本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流只用，不構(gòu)成任何投資建議。 乘用車今年的價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，讓有些大廠如坐針氈，時(shí)不時(shí)就隔空炮轟那些“始作俑者”。但是，喊話解決不了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)
傳感器 | 2024-11-27 13:40 評(píng)論在汽車市場(chǎng)上，多品牌戰(zhàn)略幾乎已經(jīng)成為了不少知名車企的共同選擇，似乎車企多品牌已經(jīng)成為了常態(tài)，不過就在最近汽車多品牌戰(zhàn)略似乎開始出現(xiàn)了反向聲音，甚至有媒體認(rèn)為“汽車多生孩子好打架&rdquo
新能源汽車 | 2024-11-27 13:35 評(píng)論文：詩與星空ID：SingingUnderStars 進(jìn)入全面屏?xí)r代后，iPhone徹底拋棄了指紋解鎖。 經(jīng)過艱苦的適應(yīng)，星空君拋棄了iPhone。 原因很簡(jiǎn)單，作為一個(gè)騎行愛好者，由于佩戴太陽鏡、面罩等原因，指紋解鎖要遠(yuǎn)比面部解鎖更方便
傳感器 | 2024-11-27 11:58 評(píng)論【摘要】據(jù)知情人士透露，奇點(diǎn)現(xiàn)已于公司內(nèi)部招募海外人才，或?qū)⒋罅﹂_發(fā)海外工商業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品線。不過對(duì)于中腰部公司來說，出海初期仍較為依賴當(dāng)?shù)刭Y源和渠道網(wǎng)絡(luò)。 電網(wǎng)業(yè)務(wù)端，奇點(diǎn)在國內(nèi)主要參與調(diào)峰業(yè)務(wù)，公司于24年開始參與浙江虛擬電廠業(yè)務(wù)，未來或向上海擴(kuò)展業(yè)務(wù)布局
儲(chǔ)能 | 2024-11-27 11:55 評(píng)論芝能智芯出品 隨著人工智能（AI）技術(shù)的飛速發(fā)展，高帶寬存儲(chǔ)器（HBM）已成為滿足高性能計(jì)算（HPC）和AI訓(xùn)練需求的關(guān)鍵硬件之一，HBM的復(fù)雜制造工藝、高成本和可靠性挑戰(zhàn)限制了其廣泛應(yīng)用。 我們聚焦于HBM技術(shù)在AI時(shí)代的關(guān)鍵問題、創(chuàng)新方向，以及為芯片制造商和下游應(yīng)用企業(yè)提供的核心建議
光通訊 | 2024-11-27 11:53 評(píng)論作者：云潭，編輯：小市妹 華為出手，引爆江淮。 11月26日，鴻蒙智行“第四界”尊界問世，各種頂奢配置拉滿。在此之前，合作方江淮汽車的股價(jià)已經(jīng)被引爆，年內(nèi)總市值最高突破1000億元，甚至超越了曾經(jīng)的合作伙伴蔚來
新能源汽車 | 2024-11-27 11:24 評(píng)論業(yè)績(jī)低迷時(shí)，董事長(zhǎng)“回歸” 作者：光斯基 編輯：老斯基 在業(yè)績(jī)不佳、表現(xiàn)低迷之際，派能科技董事長(zhǎng)韋在勝“歸來”。 11月17日，派能科技發(fā)布公告稱，韋在勝已解除留置，重新履行董事長(zhǎng)和法定代表人的職責(zé)
儲(chǔ)能 | 2024-11-27 11:18 評(píng)論作者｜路世明 編輯｜大 風(fēng) 完成三年整改之后，阿里的變革浪潮仍在翻涌。近日，阿里巴巴集團(tuán)宣布了一項(xiàng)重大人事變動(dòng)：成立阿里巴巴電商事業(yè)群，全面整合淘天集團(tuán)、阿里巴巴國際數(shù)字商業(yè)集團(tuán)以及1688、閑魚等電商業(yè)務(wù)，形成覆蓋國內(nèi)外全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)集群
通信 | 2024-11-27 11:17 評(píng)論近日，又有兩項(xiàng)Micro LED企業(yè)合作消息傳來： Smartkem 與友達(dá)光電，合作開發(fā)可卷曲透明Micro LED屏； XDC與Lumileds，合作開發(fā)140PPI Micro LED顯示器
顯示 | 2024-11-27 11:14 評(píng)論盛況空前的成都光儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)大會(huì)剛剛落幕，北京又召開了一場(chǎng)高規(guī)格、決定性的行業(yè)會(huì)議，為中國光伏重回發(fā)展正軌、加速“內(nèi)卷”破局，走出了關(guān)鍵的一步。 文 / &nb
太陽能光伏 | 2024-11-27 11:10 評(píng)論這是新能源正前方的第1028篇原創(chuàng)文章，點(diǎn)擊上方『新能源正前方』可關(guān)注并“星標(biāo)”本號(hào)。文章僅記錄《新能源正前方》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。----------- 市場(chǎng)終于還是發(fā)現(xiàn)了帝爾激光的潛力，但它的潛力還沒有完全兌現(xiàn)
電源 | 2024-11-27 11:07 評(píng)論作 者 | Han了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通正文共計(jì)3831字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)10分鐘 ““馬斯克不懂電池”“（造動(dòng)力電池）永遠(yuǎn)不會(huì)成功
電源 | 2024-11-27 11:05 評(píng)論芝能智芯出品 扇出型面板級(jí)封裝（FOPLP）正在成為半導(dǎo)體封裝領(lǐng)域的新寵。憑借其在成本效率、可擴(kuò)展性以及高密度集成方面的潛力，F(xiàn)OPLP 從傳統(tǒng)的消費(fèi)電子和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用向先進(jìn)節(jié)點(diǎn)逐步擴(kuò)展，試圖挑戰(zhàn)現(xiàn)有技術(shù)的主導(dǎo)地位，F(xiàn)OPLP 在大規(guī)模應(yīng)用中仍面臨材料兼容性、設(shè)備投資和標(biāo)準(zhǔn)化不足等問題
電子工程 | 2024-11-27 11:01 評(píng)論曾經(jīng)，合資車是不少人的夢(mèng)中情車。如今，電動(dòng)化大潮席卷而來，就連BBA這種合資豪華品牌都成了“雜牌”，可見傳統(tǒng)海外汽車品牌都面臨不小的困境。眾所周知，新能源汽車的核心是電池、電機(jī)、電控
新能源汽車 | 2024-11-27 10:53 評(píng)論1年時(shí)間，很多中國車企經(jīng)歷了從天堂到地獄，再到天堂。 比如，上汽集團(tuán)收購到手的英國品牌MG名爵，如果沒有眼前的“中歐即將達(dá)成新能源汽車關(guān)稅”協(xié)議的準(zhǔn)確爆料新消息，那47.6%的合計(jì)稅率會(huì)讓它瞬間失去在歐洲市場(chǎng)銷售的能力
新能源汽車 | 2024-11-27 10:30 評(píng)論?網(wǎng)易云音樂開炮后，誰最應(yīng)該感到害怕？是QQ音樂？還是上面的山寨歌手？ 網(wǎng)易云音樂炮轟QQ音樂后，酷狗音樂來幫自家兄弟，同時(shí)眾多吃瓜網(wǎng)友們，也分成“怒其不爭(zhēng)派”“臨陣倒戈派”“堅(jiān)守陣地派”亂斗，整個(gè)晉西北亂成了一鍋粥
消費(fèi)電子 | 2024-11-27 10:26 評(píng)論導(dǎo)語：重組領(lǐng)克品牌之后的“新極氪”，將何去何從？ 李平 | 作者 礪石商業(yè)評(píng)論 | 出品 1 雙子星合并 一直因?yàn)槠放七^于分散的吉利，終于進(jìn)行品牌聚焦了。 前段時(shí)
新能源汽車 | 2024-11-27 10:25 評(píng)論最近，市場(chǎng)開始進(jìn)入“震蕩”模式。 在這種背景下，立訊精密的表現(xiàn)卻讓市場(chǎng)失望。截至11月26日收盤，立訊精密股價(jià)報(bào)收37.16元/股，總市值為2687億。從10月8日的階段性高
電子工程 | 2024-11-27 10:20 評(píng)論“舊時(shí)王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”唐代詩人劉禹錫的這句詩，用來表述神龍汽車富康轎車推動(dòng)轎車進(jìn)入家庭并不為過。 除了和桑塔納、捷達(dá)齊名的中國轎車“老三樣”富康外
新能源汽車 | 2024-11-27 10:17 評(píng)論
