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讓未來生長,中國聯(lián)通優(yōu)暢享30e 5G手機正式發(fā)布!

8月23日,中國聯(lián)通發(fā)布U-MAGIC優(yōu)暢享品牌新品5G手機——優(yōu)暢享30e 5G,U-MAGIC優(yōu)暢享30e 5G以雙5G體驗、強勁的續(xù)航能力等實用特性,以及精致外觀、流暢體驗等可靠品質(zhì),為用戶帶來科技與時尚兼具的新體驗。

通信 | 2021-08-23 17:08 評論

起亞EV6電動車的駕駛和停車輔助系統(tǒng)詳解

無數(shù)個真實世界的案例告訴我們,雖然公路駕駛輔助 2 級別幾乎可以完成多車道道路上的所有駕駛,但司機必須把手放在方向盤上。雖然起亞 EV6 預(yù)計將于 2022 年 1 月開始交付,但這款備受矚目的全電動跨界車將于 2021 年 9 月抵達歐洲

新能源汽車 | 2021-08-23 16:50 評論

iPhone 13即將發(fā)布,120Hz刷新率真的有嗎?

文|明美無限相信有持續(xù)關(guān)注明美無限至今的果粉們應(yīng)該都清楚了,早前,外媒就透露蘋果將于9月第二周,也就是9月14日召開新品發(fā)布會,近期蘋果公司環(huán)境、政策及社會事務(wù)副總裁麗莎·杰克遜通過改變她在推特上的個人資料形象透露蘋果9月活動錄制已經(jīng)進行中了

顯示 | 2021-08-23 16:39 評論

新款雷克薩斯ES已到店 配置升級/售29.49萬元起

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前,我們從雷克薩斯經(jīng)銷商獲悉,新款雷克薩斯ES正式到店。新車此前已上市,售價區(qū)間為29.49-48.89萬元。新車大致維持現(xiàn)款車型的外觀造型,并對部分細節(jié)設(shè)計進行升級,并優(yōu)化了整車的操控感受和智能化配置

新能源汽車 | 2021-08-23 16:38 評論

耶魯智能鎖Jamie Thwhai:安全和創(chuàng)新是品牌制勝的法寶

隨著萬物互聯(lián)技術(shù)的不斷發(fā)展,開啟智能生活已成為當(dāng)下的潮流,智能門鎖作為智慧家庭的“守門人”,其智能、安全、便捷的特點十分符合市場趨勢,無疑是眾多智能設(shè)備中最炙手可熱的單品。在第23屆廣州建博會中,前來參展的智能鎖企的數(shù)量遠超其他智能家居的品類

智能家居 | 2021-08-23 16:36 評論

合創(chuàng)Z03正式開啟預(yù)售 預(yù)售價13萬元起

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】8月20日,合創(chuàng)Z03正式開啟預(yù)售,新車共推出3款車型,預(yù)售價13萬元起。合創(chuàng)Z03定位為緊湊型SUV,NEDC續(xù)航里程提供500km、600km可選,并搭載智慧語音體系、AVP自動泊車以及一站式智慧生活響應(yīng)等智能科技配置

新能源汽車 | 2021-08-23 15:54 評論

廣汽豐田國產(chǎn)賽那疑似售價曝光!網(wǎng)友:還買啥奧德賽

國內(nèi)的MPV市場,此前一直都是別克GL8一家獨大,本田奧德賽占據(jù)第二梯隊。但如今,隨著廣汽豐田國產(chǎn)賽那的到來,市場競爭格局可能也會發(fā)生改變。日前,我們于相關(guān)渠道獲取到了廣汽豐田國產(chǎn)賽那的疑似售價和相關(guān)

新能源汽車 | 2021-08-23 15:40 評論

內(nèi)飾不再油膩,科技配置更是拉滿,新途觀L能引起消費者的共鳴嗎?

途觀作為大眾推出的首款國產(chǎn)SUV,一度打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的局面,同時,它也是為數(shù)不多見證了國內(nèi)SUV市場興起的產(chǎn)品之一。自2009年進入中國市場,2010年國產(chǎn)化正式上市以來,途觀憑借其出色

新能源汽車 | 2021-08-23 15:24 評論

行業(yè)罕見OLED大師屏!小米筆記本Pro 15增強版上架

近日,小米悄悄的對筆記本產(chǎn)品進行了更新,帶來了全新的小米筆記本Pro 15增強版,與標(biāo)準(zhǔn)版相比處理器由i5-11300H和i7-11370H升級為i5-11320H和i7-11390H,售價6499元起

顯示 | 2021-08-23 14:46 評論

中興隨身5G路由器:能連網(wǎng)線,續(xù)航8小時

8月20日,中心上架了一款WiFi6 5G隨身路由器MU5001,售價2499元。這款路由器支持NSA和SA兩種5G組網(wǎng)模式,覆蓋三大運營商傳統(tǒng)5G頻段,另外,還支持中國廣電的700M(n28)頻段。據(jù)了解,這款產(chǎn)品支持WiFi6,配備千兆網(wǎng)線接口,以及USB3.1接口

通信 | 2021-08-23 14:39 評論

盈趣伯爾尼系列智能面板體驗器:融入家居設(shè)計,美得毫不簡單

隨著全屋智能的布局力度增強,行業(yè)內(nèi)的智能家居企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)、場景構(gòu)建和家裝智能化市場競爭中日益激烈。如何為客戶打造更美好的家居生活?如何通過智能設(shè)備提供更豐富的場景體驗?如何提升生活品質(zhì)?這是企業(yè)需要面對的難題

智能家居 | 2021-08-23 14:36 評論

長安UNI系列跟KTV杠上了? UNI-V氣場不輸奧迪a7

長安汽車近兩年可謂是混得風(fēng)生水起 把大多數(shù)國產(chǎn)汽車都拋在了后面 ,早前各大車企相繼相繼發(fā)布了各自的銷量,長安汽車在7月的銷量比6月份增多了8,074臺,同時排名也上升至第五,超越了東風(fēng)日產(chǎn)。而長安UN

新能源汽車 | 2021-08-23 14:32 評論

過目不忘的啟辰大V,頂配青年的標(biāo)配

作者 | 黃思賢編輯 | Lambor圖片 | 來源網(wǎng)絡(luò),侵刪“00后已經(jīng)成年,第一批90后已經(jīng)30歲,部分80后的小孩已經(jīng)上了初中,60、70后已經(jīng)年過半百!蔽覀冊诟袊@歲月不留人的同時,也深知“后浪”已成為這個時代新主人

新能源汽車 | 2021-08-23 14:22 評論

試駕東風(fēng)標(biāo)致508L:底盤很魔幻,同級更好開

時至今日,當(dāng)豪華車價格越來越低、緊湊級車越做越大,“得中級車者得天下”這個說法依舊不過時。在愈加“內(nèi)卷”的中級車市場,歸根到底還是要靠實力說話的,所以產(chǎn)品需要不斷地更新迭代。作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦車型,標(biāo)致508L自2019年3月上市以來為消費者提供了優(yōu)質(zhì)的駕控體驗

新能源汽車 | 2021-08-23 14:09 評論

瑞虎7 PLUS成都車展見 認真看1.5T+48V版

作者:郝俊   主編意見:瑞虎7 PLUS尺寸和內(nèi)外設(shè)計已經(jīng)被曝光了不止一次,但正式亮相還是在月底的成都車展。展臺上的新車估計是給大家展示工藝質(zhì)量和探討價格的作用更明顯一些,至于關(guān)

新能源汽車 | 2021-08-23 14:07 評論

奔騰T77 PRO:三招“拿住”年輕人

現(xiàn)如今,無論是輿論宣傳,還是產(chǎn)品的推出,“年輕人”永遠都是中心點。從早一點的“潮酷”再到新一些的“Z世代”,這些詞都在從不同角度與深度詮釋著年輕的意義。而隨著年輕一代開始步入社會,一臺好的車自然也成為生活中的“必備單品”

新能源汽車 | 2021-08-23 14:04 評論

Z世代當(dāng)?shù),如何擁有一輛新潮智SUV?別急,合創(chuàng)Z03告訴你

2019年5月20日,"HYCAN合創(chuàng)"品牌正式發(fā)布。隨后,2020年4月,合創(chuàng)品牌首款車型HYCAN007正式交付。作為HYCAN合創(chuàng)品牌的第二款車型,合創(chuàng)Z03從亮相開始,就備受關(guān)注。8月20日,

新能源汽車 | 2021-08-23 13:57 評論

14萬起,合創(chuàng)Z03開啟大定,它跟AION Y你選誰?

8月20日,合創(chuàng)Z03 全面開啟大定,新車共推出三款車型,分別為潮玩版(五座)、潮智版(五座)和Z潮版(四座),其中潮流版售價在13-14萬元之間,潮智版售價在14-15萬元之間,Z潮版此次暫未公布價格信息

新能源汽車 | 2021-08-23 13:55 評論

手握20萬預(yù)算,買電動車還是燃油車?

放在幾年前,如果讓大家在相近的預(yù)算里,在燃油車和電動車?yán)镒鲞x擇,相信大家會毫不猶豫的選擇前者。而現(xiàn)在,價格和續(xù)航里程不再是“攔路虎”,電動車與燃油車展開了正面交鋒,尤其是造車新勢力的產(chǎn)品正在逐漸擠壓傳統(tǒng)燃油車的市場

鋰電 | 2021-08-23 13:53 評論

一年預(yù)計節(jié)電8.8億度,客廳減碳從一臺海信激光電視開始

?“激光電視在75英寸及以上寸段,隨著尺寸的增大,節(jié)能優(yōu)勢越發(fā)明顯,以100英寸為例,約為同尺寸液晶電視耗電量的1/3-1/2。”在談及家庭節(jié)能減排話題時,海信激光顯示公司首席科學(xué)家、總經(jīng)理劉顯榮表示。

激光 | 2021-08-23 13:40 評論
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