2月18日，索尼宣布已開(kāi)發(fā)出一種新的車(chē)載傳感器，可以高精度地測(cè)量距離。運(yùn)用CMOS(互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體)圖像傳感器開(kāi)發(fā)中積累的技術(shù)，它配備了可以檢測(cè)物體反射并返回的弱光的技術(shù)，可以15厘米的間隔測(cè)量距300米遠(yuǎn)的物體的距離
新能源汽車(chē) | 2021-02-22 15:38 評(píng)論當(dāng)前,全球進(jìn)入以數(shù)據(jù)為關(guān)鍵生產(chǎn)要素的數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,數(shù)字化應(yīng)用的蓬勃發(fā)展促使數(shù)據(jù)資源發(fā)生新變化,數(shù)據(jù)體量爆發(fā)式增長(zhǎng)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)多樣性演變、數(shù)據(jù)資源泛在分布以及每比特?cái)?shù)據(jù)應(yīng)用成本不斷下降。數(shù)據(jù)要素變化引發(fā)計(jì)算技術(shù)演進(jìn)
智能硬件 | 2021-02-22 14:07 評(píng)論在電池領(lǐng)域，有時(shí)直接說(shuō)電池，有時(shí)說(shuō)電芯，有時(shí)說(shuō)模組，有時(shí)說(shuō)電池包。那么，這些術(shù)語(yǔ)之間，究竟如何分別？事實(shí)是，電池是一個(gè)統(tǒng)稱(chēng)，而電芯、模組、電池包則是電池應(yīng)用中的不同階段。在電池包中，為了安全和有效的管理成百上千的單顆電芯，電芯并不是隨意的放在動(dòng)力電池的殼里面，而是按照模塊和包有序的放置的
鋰電 | 2021-02-22 09:45 評(píng)論玻璃和其他透明脆性材料的加工是激光器的重要應(yīng)用領(lǐng)域。玻璃的激光切割用于顯示器和移動(dòng)設(shè)備制造，電子產(chǎn)品包裝， 汽車(chē)玻璃和太陽(yáng)能制造等領(lǐng)域。在這些行業(yè)中，需要處理各種厚度的玻璃。同時(shí)移動(dòng)設(shè)備中的玻璃向更薄的趨勢(shì)發(fā)展，這是因?yàn)槿藗円笤O(shè)備更輕， 柔韌并且可彎曲。
激光 | 2021-02-22 09:03 評(píng)論我喜歡邏輯游戲,同時(shí)也喜歡計(jì)算機(jī)視覺(jué)和人工智能算法。為了把這兩樣結(jié)合起來(lái),開(kāi)發(fā)了一個(gè)軟件來(lái)檢測(cè)、分析和解決一些邏輯難題,比如數(shù)獨(dú)和摩天大樓。本文主要解釋“LogicGamesSolver”項(xiàng)目,你可以在這個(gè)github存儲(chǔ)庫(kù)中找到源代碼以及運(yùn)行它的說(shuō)明
人工智能 | 2021-02-22 08:44 評(píng)論據(jù)央視報(bào)道，近日，上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局對(duì)電動(dòng)平衡車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行抽查，檢測(cè)了 20 個(gè)批次的產(chǎn)品，不合格的有 13 批次，不合格率 65％。抽查發(fā)現(xiàn)，不合格項(xiàng)目主要包括超速保護(hù)、駐坡能力以及充電鎖止等。此外，還有 11 批次的產(chǎn)品在防水性能、抗鹽霧測(cè)試中未能通過(guò)
電子工程 | 2021-02-22 08:29 評(píng)論作為一名合格的鏟屎官，不僅要解決寵物們的吃穿住行，研究各種寵物的脾氣與性格也是十分重要的！尤其是新手小白，面對(duì)寵物們做出的一些動(dòng)作或發(fā)出的叫聲，肯定一頭霧水。但如今，AI卻能助你更好了解寵物們的小情緒
人工智能 | 2021-02-20 21:36 評(píng)論協(xié)作機(jī)器人是最近幾年大熱的機(jī)器人類(lèi)型，根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模僅為1．26億元，在2019年已經(jīng)提升至13億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)59．5％。
機(jī)器人 | 2021-02-20 17:44 評(píng)論1．電容器的并聯(lián)有效的容性去耦是通過(guò)在PCB上適當(dāng)位置放置電容器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在實(shí)際應(yīng)用中,兩個(gè)電容并聯(lián)使用能提供更寬的抑制帶寬。不同容值電容并聯(lián)克服非理想特性 如上圖所示,采用一個(gè)大電容和一個(gè)小電容比如0．1uF和100pF兩個(gè)去耦電容單獨(dú)使用和并聯(lián)使用的曲線(xiàn)
電子工程 | 2021-02-20 17:09 評(píng)論本篇通過(guò)仿真介紹放大器的建立時(shí)間，也稱(chēng)為上升時(shí)間。它是高速放大電路、或在SAR ADC驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)時(shí)，需要謹(jǐn)慎評(píng)估的參數(shù)。1 建立時(shí)間定義建立時(shí)間（Setting Time,ts）是指定放大器增益時(shí)，在輸入階躍信號(hào)作用下，輸出電壓全部進(jìn)入指定誤差范圍內(nèi)所需要的時(shí)間
工控 | 2021-02-20 17:08 評(píng)論打印機(jī)自從上世紀(jì)90年代發(fā)明以來(lái)一直廣泛的應(yīng)用在各大公司，隨著高科技發(fā)展，打印機(jī)也從最早的針式打印機(jī)發(fā)展到了現(xiàn)今的激光打印機(jī)。激光打印機(jī)在使用中比較容易出現(xiàn)故障的部位那就是它的硒鼓了，小編總結(jié)了幾條簡(jiǎn)單的硒鼓維修手段，一起來(lái)看看吧。
激光 | 2021-02-20 16:07 評(píng)論文 | 袁波我們?cè)诮佑|新鮮事物的時(shí)候,通常習(xí)慣用自己熟悉的知識(shí)去解釋自己不熟悉的事物。EMC知識(shí)更多的涉及到微波和射頻,對(duì)于像我這種專(zhuān)注于信號(hào)完整性而對(duì)EMC知識(shí)知之甚少的菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),最初也只能用SI的一些基礎(chǔ)知識(shí)去撬開(kāi)EMC設(shè)計(jì)的大門(mén)了
電子工程 | 2021-02-20 14:57 評(píng)論疫情當(dāng)下,各種消息滿(mǎn)天飛,不如一起在家看SecOC!!!通訊加密的必要性隨著汽車(chē)電子的發(fā)展及整車(chē)功能復(fù)雜性的提高,車(chē)載控制器數(shù)量從之前的寥寥幾個(gè)增加至規(guī)模復(fù)雜的上百個(gè)。基于功能的需求,各個(gè)控制器每時(shí)每刻需要進(jìn)行大量數(shù)據(jù)的交互
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2021-02-20 14:48 評(píng)論最近大家都對(duì)AP興趣很大,也不知CP大家玩轉(zhuǎn)了木有,反正咱也不知道咱也不敢問(wèn),這次樓主就扯下AP中的狀態(tài)管理SM和執(zhí)行管理EM部分。言歸正傳:AP的應(yīng)用,在通過(guò)工具配置后,會(huì)生成可供APP開(kāi)發(fā)使用的代碼和JSON的Manifest配置信息文件,經(jīng)編譯后APP會(huì)生成可執(zhí)行文件BIN
智能制造 | 2021-02-20 14:32 評(píng)論前言:最近正好在學(xué)習(xí)CAN總線(xiàn)的AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理,前期踩了很多的坑,總結(jié)了一下最近所學(xué)和大家一起學(xué)習(xí)。學(xué)的很淺,有不正確的地方請(qǐng)各位前輩同仁不吝賜教～1、什么是AUTOSAR?官方一點(diǎn):AUTOSAR 就是AUTomotive Open System ARchitecture的簡(jiǎn)稱(chēng)
電子工程 | 2021-02-20 14:31 評(píng)論一、摘要算法摘要算法又稱(chēng)哈希算法。它表示輸入任意長(zhǎng)度的數(shù)據(jù),輸出固定長(zhǎng)度的數(shù)據(jù),它的主要特征是加密過(guò)程不需要密鑰,并且經(jīng)過(guò)加密的數(shù)據(jù)無(wú)法被解密。目前可以被解密逆向的只有CRC32算法,只有輸入相同的明文數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)相同的消息摘要算法才能得到相同的密文
人工智能 | 2021-02-20 14:15 評(píng)論介紹Transformer的發(fā)明最近取代了自然語(yǔ)言處理的世界。transformers是完全無(wú)視傳統(tǒng)的基于序列的網(wǎng)絡(luò)。RNN是用于基于序列的任務(wù)(如文本生成,文本分類(lèi)等)的最初武器。但是,隨著LSTM和GRU單元的出現(xiàn),解決了捕捉文本中長(zhǎng)期依賴(lài)關(guān)系的問(wèn)題
人工智能 | 2021-02-20 11:36 評(píng)論車(chē)聯(lián)網(wǎng)是指通過(guò)射頻識(shí)別、環(huán)境感應(yīng)器、毫米波雷達(dá)以及全球定位系統(tǒng)等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把車(chē)輛與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通訊，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。 通俗來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)是讓人們實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的信息交流，而車(chē)聯(lián)網(wǎng)也能讓車(chē)與車(chē)、車(chē)與人以及車(chē)與環(huán)境進(jìn)行“溝通”
新能源汽車(chē) | 2021-02-20 11:24 評(píng)論
