隨著綠色能源理念的深入人心，工商業(yè)廠房、學(xué)校、醫(yī)院及商業(yè)中心等建筑的屋頂上，分布式光伏電站如雨后春筍般涌現(xiàn)。 然而，在光伏電站的建設(shè)熱潮中，一個關(guān)鍵問題浮出水面：是否屋頂面積越大，就能無限制地增加光伏板的安裝數(shù)量？ 答案并非如此
太陽能光伏 | 2024-12-25 14:18 評論文 | 胡墨 編輯 | 楊旭然 今年7月，泰國國家鐵路局副局長透露，泰國國家鐵路局委員會已經(jīng)批準(zhǔn)了中-泰政府合作高鐵二期項(xiàng)目，該項(xiàng)目全長357.12公里、總投資金額達(dá)3413.5142億泰銖的，2025年1月將提交內(nèi)閣會議審議，預(yù)計(jì)2031年11月份投入使用
智慧城市 | 2024-12-25 14:17 評論在《封神榜》中，鬧海之后的哪吒自刎而亡，幸得到太乙真人重塑金身，才能有后來的故事�，F(xiàn)實(shí)中的哪吒汽車也在經(jīng)歷著跌入谷底、尋求“重塑金身”的契機(jī)，只不過市場競爭不是“包餃子”的童話，經(jīng)歷大變的哪吒汽車的現(xiàn)狀依舊沉淪
新能源汽車 | 2024-12-25 14:12 評論2025年，汽車市場會如何發(fā)展？對此，業(yè)內(nèi)和車企自身都已有所預(yù)判——競爭激烈程度更甚以往。 這從比亞迪提前為2025年價格戰(zhàn)做準(zhǔn)備可窺知一二。比亞迪發(fā)郵件要求整個供應(yīng)鏈共同努力、持續(xù)降本，部分供應(yīng)商從2025年1月1日起降價10%
新能源汽車 | 2024-12-25 14:00 評論雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深海 12月24日，格靈深瞳報(bào)收于15.5元，最新市值為40.14億元，較高點(diǎn)蒸發(fā)超60億元。 作為A股第一家AI計(jì)算機(jī)視覺上市公司，格靈深瞳曾憑借其自主
人工智能 | 2024-12-25 13:43 評論你有多久沒在峽谷遇到小孩哥了？曾經(jīng)氣得你摔手機(jī)的“小學(xué)生之手”，似乎已經(jīng)成為歷史的眼淚。這一切的一切，都要?dú)w功于三年前的“史上最嚴(yán)防沉迷”新規(guī)，把未成年人每星期的游戲時長規(guī)定在3小時以內(nèi)，硬生生讓我國成為全世界最先進(jìn)和最高效的“防沉迷中心”
消費(fèi)電子 | 2024-12-25 13:39 評論"歐洲電池大王的荒唐大敗局。" 作者 | 飛 雪 編輯 | 盧旭成 8年內(nèi)，北歐電池制造商N(yùn)orthvolt——曾
新能源汽車 | 2024-12-25 11:10 評論通用算力會向高密、液冷的整機(jī)柜形態(tài)演進(jìn)。 文｜趙艷秋 編｜�；� 2023年初，一家互聯(lián)網(wǎng)大廠找到浪潮信息，想解決一個業(yè)務(wù)中遇到的新問題：客戶的應(yīng)用場景非常多元，在實(shí)際應(yīng)用中，他們發(fā)現(xiàn)每個場景最佳匹配的處理器平臺并不同
人工智能 | 2024-12-25 11:07 評論導(dǎo)語 Introduction 本田與日產(chǎn)這場新的“聯(lián)姻”，理想是復(fù)刻豐田的強(qiáng)大堅(jiān)韌，而現(xiàn)實(shí)卻可能卷入斯特蘭蒂斯式的困境。 作者丨石 劼 責(zé)編丨曹佳東 編輯丨何增榮 “話說天下大勢，分久必合，合久必分
新能源汽車 | 2024-12-25 11:04 評論近日，華夏利亞德官微表示，華夏電影發(fā)行有限責(zé)任公司數(shù)字電影LED高質(zhì)式版本制作實(shí)驗(yàn)室正式落成并投入使用。 該實(shí)驗(yàn)室不僅為電影行業(yè)的高質(zhì)量內(nèi)容制作提供了先進(jìn)的技術(shù)支持，也為業(yè)內(nèi)制作方提供了一個標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化的影像審片平臺，即可為電影行業(yè)全部LED電影屏提供LED電影屏專屬制版
顯示 | 2024-12-25 11:01 評論在雷克薩斯電動化轉(zhuǎn)型的過程中，中國市場將扮演非常重要的角色。 終于不是狼來了。 據(jù)日媒報(bào)道，豐田汽車日前敲定了在中國建設(shè)生產(chǎn)純電動汽車(EV)的新工廠的方針，決定在上海建立一座全新的電動汽車工廠，
新能源汽車 | 2024-12-25 10:38 評論北京時間12月24日，華為汽車業(yè)務(wù)鴻蒙智行合作方之一的A股上市公司北汽藍(lán)谷（600733），發(fā)布子公司北汽新能源增資擴(kuò)股進(jìn)展公告，包括北京國有資本運(yùn)營管理有限公司、小馬智行等在內(nèi)的11家戰(zhàn)略投資者合計(jì)投資81.5億元
新能源汽車 | 2024-12-25 10:29 評論效仿特斯拉獨(dú)資建廠 ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 “國產(chǎn)”雷克薩斯可能真要來了，但不是燃油車
新能源汽車 | 2024-12-25 10:24 評論環(huán)保是一場“治標(biāo)”與“治本”的雙重考驗(yàn)，而低價競爭則是最大的絆腳石，如果這塊絆腳石不能盡早去除，那么再多的環(huán)保投入，也只會是無用功。 欄目｜行業(yè)分析&
環(huán)保 | 2024-12-25 10:24 評論今年的大牛股，大多數(shù)和AI有關(guān)。除了耳熟能詳?shù)溺P子股英偉達(dá)，應(yīng)用端實(shí)際上也是四處開花，比如Palantir、Applovin。但其中，有一個商業(yè)模式普通、成立于PC時代的“老家伙&rdqu
通信 | 2024-12-25 10:17 評論無論是汽車經(jīng)銷商，還是整車企業(yè)，亦或者是行業(yè)團(tuán)體，歐美汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)方都出現(xiàn)了呼吁延緩電動化的呼聲。這或許是出于對當(dāng)下各方面挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)考慮，但問題是，這樣能彌補(bǔ)他們在電動化領(lǐng)域的不足嗎？ 在汽車電動化的道路上，歐美的腳步又開始變慢了
新能源汽車 | 2024-12-25 09:15 評論前言： 在過去一年中，高溫超導(dǎo)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢與2014年鋰電池行業(yè)初期爆發(fā)相似，正處于大規(guī)模商用化浪潮的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。 一方面，高溫超導(dǎo)感應(yīng)加熱裝置的批量生產(chǎn)推動了對高溫超導(dǎo)帶材的大規(guī)模采購需求； 另一方面，聯(lián)創(chuàng)光電的高溫超導(dǎo)鋁加熱爐已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，同樣需要大量高溫超導(dǎo)材料
電子工程 | 2024-12-25 09:12 評論近日，全球零售業(yè)巨頭沃爾瑪公司宣布，其可能無法實(shí)現(xiàn)到2025年將運(yùn)營溫室氣體排放量在2015年基礎(chǔ)上減少35%，以及到2030年減少65%的目標(biāo)。這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注，也引發(fā)了對其未來環(huán)保戰(zhàn)略和承諾的質(zhì)疑
環(huán)保 | 2024-12-24 18:04 評論作者 | 竹銘 編輯 | 計(jì)然 小紅書正在再造小紅書。 12月18日，小紅書在上海舉辦了以“種草，讓生意更進(jìn)一步”為主題的2025年WILL商業(yè)大會，并且推出了許多新動作
通信 | 2024-12-24 17:35 評論
