軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)越來(lái)越多的變成自動(dòng)化流水生產(chǎn)線(xiàn)，這樣既能保證高速高效的生產(chǎn)，也能減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，而棒材測(cè)徑儀則是為鋼材流水生產(chǎn)線(xiàn)制造的測(cè)徑儀，只需留有一定的位置，安裝測(cè)徑儀，即可實(shí)現(xiàn)外徑的準(zhǔn)確測(cè)量。
儀器儀表 | 2018-10-22 15:16 評(píng)論禾望組串式逆變器采用每?jī)陕方M串一路MPPT，跟蹤效果好，解決組件并聯(lián)失配問(wèn)題，提高發(fā)電量。
太陽(yáng)能光伏 | 2018-10-22 10:33 評(píng)論隨著捷豹、奧迪、通用、特斯拉以及蔚來(lái)汽車(chē)等主機(jī)廠對(duì)鋁合金的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，國(guó)外、國(guó)內(nèi)旋起了一股鋁化熱潮。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-10-22 10:00 評(píng)論如今觸控技術(shù)日漸成熟，無(wú)論是智能手機(jī)還是平板電腦觸控都是其主要人機(jī)交互的方式。觸控雖然已經(jīng)開(kāi)始登陸筆記本電腦，不過(guò)鍵鼠仍然是其最重要的人機(jī)交互的方式。
智能硬件 | 2018-10-22 09:53 評(píng)論無(wú)源波分采用WDM技術(shù)，將BBU／DU至不同RRU／AAU的電路采用不同的波長(zhǎng)合路到一根光纖中傳輸。
光通訊 | 2018-10-22 09:37 評(píng)論提到車(chē)聯(lián)網(wǎng)，大家可能并沒(méi)有很深入的了解過(guò)，只有一個(gè)模糊的印象，汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)。
智能硬件 | 2018-10-22 09:10 評(píng)論車(chē)聯(lián)網(wǎng)指的是通過(guò)汽車(chē)上集成的GPS定位，RFID識(shí)別，傳感器、攝像頭和圖像處理等電子組件，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在V2V、V2R、V2I之間，進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-22 08:50 評(píng)論“你們所從事的光通信行業(yè)很重要，要建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)，需要你們加快腳步，更快地占領(lǐng)一些制高點(diǎn)。
光通訊 | 2018-10-21 07:09 評(píng)論顯示屏的表面平整度要在±1mm以?xún)?nèi)，以保證顯示圖像不發(fā)生扭曲，局部凸起或凹進(jìn)會(huì)導(dǎo)致顯示屏的可視角度出現(xiàn)死角。
半導(dǎo)體照明 | 2018-10-21 04:24 評(píng)論在高端光電設(shè)備、智能家居市場(chǎng)，LED燈芯類(lèi)印制電路板的應(yīng)用越來(lái)越廣。為確保光譜均勻無(wú)暗影，在高密度的燈珠焊盤(pán)區(qū)域內(nèi)均不設(shè)計(jì)過(guò)孔，因無(wú)內(nèi)定位孔生產(chǎn)廠商不能采用成本更低、效率更高的治具測(cè)試去檢測(cè)產(chǎn)品的電性能。
電子工程 | 2018-10-20 13:39 評(píng)論本項(xiàng)目用樹(shù)莓派Raspberry Pi打造一臺(tái)拍立得，作法如下：材料：樹(shù)莓派＋數(shù)字相機(jī)模塊＋熱敏打印機(jī)。
電子工程 | 2018-10-20 02:07 評(píng)論棒材測(cè)徑儀是對(duì)帶肋鋼筋軋材的特征參量進(jìn)行測(cè)量的設(shè)備，采用高性能的光學(xué)測(cè)頭，全數(shù)字化的信號(hào)處理和特殊動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)，瞬間捕捉軋材的空間位置，獲得帶肋鋼筋的主要特征參量，如基圓，縱肋徑長(zhǎng)等測(cè)量數(shù)據(jù)。
儀器儀表 | 2018-10-20 01:02 評(píng)論木材加工機(jī)器制造商采用伺服控制獲得了更高的精度和產(chǎn)能。一塊2x4英尺大小的木料是建筑工業(yè)的基本商品，這也是為什么木材加工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者開(kāi)始使用復(fù)雜的自動(dòng)化來(lái)在這樣價(jià)格敏感的產(chǎn)品上獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
工控 | 2018-10-19 14:28 評(píng)論夏天，空調(diào)是最常見(jiàn)的避暑神器，很多人都在開(kāi)空調(diào)調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度避暑。對(duì)于南方朋友來(lái)說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有地暖，所以到了冬天，“機(jī)智”的大家也開(kāi)啟了空調(diào)，想著把溫度調(diào)到25－27度就有了暖和的感覺(jué)了。確實(shí)，開(kāi)了空調(diào)之后，即使外界寒風(fēng)刺骨，也能感受到溫暖。那么冬天開(kāi)空調(diào)取暖真的好嗎？
智能家居 | 2018-10-19 09:17 評(píng)論激光雷達(dá)作為眾多智能設(shè)備的核心傳感器，其應(yīng)用已經(jīng)非常廣泛。如今我們能夠在無(wú)人駕駛小車(chē)、服務(wù)機(jī)器人、AGV叉車(chē)、智能路政交通以及自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上頻頻看到激光雷達(dá)的身影，也足以說(shuō)明它在人工智能產(chǎn)業(yè)鏈上不可或缺的地位。
激光 | 2018-10-18 16:11 評(píng)論近些年來(lái)，LED顯示屏的市場(chǎng)越來(lái)越大，越來(lái)越寬。LED顯示屏廠家也越來(lái)越多，除了老牌的知名LED企業(yè)，也有不少的濫竽充數(shù)小廠家。
半導(dǎo)體照明 | 2018-10-18 16:07 評(píng)論復(fù)雜的CAN網(wǎng)絡(luò)，單個(gè)節(jié)點(diǎn)的輸出電壓如果不符合規(guī)范，則在現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)后容易出現(xiàn)信號(hào)電平不可靠的情況，導(dǎo)致錯(cuò)誤幀的出現(xiàn)，各節(jié)點(diǎn)間無(wú)法進(jìn)行通信。那么，如何判斷CAN節(jié)點(diǎn)的輸出電壓符合嚴(yán)格的規(guī)定？
電子工程 | 2018-10-18 15:45 評(píng)論測(cè)寬測(cè)厚儀采用光電測(cè)量原理可以對(duì)膠布的寬度及厚度進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)視場(chǎng)中通過(guò)被測(cè)膠布時(shí)，被測(cè)物遮擋的部位將在CCD芯片上形成一個(gè)邊界清晰的陰影。通過(guò)陰影的長(zhǎng)度L可分別測(cè)出帶鋼的寬度W和厚度H。
儀器儀表 | 2018-10-18 14:40 評(píng)論常規(guī)PCB的線(xiàn)路是突起于基材的，但也有些客戶(hù)要求線(xiàn)路與基材介質(zhì)盡可能平齊，降低線(xiàn)路突出裸露的程度。這類(lèi)產(chǎn)品的特點(diǎn)通常為厚銅，且線(xiàn)寬線(xiàn)距都較大，需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行介質(zhì)填充。
電子工程 | 2018-10-18 10:44 評(píng)論汽車(chē)上的減振器是汽車(chē)懸架系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件，它的作用是抑制彈簧吸收振動(dòng)變形以及彈簧反彈時(shí)的震蕩，并吸收來(lái)自于路面的沖擊力。它直接影響汽車(chē)的乘坐舒適性和操縱性，進(jìn)而會(huì)影響我們的行車(chē)安全。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-10-18 09:57 評(píng)論
