源 | 2025-08-28 16:33 評論
