今天，我們來(lái)細(xì)數(shù)一下激光雷達(dá)在應(yīng)用中的環(huán)境挑戰(zhàn)

激光雷達(dá)作為一種傳感器，在幫助機(jī)器人獲取周?chē)�環(huán)境坐標(biāo)信息的同時(shí)，為后續(xù)導(dǎo)航定位做輔助。隨著激光雷達(dá)深入應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域，各類(lèi)環(huán)境因素干擾著激光雷達(dá)的效果運(yùn)行。因此，雷達(dá)抗環(huán)境干擾能力的提升顯得尤其重要。

移遠(yuǎn)百科|GNSS定位技術(shù)知多少？

據(jù)GSA數(shù)據(jù)推測(cè)，2020年全球GNSS設(shè)備數(shù)量將達(dá)到80億部（至少每人一臺(tái)），這些設(shè)備為人們的安全出行、工作和生活帶來(lái)極大便利。

春藤8910DM芯片底層解決方案，軟硬兼施破解區(qū)塊鏈物聯(lián)網(wǎng)融合難題

5月27日，紫光展銳攜手摩聯(lián)科技、廣和通、萬(wàn)向區(qū)塊鏈，做了一件具有里程碑意義的大事：推出了全球首個(gè)Cat．1物聯(lián)網(wǎng)芯片＋區(qū)塊鏈底層融合解決方案，將芯片與區(qū)塊鏈深度融合，從底層數(shù)據(jù)源頭解決物聯(lián)網(wǎng)與區(qū)塊鏈融合應(yīng)用的難題。

3D打印技術(shù)在冶金行業(yè)的應(yīng)用和創(chuàng)新

目前，金屬3D打印技術(shù)在航空航天、軍工、醫(yī)療等高端制造領(lǐng)域已經(jīng)有成功應(yīng)用，在品質(zhì)、效率、成本上體現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，但鋼鐵工業(yè)對(duì)成本、效率的苛刻要求和惡劣的服役環(huán)境是金屬3D打印技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)。

汽車(chē)固定盤(pán)的四軸加工中心夾具設(shè)計(jì)

汽車(chē)零部件因其種類(lèi)多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造難度大、批量生產(chǎn)任務(wù)重等因素，因此決定了零部件在制造過(guò)程中對(duì)工裝夾具的高要求。固定盤(pán)是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)最重要的零部件之一，其加工精度將直接影響傳動(dòng)系統(tǒng)的品質(zhì)與性能。

保障性理論基礎(chǔ)

保障性是裝備系統(tǒng)可保障和受保障程度的一種設(shè)計(jì)特性。它是繼可靠性、維修性之后，在20世紀(jì)80年代以來(lái)才被人們普遍認(rèn)識(shí)、研究與定義的。

汽車(chē)噴涂無(wú)塵車(chē)間中塵埃粒子計(jì)數(shù)器的應(yīng)用！

噴涂行業(yè)需要對(duì)環(huán)境的要求是很高的，需要在無(wú)塵環(huán)境中操作，噴涂作業(yè)區(qū)的空氣應(yīng)保持清潔。工采網(wǎng)了解到如果空氣中的灰塵附著在漆膜上，不僅會(huì)影響汽車(chē)質(zhì)量，還會(huì)影響涂層的美觀和耐腐蝕性。一般來(lái)說(shuō)，噴涂行業(yè)對(duì)環(huán)境清潔度的要求在萬(wàn)級(jí)和十萬(wàn)級(jí)。

ML基礎(chǔ) | 一文詳解正態(tài)分布（附python實(shí)現(xiàn)）

正態(tài)分布是統(tǒng)計(jì)學(xué)的核心概念，是數(shù)據(jù)科學(xué)的支柱。在進(jìn)行探索性數(shù)據(jù)分析時(shí)，我們首先探索數(shù)據(jù)，而目的是找出其概率分布，對(duì)嗎？猜猜看，最常見(jiàn)的概率分布是什么？就是正態(tài)分布。

機(jī)器人避障如何解決？

如今,機(jī)器人已被廣泛應(yīng)用于餐廳、酒店、銀行等各大服務(wù)場(chǎng)所,在人員復(fù)雜的場(chǎng)景中,對(duì)于機(jī)器人如何自由穿梭于人群是個(gè)很大的挑戰(zhàn),這需要涉及到機(jī)器人的自主定位導(dǎo)航技術(shù),自主定位導(dǎo)航技術(shù)是機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自主行走的重要標(biāo)志

智慧城市幫助應(yīng)對(duì)病毒危機(jī)的5種方式

智慧城市計(jì)劃的特點(diǎn)之一是建立了先進(jìn)的綜合指揮與控制中心（ICCC）。這些充當(dāng)了管理城市中由新技術(shù)驅(qū)動(dòng)的基礎(chǔ)架構(gòu)的骨干。今天，這些相同的資源被用于支持對(duì)抗新冠病毒COVID－19的斗爭(zhēng)。

電路基礎(chǔ)知識(shí)最全匯總

軟件定義汽車(chē)5-中央計(jì)算單元架構(gòu)

為啥汽車(chē)行業(yè)會(huì)形成這種群雄割據(jù)的狀態(tài)，汽車(chē)軟件的封閉性，看似給這個(gè)行業(yè)構(gòu)筑了壁壘，實(shí)際上也限制了整個(gè)行業(yè)生態(tài)的發(fā)展，開(kāi)源軟件造就了今天人工智能行業(yè)的繁榮，但一眼望去，整個(gè)汽車(chē)軟件行業(yè)依然一片沉寂，都知道軟件很重要，可是符合行業(yè)要求的人才從什么地方來(lái)呢？

詳解處理器、內(nèi)存和GPU基礎(chǔ)知識(shí)

本文內(nèi)容包括CPU、內(nèi)存和GPU知識(shí)，本期重點(diǎn)更新GPU和CPU部分知識(shí)。比如：GPU更新包括架構(gòu)演進(jìn)，最新產(chǎn)品A100、選型策略、架構(gòu)分析、散熱和規(guī)格分類(lèi)等。

一文總結(jié)GitHub使用指南

總覽Git和GitHub是任何想要編程的數(shù)據(jù)科學(xué)專(zhuān)業(yè)人員的必備工具在此面向初學(xué)者的綜合指南中，可以了解到Git和GitHub的相關(guān)內(nèi)容和意義介紹。

汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)夾具方案新鮮出爐

夾具俠資深老鐵＠蝌蚪他爹帶著他的新產(chǎn)品來(lái)與大家技術(shù)分享。汽車(chē)的羊角又叫“轉(zhuǎn)向節(jié)”或“轉(zhuǎn)向節(jié)臂”，就是車(chē)前工字梁兩端承擔(dān)轉(zhuǎn)向功能的軸頭。因?yàn)橥庥^像羊的角，所以俗稱(chēng)“羊角”。圖1圖2 羊角三視圖OP10：此款羊角有3角度，10、20、0都在一條軸線上，采用四軸，一次裝夾做好整體

使用Python+OpenCV進(jìn)行實(shí)時(shí)車(chē)道檢測(cè)

車(chē)道，又稱(chēng)行車(chē)線、車(chē)行道，是用在供車(chē)輛行經(jīng)的道路，在一般公路和高速公路都有設(shè)置，高速公路對(duì)車(chē)道使用帶有法律性質(zhì)的規(guī)則，例如行車(chē)道和超車(chē)道。

激光錫焊與烙鐵錫焊的區(qū)別

在傳統(tǒng)的焊錫機(jī)應(yīng)用中不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)焊接一些表面比較復(fù)雜的工件時(shí)，由于烙鐵頭和送絲裝置占用空間比較大，工件表面的元器件很容易與其發(fā)生干涉。而激光焊錫送絲裝置搭配激光加熱的特性占用較小空間，相較于傳統(tǒng)焊錫機(jī)，不易發(fā)生干涉現(xiàn)象。

E分析：消費(fèi)者追求的那些高屏占比,是如何在手機(jī)中實(shí)現(xiàn)的

目前全面屏主流方案依然是挖孔屏或者水滴屏。而在此基礎(chǔ)上所誕生的滑蓋全面屏、升降式攝像頭全面屏、雙面屏等，雖然在屏占比和外觀上比挖孔屏有優(yōu)勢(shì)，但缺點(diǎn)比較明顯，所以還無(wú)法替代挖孔屏。

商湯的方舟智能城市操作系統(tǒng)能夠秒識(shí)垃圾管違停

近期，商湯在上海市區(qū)兩級(jí)相關(guān)部門(mén)指導(dǎo)下，在長(zhǎng)寧區(qū)江蘇路街道率先試點(diǎn) AI ＋ 一網(wǎng)統(tǒng)管，開(kāi)發(fā)了 “智能巡屏” 等功能，實(shí)現(xiàn)了 AI 研判處置全閉環(huán)管理，有效解決了暴露垃圾識(shí)別、共享單車(chē)亂堆放等城市痛點(diǎn)問(wèn)題，極大提升城市管理效能。

如何區(qū)分光接入網(wǎng)OLT, ONU, ODN,ONT？

光接入網(wǎng)絡(luò)就是以光為傳輸介質(zhì)的接入網(wǎng)絡(luò)，替代銅線，用于接入每個(gè)家庭．光接入網(wǎng)絡(luò)。光接入網(wǎng)絡(luò)一般有三個(gè)部分組成： 光線路終端OLT，光網(wǎng)絡(luò)單元ONU，光分配網(wǎng)絡(luò)ODN，其中OLT和ONU光接入網(wǎng)絡(luò)的核心部件。