太陽(yáng)能LED路燈利用太陽(yáng)電池的光生伏特效應(yīng)原理，白天太陽(yáng)能電池吸收太陽(yáng)能光子能量產(chǎn)生電能，通過(guò)光伏控制器的控制將電能儲(chǔ)存在蓄電池中，當(dāng)夜幕降臨或燈具周?chē)庹斩容^低時(shí)，蓄電池中存儲(chǔ)的電能通過(guò)光伏控制器的控制為光源供電，設(shè)定的時(shí)間到后控制器切斷光源電源。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-28 16:23 評(píng)論線(xiàn)束的加工工藝一般為：開(kāi)線(xiàn)（下料裁線(xiàn)）→壓接（分支壓接、端子壓接）→組裝（預(yù)裝、纏繞、標(biāo)記）→導(dǎo)通測(cè)試。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-28 15:57 評(píng)論在串聯(lián)配置中，LED的數(shù)量受驅(qū)動(dòng)器的最高電壓限制，若最高電壓為40V。在串聯(lián)配置中根據(jù)白光LED的正向電壓，這一最高電壓最多能夠驅(qū)動(dòng)10～13只白光LED，驅(qū)動(dòng)電流的范圍是連續(xù)狀態(tài)的10～350mA。
半導(dǎo)體照明 | 2018-11-28 14:56 評(píng)論Frost ＆ Sullivan的報(bào)告顯示，雖然目前人工智能（ AI ）在醫(yī)學(xué)圖像分析領(lǐng)域的前景吸引了一大批關(guān)注，但是，AI在增強(qiáng)整個(gè)醫(yī)學(xué)成像過(guò)程和開(kāi)啟智能成像系統(tǒng)的潛力，也同樣存在巨大機(jī)遇。
人工智能 | 2018-11-28 11:49 評(píng)論端子在插入作業(yè)時(shí)，上下移動(dòng)端子插入護(hù)套，如果用的力量過(guò)大端子會(huì)造成向上、向下彎曲。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-28 11:49 評(píng)論本文通過(guò)分析端子在壓接中具體的性能要求和影響端子壓接的幾個(gè)因素，提出了改善壓接性能的方法。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-28 11:38 評(píng)論對(duì)于開(kāi)關(guān)電源系統(tǒng)30MHZ／50MHZ左右EMI問(wèn)題是眾多方案設(shè)計(jì)者的魔咒；對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用者來(lái)說(shuō)：稱(chēng)之為黑帶頻段。
電源 | 2018-11-28 10:36 評(píng)論考慮電磁兼容的根本原因在于電磁干擾的存在。電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡(jiǎn)稱(chēng)EMI）是破壞性電磁能從一個(gè)電子設(shè)備通過(guò)輻射或傳導(dǎo)傳到另一個(gè)電子設(shè)備的過(guò)程。
電子工程 | 2018-11-28 09:57 評(píng)論以下是在用到Altium Designer做PCB設(shè)計(jì)時(shí)候幾個(gè)方便實(shí)用的小技巧，都是經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
電子工程 | 2018-11-28 09:52 評(píng)論線(xiàn)束工作中經(jīng)常遇到下面一些問(wèn)題，線(xiàn)束中有的電線(xiàn)為何要互絞在一起？絞線(xiàn)的屏蔽信號(hào)與屏蔽線(xiàn)相比如何？為何有的絞線(xiàn)有三四根絞合在一起？在哪些地方絞線(xiàn)用到的比較多？
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-28 08:41 評(píng)論在工程師使用示波器測(cè)量信號(hào)時(shí)，可能會(huì)發(fā)現(xiàn)不同的時(shí)基檔下所測(cè)到的波形頻率不同。如果這個(gè)信號(hào)并非是疊加信號(hào)，那么可能就是示波器出現(xiàn)假波現(xiàn)象了。本文重點(diǎn)分享示波器假波現(xiàn)象的形成原因以及處理方法。
電子工程 | 2018-11-27 14:32 評(píng)論軋鋼分類(lèi)多，而軋鋼生產(chǎn)中也不僅僅是對(duì)一種類(lèi)型的鋼材進(jìn)行生產(chǎn)，這就需要檢測(cè)設(shè)備也可同時(shí)檢測(cè)多種類(lèi)型鋼材來(lái)滿(mǎn)足檢測(cè)需求。為此藍(lán)鵬測(cè)控研發(fā)了一種可以同時(shí)測(cè)量圓形鋼材、角鋼、扁鋼的測(cè)量設(shè)備。
儀器儀表 | 2018-11-27 14:06 評(píng)論隨著市政工程的發(fā)展，服務(wù)于市政管線(xiàn)的探測(cè)雷達(dá)也在不斷升級(jí)更新，以適應(yīng)更難更苛刻的作業(yè)環(huán)境和工作難題。原來(lái)的管線(xiàn)儀可以進(jìn)行常規(guī)的管線(xiàn)檢測(cè)，但對(duì)非金屬方面的探測(cè)就顯得“力不從心”，最新的管線(xiàn)探測(cè)雷達(dá)完美地解決這個(gè)難題。
智能硬件 | 2018-11-27 11:48 評(píng)論汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋后不建議立即熄火，需要根據(jù)具體的情況來(lái)采取相應(yīng)的降溫措施。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-27 11:42 評(píng)論電源模塊在電壓轉(zhuǎn)換過(guò)程中有能量損耗，產(chǎn)生熱能導(dǎo)致模塊發(fā)熱，降低電源的轉(zhuǎn)換效率，影響電源模塊正常工作，并且可能會(huì)影響周?chē)渌骷男阅埽@種情況需要馬上排查。
電源 | 2018-11-27 11:13 評(píng)論EMC在電子產(chǎn)品／設(shè)備已經(jīng)成為可靠性的重要組成部分；將越來(lái)越被重視，特別對(duì)于我們的工業(yè)＆消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品要求滿(mǎn)足其相應(yīng)的認(rèn)證和出口要求，對(duì)應(yīng)的國(guó)家政策也在不斷完善。
電源 | 2018-11-27 10:17 評(píng)論導(dǎo)電孔Via hole又名導(dǎo)通孔。為了達(dá)到客戶(hù)要求，在PCB的工藝制作中，導(dǎo)通孔必須塞孔。經(jīng)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在塞孔過(guò)程中，若改變傳統(tǒng)的鋁片塞孔工藝，使用白網(wǎng)完成板面阻焊與塞孔，能使PCB生產(chǎn)穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。
電子工程 | 2018-11-27 09:40 評(píng)論說(shuō)到地基基礎(chǔ)檢測(cè)，不得不說(shuō)靜載荷測(cè)試儀，靜載儀在實(shí)際應(yīng)用案例還是挺多的，今天巖聯(lián)小編不說(shuō)別的，專(zhuān)門(mén)來(lái)給大家解答一下靜載荷測(cè)試儀相關(guān)的參數(shù)，希望能幫助到大家！
智能硬件 | 2018-11-27 09:07 評(píng)論端子芯線(xiàn)壓著高度（CH）和絕緣皮壓著高度（IH）測(cè)量方式。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-27 08:55 評(píng)論Java作為大數(shù)據(jù)技術(shù)的必備基礎(chǔ)編程語(yǔ)言，是想要轉(zhuǎn)行學(xué)習(xí)大數(shù)據(jù)的小伙伴必須要熟練掌握的一項(xiàng)技術(shù)。今天科妹就為大家?guī)?lái)了Java里的小知識(shí)點(diǎn)講解。
人工智能 | 2018-11-27 03:16 評(píng)論
