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2019上半年分析儀器新品盤(pán)點(diǎn)

各大分析儀器品牌如雨后春筍,在市場(chǎng)中同臺(tái)競(jìng)技,用戶(hù)可選擇的產(chǎn)品也更多了。那么2019年上半年,有哪些分析儀器上新了呢?

儀器儀表 | 2019-07-10 09:30 評(píng)論

2019款小螞蟻升級(jí)上市 優(yōu)惠購(gòu)車(chē)政策再添驚喜

近日,備受關(guān)注的奇瑞新能源2019款小螞蟻終于在北京正式上市。

新能源汽車(chē) | 2019-07-09 17:38 評(píng)論

四維智聯(lián)將首發(fā)C端產(chǎn)品,聚焦車(chē)載音樂(lè)極致體驗(yàn)

在汽車(chē)前裝領(lǐng)域深耕十多年的四維智聯(lián),近日將正式進(jìn)軍汽車(chē)后裝市場(chǎng)。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2019-07-09 10:54 評(píng)論

詳解麒麟810:榮耀9X碾壓對(duì)手的致命武器

前不久,在華為Nova5系列手機(jī)發(fā)布會(huì)上,華為手機(jī)產(chǎn)品線總裁何剛宣布推出全球第四款7nm移動(dòng)芯片麒麟810。這是繼驍龍855、蘋(píng)果A12、麒麟980之后的首款定位中高端的7nm芯片。這對(duì)于華為、榮耀甚至整個(gè)手機(jī)行業(yè)都有著非同一般的意義

電子工程 | 2019-07-09 10:41 評(píng)論

新福特銳界ST智能科技再升級(jí),助力銷(xiāo)量提升

為了真正貼近消費(fèi)者,從而贏得銷(xiāo)量增長(zhǎng),福特汽車(chē)傾心打造了多款擁有高端科技的智能汽車(chē),新福特銳界ST就是備受青睞的一款。

新能源汽車(chē) | 2019-07-09 08:58 評(píng)論

搖滾樂(lè)迷必看!搖滾藍(lán)牙耳機(jī)哪個(gè)牌子好?從300到3000元的四款搖滾藍(lán)牙耳機(jī)

搖滾樂(lè)一直都是年輕人最熱愛(ài)的、也是聽(tīng)感非常震撼的樂(lè)種。一般來(lái)說(shuō),這類(lèi)音樂(lè)對(duì)于節(jié)奏的把控較高,因此對(duì)耳機(jī)震膜的瞬態(tài)響應(yīng)能力有著極高的要求。同時(shí),搖滾樂(lè)在三頻的覆蓋程度上也是極高的,尤其是低頻一定要有深度、中頻不能模糊、高頻要亮

可穿戴設(shè)備 | 2019-07-09 08:57 評(píng)論

福特銷(xiāo)量提升,2019款新福特F-150猛禽受關(guān)注

隨著皮卡限制逐步取消,各主流車(chē)企加快對(duì)高端皮卡的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品投放,皮卡市場(chǎng)銷(xiāo)量增速加快。

新能源汽車(chē) | 2019-07-09 08:56 評(píng)論

E拆解:麻雀雖小五臟俱全——O-Free藍(lán)牙耳機(jī)

在各家手機(jī),耳機(jī)廠商接連發(fā)布無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī)后,小E也將這一類(lèi)型的無(wú)線設(shè)備收了好幾部入囊中。第一部就先從OPPO的這臺(tái)O-Free Wireless Earbud開(kāi)始,我們開(kāi)始將藍(lán)牙耳機(jī)分析起來(lái)吧。亮點(diǎn)解

可穿戴設(shè)備 | 2019-07-09 08:55 評(píng)論

光纖傳感器全球領(lǐng)導(dǎo)者FISO公司推出最小的商用壓力傳感器

傳感器頭部的微小足跡使其能夠在不限制自然血液流動(dòng)的情況下接近更小的血管。

傳感器 | 2019-07-09 08:44 評(píng)論

小米CC9輕度體驗(yàn):無(wú)功無(wú)過(guò)的自拍神機(jī)

小米CC系列造勢(shì)了很久,終于揭開(kāi)了神秘的面紗,好評(píng)有,唱衰的聲音也不少。不看好的人有兩種,一種是盼著小米攀上美圖的價(jià)格高枝,賣(mài)個(gè)三四千,摘掉性?xún)r(jià)比的帽子打個(gè)翻身仗;另一種則是被一大把1500上下的710刷屏,看著隔壁藍(lán)廠845都賣(mài)到1899,更是望眼欲穿,恨不得CC賣(mài)個(gè)1199交個(gè)朋友

電子工程 | 2019-07-09 08:38 評(píng)論

E拆解:走進(jìn)Galaxy S10e的內(nèi)心世界

在S10與S10+發(fā)布的同時(shí),Samsung還發(fā)布了一臺(tái)相對(duì)小屏的手機(jī)S10e。同樣的屏下攝像頭,卻又改成了側(cè)邊的電容指紋識(shí)別。那這部S10e與S10+到底內(nèi)部還有哪些區(qū)別呢?快來(lái)一起看看吧。

電子工程 | 2019-07-09 02:42 評(píng)論

華為nova5 Pro測(cè)評(píng):這才是“雙C位”拍照旗艦

華為nova系列是個(gè)很“神奇”的存在,只推出了不到三年的時(shí)間,就在非性?xún)r(jià)比的年輕消費(fèi)市場(chǎng)站住了腳,去年攬下了總銷(xiāo)量6500萬(wàn)的成績(jī),并且女性用戶(hù)占比高,這還不包括nova4的銷(xiāo)量,轉(zhuǎn)眼之間,華為nov

電子工程 | 2019-07-08 15:02 評(píng)論

強(qiáng)勢(shì)崛起 AMD第三代銳龍3700X&3900X首測(cè)

第三代銳龍來(lái)襲 銳龍9橫空出世現(xiàn)在的DIY市場(chǎng),光景早已經(jīng)不如當(dāng)年。過(guò)去幾年AMD持續(xù)的不給力,也讓Intel“擠牙膏“成了習(xí)慣,酷睿的代號(hào)從3到7,性能的提升卻始終令玩家們不甚滿(mǎn)意。然而2017年,注定是不平凡的一年,AMD大爆發(fā),橫空出世的Ryzen很給力,英特爾的風(fēng)頭一下子給搶走了不少

電子工程 | 2019-07-08 14:54 評(píng)論

絕地反擊 AMD Radeon RX 5700&5700XT顯卡首測(cè)

AMD新的Radeon RX 5700系列顯卡,采用7nm制程的Navi核心,并使用了全新的RDNA微架構(gòu),相比上一代GCN架構(gòu)IPC性能提升1.25倍,劍指RTX20系列顯卡。首批AMD RX570

電子工程 | 2019-07-08 13:59 評(píng)論

小米CC9能與華為nova5競(jìng)爭(zhēng)嗎?

首先我們來(lái)看直觀參數(shù),設(shè)計(jì)上兩款手機(jī)正面均為水滴屏,背面攝像頭布局也近乎形同,只不過(guò)nova 5是四攝,CC9的閃光燈沒(méi)有在鏡頭框內(nèi),設(shè)計(jì)上兩款手機(jī)平淡無(wú)奇,玻璃鍍層跟光線變化倒是各有千秋。兩款手機(jī)前置均為3200萬(wàn)像素?cái)z像頭

電子工程 | 2019-07-08 08:34 評(píng)論

iQOO Neo評(píng)測(cè):千元845 老旗艦終結(jié)者

iQOO作為vivo的子品牌,自發(fā)布以來(lái)就以強(qiáng)悍的性能和親民的價(jià)格獲得了不少用戶(hù)的好評(píng)。如今iQOO也迎來(lái)了新生代產(chǎn)品iQOO Neo,該機(jī)搭載了高通上一代旗艦芯片驍龍845,1798元的起售價(jià)又是妥妥的“真香”節(jié)奏

電子工程 | 2019-07-07 09:00 評(píng)論

何小鵬兌現(xiàn)承諾!新款小鵬G3續(xù)航不縮水,直逼特斯拉Model3

新款小鵬G3可能分為三種續(xù)航里程版本,NEDC工況續(xù)航里程分別為401km、480km和520km。

新能源汽車(chē) | 2019-07-07 06:05 評(píng)論

暴力續(xù)航測(cè)試告訴你華為P30的EMUI有多省電

就 2019 年上半年來(lái)說(shuō),華為P30 是絕對(duì)難以忽視的一個(gè)存在,其多面手的全面表現(xiàn)成為安卓陣營(yíng)領(lǐng)頭羊的存在。而在另一邊,iPhone XR則因?yàn)檩^低的分辨率和在iPhone中較大的電池,而被稱(chēng)為蘋(píng)果史上最強(qiáng)續(xù)航的iPhone

電子工程 | 2019-07-06 10:16 評(píng)論

小米CC9e評(píng)測(cè) 千元的價(jià)格不變的核心體驗(yàn)

小米CC系列的推出,是小米的一次嘗試,尤其是小米CC9這款手機(jī),它從發(fā)布到包裝,再到配置和價(jià)格,都顯得與我們印象中的有些區(qū)別。小米CC9是一款“文科生”所打造的手機(jī)新品,與以往有區(qū)別在所難免,相比較之下,由雷總所發(fā)布的這款小米CC9e,似乎才是我們“理工男”所期盼的手機(jī)

電子工程 | 2019-07-06 09:58 評(píng)論

續(xù)航可達(dá)560公里,轎跑設(shè)計(jì),售價(jià)不超40萬(wàn),寶馬i4來(lái)了

寶馬全新電動(dòng)汽車(chē)曝光,百公里加速4秒,續(xù)航超500公里!

新能源汽車(chē) | 2019-07-06 08:23 評(píng)論
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