侵權(quán)投訴

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美國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一朝斷奶

無(wú)論是在中國(guó)還是在全球范圍內(nèi),新能源汽車都是一個(gè)生長(zhǎng)在政策之上的產(chǎn)業(yè),政府扶植、國(guó)家補(bǔ)貼,可以說(shuō),助推新能源汽車成長(zhǎng)的動(dòng)力從來(lái)都不是市場(chǎng)。

新能源汽車 | 2018-12-07 10:14 評(píng)論

問(wèn)題頻出、吃相難看,新能源汽車會(huì)“曇花一現(xiàn)”嗎?

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),單純國(guó)內(nèi)就有不下三十種品牌之多,我們?cè)诰W(wǎng)上找到了一張新能源造車勢(shì)力車標(biāo)大全,可以說(shuō)目前國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了白熱化的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

新能源汽車 | 2018-12-07 10:03 評(píng)論

華為致全球供應(yīng)商伙伴一封信:不因美國(guó)政府無(wú)理而改變合作關(guān)系

昨日晚間,華為發(fā)布致全球供應(yīng)商伙伴的一封公開(kāi)信,信中表示,最近一段時(shí)期美國(guó)對(duì)華為有很多指控。華為多次進(jìn)行了澄清,公司在全球開(kāi)展業(yè)務(wù)嚴(yán)格遵守所適用的法律法規(guī)。

電子工程 | 2018-12-07 09:51 評(píng)論

12月6日∣汽車廠商加速網(wǎng)約車牌照,Uber重新上路測(cè)試,ofo推行新停車規(guī)范

東風(fēng)汽車官方公眾號(hào)發(fā)布消息稱,12月3日武漢市客運(yùn)出租汽車管理處向東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司頒發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》,這是東風(fēng)公司在全國(guó)取得的第一張網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-07 09:46 評(píng)論

Waymo無(wú)人駕駛出租車正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng),但這只是序幕

這是一條足夠讓科技媒體高潮的新聞:昨天,Waymo 正式推出商業(yè)化自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)——Waymo One。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-07 09:41 評(píng)論

青云QingCloud:告別業(yè)務(wù)中斷,企業(yè)如何建設(shè)真正的多活系統(tǒng)?

在過(guò)去幾年間,業(yè)界排名靠前的云計(jì)算廠商們幾乎都遭遇過(guò)宕機(jī)或者服務(wù)中斷的問(wèn)題,受影響的企業(yè)也是苦不堪言。相比較微博的服務(wù)中斷,來(lái)自金融業(yè)的服務(wù)中斷所造成的影響和損失都要大很多。

云計(jì)算 | 2018-12-07 09:38 評(píng)論

安防升級(jí)換代離不開(kāi)人工智能

隨著GPU等硬件設(shè)備的研發(fā)和人工智能相關(guān)軟件算法的成熟,人工智能逐漸被大規(guī)模應(yīng)用各個(gè)領(lǐng)域,而安防行業(yè)對(duì)實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性要求極高,人工智能+安防應(yīng)運(yùn)而生。

安防 | 2018-12-07 09:35 評(píng)論

蘋果“砍單”之后再來(lái)華為高通,臺(tái)積電7nm產(chǎn)線出現(xiàn)部分閑置

昨天,驍龍新一代芯片855正式亮相,大概率是基于臺(tái)積電的7nm工藝打造。可以說(shuō),臺(tái)積電即將接到一個(gè)大單,然而,現(xiàn)實(shí)情況卻有點(diǎn)反轉(zhuǎn)。據(jù)外媒報(bào)道,臺(tái)積電原定為2019年上半年規(guī)劃部署的7nm產(chǎn)能將不能滿載,相反,會(huì)出現(xiàn)部分閑置。

新材料 | 2018-12-07 09:33 評(píng)論

寒冬下的激戰(zhàn)!榮威i5逆勢(shì)破局秘笈!

根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù),就在上個(gè)月上市的榮威i5,11月份月銷突破1.5萬(wàn)輛,為寒冷的冬季點(diǎn)亮了光,也為車市的低迷找到了方向。

新能源汽車 | 2018-12-07 09:32 評(píng)論

造車新勢(shì)力集體交付期將至 大波贊揚(yáng)和投訴哪個(gè)先到?

2018年是造車新勢(shì)力量產(chǎn)車集中落地的一年。從陌生到初識(shí),市場(chǎng)及消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)造車新勢(shì)力們有了一定的認(rèn)知以及了解。隨著集體交付期的臨近,是大波贊揚(yáng)先至?還是投訴呢?

新能源汽車 | 2018-12-07 09:29 評(píng)論

只用一招辨別安全的移動(dòng)電源

雖說(shuō)充電寶起火、爆炸等問(wèn)題在生活中偶有發(fā)生,但在新聞中也屢屢聽(tīng)聞相關(guān)報(bào)導(dǎo),去年深圳1號(hào)羅寶線就發(fā)生了充電寶在車廂內(nèi)燃燒的事故,引起了在場(chǎng)旅客不小的恐慌。

電源 | 2018-12-07 09:27 評(píng)論

【吳聲觀察】六款車型助力廣州車展 北汽新能源力保領(lǐng)先地位

在中國(guó)車市面臨零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的大背景下,新能源車市則一直“突飛猛進(jìn)”,成為車企的必爭(zhēng)之地。

新能源汽車 | 2018-12-07 09:22 評(píng)論

新汽車準(zhǔn)入管理辦法出臺(tái),多項(xiàng)亮點(diǎn):鼓勵(lì)代工、企業(yè)減負(fù)、開(kāi)放檢測(cè)……

汽車準(zhǔn)入管理改革的靴子終于落地。汽車企業(yè)在企業(yè)、產(chǎn)品準(zhǔn)入上獲得了多重便利,新技術(shù)、新工藝、新材料創(chuàng)新得到有限的豁免準(zhǔn)入。代工模式也獲得了鼓勵(lì)。

新能源汽車 | 2018-12-07 09:21 評(píng)論

Uber即將恢復(fù)自動(dòng)駕駛路測(cè) 時(shí)速不超40公里

此前,Uber自動(dòng)駕駛路測(cè)車輛撞人致死事件對(duì)Uber造成了極大的影響,令其隨即暫停了相關(guān)測(cè)試。而近日,在“沉寂”了幾個(gè)月后,Uber即將恢復(fù)其在公共道路的自動(dòng)駕駛測(cè)試。

智能汽車網(wǎng) | 2018-12-07 09:13 評(píng)論

因助力制動(dòng)真空泵(剎車)出現(xiàn)問(wèn)題,北汽召回新能源汽車近7萬(wàn)輛

北汽新能源在10月份的銷量暴增,其中EV系列在10月份中超2萬(wàn)輛,成為新能源汽車中的一匹“黑馬”,而EU系列也不失所望銷量排名前十,但是在質(zhì)量方面遭到了眾多車主的投訴,著實(shí)讓人擔(dān)憂。

新能源汽車 | 2018-12-07 09:12 評(píng)論

人臉識(shí)別碰撞智慧機(jī)場(chǎng)

人臉識(shí)別技術(shù)作為當(dāng)前十分火熱的應(yīng)用之一在各個(gè)領(lǐng)域中應(yīng)用越來(lái)越廣泛,刷臉成為一種新的潮流趨勢(shì)。在公共交通運(yùn)輸中,航空運(yùn)輸在近年來(lái)的客流量持續(xù)增漲,成為越來(lái)越多人出行的選擇。

人工智能 | 2018-12-07 09:11 評(píng)論

金屬雙極板達(dá)到產(chǎn)業(yè)化預(yù)期?

當(dāng)前金屬雙極板仍不符合美國(guó)能源部(DOE)的大規(guī)模量產(chǎn)成本目標(biāo)。調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)前板材SS 316L的成本約為3.5美元/ kW,高于DOE目標(biāo)3美元/ kW的成品板。

氫能 | 2018-12-07 09:10 評(píng)論

人臉識(shí)別攻占各行各業(yè) 三方面引人擔(dān)憂

人臉識(shí)別熱度持續(xù)升溫并逐漸開(kāi)始商用,并向著自動(dòng)化、無(wú)人監(jiān)督化方向發(fā)展。

安防 | 2018-12-07 08:58 評(píng)論

順豐控股的順心捷達(dá)牽手菜鳥(niǎo),什么情況?

順豐投資和控股的快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)順心捷達(dá)與阿里系平臺(tái)的菜鳥(niǎo)達(dá)成合作,什么情況?

智慧城市 | 2018-12-07 08:57 評(píng)論

傳統(tǒng)充電不方便,那么換電模式或無(wú)線充電會(huì)是更好的選擇嗎?

目前的純電動(dòng)汽車大都采用充電樁充電的方式來(lái)補(bǔ)充續(xù)航,據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2018年9月,國(guó)內(nèi)的公共充電樁數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了28.5萬(wàn)個(gè)。雖然充電樁的數(shù)量在不斷增加,但是始終無(wú)法解決充電慢和使用不方便的問(wèn)題。

新能源汽車 | 2018-12-07 08:55 評(píng)論
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