提到賽車，尤其是拉力賽車，兩個品牌是大家津津樂道的。首先是奧迪，并且quattro技術(shù)成就了一番霸業(yè)。另外一個就是雪鐵龍，出色的底盤技術(shù)和操控能力在20年的時間里拿到了100個冠軍，也讓無數(shù)人為雪鐵龍這款車心馳神往
新能源汽車 | 2021-11-25 16:31 評論現(xiàn)如今家里的地面清潔已經(jīng)不是什么麻煩事了，我們有掃地機(jī)、拖地機(jī)等多種自動化的選擇，需要動手的地方頂多就是倒一下塵盒，不過掃地機(jī)這種完全自動的清潔工具并不適合臨時性地清潔，而且經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，它們的導(dǎo)航能力也特別讓人著急
智能家居 | 2021-11-25 16:30 評論榮耀的 MagicBook 系列產(chǎn)品在 3000-5000 元這個價位一直頗有競爭力,高端的設(shè)計和獨(dú)有的多屏協(xié)同體驗是它的殺手锏。IT之家已經(jīng)拿到了酷睿 i5-1135G7 版本的榮耀 MagicBook 14 酷睿版 2021 款,經(jīng)過了一段時間的體驗,現(xiàn)在為大家?guī)磉@款產(chǎn)品的上手感受
電子工程 | 2021-11-25 16:27 評論提到“7座SUV”，相信大部分人腦海里都會浮現(xiàn)出三個字——漢蘭達(dá)。正是因為漢蘭達(dá)的強(qiáng)大用戶基礎(chǔ)，加上一直都是同價位、同定位的標(biāo)桿車型。以至于，只要推出一臺新款7座SUV，網(wǎng)友們都很難不將其與漢蘭達(dá)作對比
新能源汽車 | 2021-11-25 16:12 評論一、前言:各方面的頂尖配置 獨(dú)家搭載雙磁盤陣列技術(shù)這兩年,手機(jī)市場嚴(yán)重飽和,而為了保住并擴(kuò)大市場地位,各家廠商還在絞盡腦汁地不斷推出新品,還要拼命挖掘亮點(diǎn)、制造差異點(diǎn),有的是外觀,有的是堆料。其中對于旗艦手機(jī)來說,性能永遠(yuǎn)是核心因素
電子工程 | 2021-11-25 16:06 評論本屆廣州車展，很多品牌都帶來了自己的新車，其中新能源的占比越來越大，尤其以福特EVOS，寶馬ix等為代表的車型尤其吸睛，而寶馬的ix在外觀上就將黑科技體現(xiàn)的淋漓盡致，盡顯豪華。寶馬ix的前臉依然采用大
新能源汽車 | 2021-11-25 14:53 評論要說在中國，最成功的日系豪華品牌是誰，那幾乎所有人都會異口同聲地喊出“雷克薩斯”的名字，對比謳歌、英菲尼迪這兩個在國內(nèi)邊緣化品牌而言，雷克薩斯的境遇確實(shí)要好太多。但最近，雷克薩斯的銷量也呈現(xiàn)出下滑的趨勢，10月在華銷售僅為8644輛，同比下降41．45％，與德系豪門BBA之間的差距，是越拉越大
新能源汽車 | 2021-11-25 14:52 評論今年，可謂是MPV市場的大年，廣汽豐田賽那一落地就加價5w起，起亞嘉華人氣也相當(dāng)之高，現(xiàn)代庫斯圖同樣想在MPV市場分一杯羹。在多款車型明星閃耀的背后，上汽大眾威然悄悄地迎來了改款，新款車型主要針對內(nèi)飾進(jìn)行調(diào)整，改動不大，但卻很有針對性
新能源汽車 | 2021-11-25 14:51 評論傳統(tǒng)日系3強(qiáng)中級車陣列，最后一位改款的選手天籟終于進(jìn)場。日前，日產(chǎn)正式發(fā)布了2022年度改款天籟的官圖。據(jù)悉，美版售價區(qū)間為24550 －30900美元，折合人民幣大概為15．8萬元起售。首先，由于只
新能源汽車 | 2021-11-25 14:50 評論提起豐田FJ酷路澤，肯定是曾經(jīng)不少男孩心目中的夢想車型之一。除了出色強(qiáng)大越野性能之外，出色的設(shè)計也是一大亮點(diǎn)。作為豐田和Calty設(shè)計研發(fā)中心共同合作的結(jié)晶，F(xiàn)J酷路澤那極具個性的外表之下卻蘊(yùn)含著獨(dú)具匠心的復(fù)古風(fēng)
新能源汽車 | 2021-11-25 14:49 評論隨著新能源時代的逐漸來臨，“彎道超車”、“高端向上”等等一系列詞語已經(jīng)聽了無數(shù)遍，幾乎每個車企都在向著這個目標(biāo)前進(jìn)。 所以除了“蔚、小、理”的新勢力高端品牌之外，老牌國產(chǎn)車企也紛紛采用了成立新品牌、更換新車標(biāo)、推出新車型
新能源汽車 | 2021-11-25 14:46 評論在10月份SUV銷量排名中，有三款自主品牌產(chǎn)品位居前十之中，它們分別為哈弗H6家族，長安CS75家族以及吉利博越。哈弗H6近幾年長期霸榜SUV銷量No．1，在第三代H6上市后繼續(xù)保持了強(qiáng)勢的銷售態(tài)勢，牢牢守住了第一的寶座，位列排行榜第三的長安CS75家族與位列第七的吉利博越，銷售數(shù)量相差并不大
新能源汽車 | 2021-11-25 14:44 評論作為定位都屬于中大型SUV的車型，領(lǐng)克09與坦克500之間的競爭關(guān)系十分明顯。很多消費(fèi)者在購車的時候，也有了選擇困難癥，到底哪輛車好，說實(shí)話，其實(shí)我也很想知道，那現(xiàn)在就來比較一下。外觀 ? 對比領(lǐng)克0
新能源汽車 | 2021-11-25 14:42 評論如果說2021年科技圈什么最火，那一定非“元宇宙”莫屬了。自Facebook改名Meta以來，國內(nèi)外越來越多的企業(yè)紛紛加入到布局元宇宙的行列。但事實(shí)上，元宇宙的概念并不算新鮮，它最早來自于1992年美
人工智能 | 2021-11-25 14:30 評論導(dǎo)｜語江鈴福特乘用車的個性化路線越來越明晰。作者丨王小西責(zé)編丨曹佳東編輯丨別致有句話是這樣說的：雞蛋，“從外打破是壓力，從內(nèi)打破是生命。”意思是說，從不同的角度來看同樣一件事情，會有截然不同的態(tài)度和感悟，結(jié)果自然也是天淵之別
新能源汽車 | 2021-11-25 14:21 評論改名換姓，又是一條好漢。（微信公號：CNWAUTO）2021廣州車展已于11月19日正式開幕，一眾新品牌看得人眼花繚亂。長安、華為、寧德時代共同打造的阿維塔，發(fā)布第四天就開始營業(yè)；長城家族新成員沙龍汽
新能源汽車 | 2021-11-25 10:58 評論不知不覺中，一年一度的感恩節(jié)馬上就要到來，作為西方的傳統(tǒng)節(jié)日，感應(yīng)節(jié)創(chuàng)立的目的就是為了感謝生命中遇到的一些人和事，而父母無疑是排在最首位的。很多人都會在這個特別的節(jié)日里通過各種方式向父母長輩們表達(dá)感謝，而對于不善言辭的朋友來說，趁著這個節(jié)日送上一份禮物來表達(dá)自己的感謝之意自然是最合適不過了
顯示 | 2021-11-25 10:34 評論近期有不少小伙伴在后臺咨詢是否會拆解紅米 Note 11 Pro，這不就來了嘛！當(dāng)然在拆解前還是要先簡單的測評一下。
智能硬件 | 2021-11-25 09:43 評論近日，比亞迪宣布向德國聯(lián)邦鐵路公司（Deutsche Bahn）旗下的巴士集團(tuán)（DB Regio Bus）交付首批 5 臺全新一代 12 米純電動巴士，車輛現(xiàn)已在德國巴登－符騰堡州卡爾斯魯厄區(qū)投入運(yùn)營
鋰電 | 2021-11-25 09:11 評論對于極星這款車，目前不少人是比較陌生的，最多也就是知道它是沃爾沃旗下的一款純電車品牌，但是不知道的是，極星以前也是玩性能車的。和奧迪的ABT、寶馬的阿爾賓娜、奔馳的巴博斯一樣，極星曾經(jīng)也是沃爾沃的御用改裝品牌，被沃爾沃收購以后，沃爾沃開始在極星上傳遞了它的環(huán)保理念，將整個品牌改變成了純電車品牌
新能源汽車 | 2021-11-24 17:58 評論
