在近期舉辦的成都車展上，豐田賽那、現(xiàn)代庫(kù)斯途和起亞嘉華紛紛亮相。伴隨這幾款車型的集中到來(lái)，產(chǎn)品相對(duì)“固化”的合資 MPV市場(chǎng)也變得愈發(fā)熱鬧起來(lái)。那么，這三款合資MPV能否改變現(xiàn)階段MPV市場(chǎng)現(xiàn)狀，并對(duì)該領(lǐng)域中的霸主GL8造成沖擊呢？在回答以上問(wèn)題之前，我們先來(lái)看看現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀
新能源汽車 | 2021-09-03 15:02 評(píng)論近兩年，智能手機(jī)在性能、屏幕等各方面都已經(jīng)幾乎達(dá)到了時(shí)代巔峰，各廠商就將重點(diǎn)鎖定在了影像系統(tǒng)上面，引入了多攝系統(tǒng)，通過(guò)不同的鏡頭組合實(shí)現(xiàn)更廣泛的使用場(chǎng)景，以及更強(qiáng)成像效果。目前來(lái)說(shuō)，在安卓陣營(yíng)中可謂是
光學(xué) | 2021-09-03 14:25 評(píng)論不知道大家有沒(méi)有這種感覺(jué)，像鴻星爾克、元?dú)馍�、小米等這些國(guó)貨品牌，出現(xiàn)的頻率越來(lái)越高了，而掀起這些風(fēng)潮的是90后年輕人。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)起來(lái)的90后，已經(jīng)成為消費(fèi)市場(chǎng)的主力軍，他們的購(gòu)物觀念更加理性
新能源汽車 | 2021-09-03 14:15 評(píng)論作者：胖人 主編意見(jiàn)：瑞虎8 PLUS鯤鵬e＋要在十月底上市，為什么不等11月的廣州車展呢？因?yàn)檐囌股鲜芯鸵鎸?duì)更多的搭載類似HEV＋PHEV組合系統(tǒng)的新車。而選擇廣州車展前上市，則只需要面對(duì)長(zhǎng)城DHT的同類型競(jìng)品和動(dòng)力組合模式類似比亞迪DMi系列產(chǎn)品
新能源汽車 | 2021-09-03 13:54 評(píng)論成都車展啟辰展臺(tái)上，又一款被寄予厚望的啟辰大V正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為：10．3－13．3萬(wàn)元。那么這臺(tái)已經(jīng)預(yù)熱了一段時(shí)間，從命名到造型都有足夠關(guān)注度的啟辰大V，未來(lái)在銷量上的表現(xiàn)能讓人滿意嗎？外觀更顯年輕運(yùn)動(dòng)啟辰大V的外觀設(shè)計(jì)整體更加偏向年輕運(yùn)動(dòng)
新能源汽車 | 2021-09-03 13:36 評(píng)論目前比亞迪主要有兩大產(chǎn)品體系，一是大家熟知的王朝系列，包括漢、唐、秦、宋等車型，其中又細(xì)分燃油、插混和純電動(dòng)；二是e系列，包括e1、e2、e9以及即將上市的海豚等，只有純電動(dòng)，而兩者都各自擁有獨(dú)立的銷售渠道
新能源汽車 | 2021-09-03 13:05 評(píng)論經(jīng)過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)的暑假生活，“神獸們”終于開(kāi)學(xué)啦！孩子們?cè)獨(dú)鉂M滿地“重啟”校園時(shí)光，“爸爸們”也長(zhǎng)舒了一口氣。新學(xué)期，新氣象。9月1日，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX正式上市，新車共推出6款車型，含5款燃油版車型和1款混動(dòng)版車型，售價(jià)區(qū)間為9．39－12．59萬(wàn)元
新能源汽車 | 2021-09-03 12:06 評(píng)論帕薩特給人的第一感覺(jué)大多都是“成熟”、“穩(wěn)重”，這跟大眾在中國(guó)的發(fā)展歷程有很大關(guān)系，直到現(xiàn)在依然有很多企業(yè)或機(jī)關(guān)還在用帕薩特作為公務(wù)用車。但隨著年輕人成為汽車市場(chǎng)的主力消費(fèi)人群，求變是唯一的出路。對(duì)市場(chǎng)需求的拿捏程度，加之對(duì)年輕消費(fèi)者的審美和需求的了解程度，組成了車企面對(duì)汽車年輕化這一開(kāi)放式的命題
新能源汽車 | 2021-09-03 11:50 評(píng)論今年，越來(lái)越多中國(guó)品牌推出了運(yùn)動(dòng)型轎車，不僅外形很運(yùn)動(dòng)，即使是搭載1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，加速成績(jī)也很不錯(cuò)。如今越來(lái)越年輕的購(gòu)車群體，只需10萬(wàn)元就能買(mǎi)到一輛中配甚至是旗艦型的中國(guó)品牌運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轎車，即使它不
新能源汽車 | 2021-09-03 11:26 評(píng)論伴隨越來(lái)越多城市限行等政策的促使，以及如今油價(jià)的高位，讓很多開(kāi)燃油車的人每個(gè)月油費(fèi)開(kāi)支大增，加之部分地區(qū)還有電動(dòng)汽車停車優(yōu)惠政策，越來(lái)越多人想買(mǎi)輛實(shí)惠的電動(dòng)汽車代步。那么，7萬(wàn)元的預(yù)算買(mǎi)輛續(xù)航300公
鋰電 | 2021-09-03 11:05 評(píng)論電車匯消息：上汽通用五菱于去年7月底推出宏光MINIEV，為廣大老百姓提供了切實(shí)可行的代步出行方案，開(kāi)拓了代步車藍(lán)海市場(chǎng)。截止2021年8月底，宏光MINIEV系列車型銷量突破37萬(wàn)，連續(xù)12個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)新能源銷冠，且1月、4月兩度登頂全球新能源乘用車銷量冠軍，成為全球小型新能源領(lǐng)導(dǎo)者
新能源汽車 | 2021-09-03 11:03 評(píng)論IT之家 9 月 3 日消息 據(jù)外媒 MacRumors 援引 The Information 報(bào)道稱,蘋(píng)果正在開(kāi)發(fā)的第一款 AR/VR 頭顯需要無(wú)線連接到 iPhone 或其他蘋(píng)果設(shè)備,才能解鎖全部功能
VR | 2021-09-03 11:03 評(píng)論全世界能生產(chǎn)EUV光刻機(jī)的廠商就一家,那就是荷蘭的ASML。為何只有ASML能夠生產(chǎn)EUV光刻機(jī)?原因在于ASML綁定了好多的巨頭,且是獨(dú)家合作的,比如蔡司、比如德國(guó)TRUMPF公司,這些巨頭在極紫外線制造技術(shù),收集技術(shù)上達(dá)到極致,無(wú)可取代
電子工程 | 2021-09-03 10:59 評(píng)論蘋(píng)果中國(guó)官網(wǎng)悄悄更新，其上架了搭載M1處理器的iMac 24英寸版本，售價(jià)是8499元起步（比全新最多便宜超1700元）。這次上架的版本中包含了，配備 8 核中央處理器和7核圖形處理器機(jī)型，有銀色、綠
智能硬件 | 2021-09-03 10:47 評(píng)論去年，三星推出了基于S20系列打造的“廉價(jià)版”小屏旗艦Galaxy S20 FE，這是三星首次為旗艦系列推出廉價(jià)機(jī)型，由于核心配置保持旗艦配置，且更加輕薄、售價(jià)更低，深受消費(fèi)者青睞。按照多方爆料顯示，
顯示 | 2021-09-03 10:33 評(píng)論酷車哥發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)風(fēng)神講故事的能力越來(lái)越強(qiáng)大了�！鞍职知�(dú)力日”喊出了很多男人的心聲。而這臺(tái)搭載東風(fēng)全新馬赫動(dòng)力的東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，的確也很適合故事中的男人們：年輕家庭，正在努力奮斗。9．39萬(wàn)元～12．59萬(wàn)元的價(jià)格，酷車哥覺(jué)得，也是非常友善的一個(gè)價(jià)格區(qū)間
新能源汽車 | 2021-09-03 10:28 評(píng)論作者 ｜ 宋 西品牌向上，幾乎伴隨著自主品牌發(fā)展的半個(gè)生命周期。此前，自主品牌以在向上之路上做過(guò)諸多嘗試，但始終難以打破20萬(wàn)價(jià)格天花板。隨著中國(guó)車市遇冷，合資品牌為了搶占更多的市場(chǎng)分額甚至開(kāi)始執(zhí)行價(jià)格下探的策略，這讓本就向上遇阻的自主品牌，更是難上加難
新能源汽車 | 2021-09-03 10:19 評(píng)論在推出GFX 50S II中畫(huà)幅無(wú)反相機(jī)的同時(shí)，富士還推出了配套的富士龍鏡頭GF35－70mmF4．5－5．6 WR。它只有手掌大小，重量不過(guò)390克，搭配GFX50S II加起來(lái)也只有大約1300g
光學(xué) | 2021-09-03 10:17 評(píng)論9月2日晚，富士膠片宣布了全新無(wú)反中畫(huà)幅相機(jī)“FUJIFILM GFX 50S II”，這也是GFX系統(tǒng)的第五款產(chǎn)品，也是迄今最先進(jìn)的GFX相機(jī)，同時(shí)還推出了配套的富士龍鏡頭GF35－70mm。機(jī)身設(shè)
光學(xué) | 2021-09-03 10:16 評(píng)論對(duì)于那些沒(méi)有剛需的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，7座車其實(shí)就是雞肋，食之無(wú)味，棄之可惜。但對(duì)于那些家庭成員較多的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，7座車完全就是一個(gè)“救命良方”。特別是隨著三胎政策的施行，7座更是成了許多消費(fèi)者不得不考慮的一種車型
新能源汽車 | 2021-09-03 09:54 評(píng)論
