進(jìn)入 2018 年，ADAS 領(lǐng)域很多「潛水」玩家都開(kāi)始浮出水面，而且大都已經(jīng)拿下來(lái)自主機(jī)廠的訂單，知行科技就是其中之一。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 09:56 評(píng)論最近一兩個(gè)月，自稱“國(guó)內(nèi)首家引導(dǎo)生活方式的汽車(chē)共享出行平臺(tái)”途歌似乎陷入了押金難退的風(fēng)波當(dāng)中。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-12-06 09:55 評(píng)論未來(lái)會(huì)是什么模樣，我們也不清楚，也許用不了幾年，我們的大街上就會(huì)出現(xiàn)大量的機(jī)器人產(chǎn)品，它們會(huì)友好地向我們問(wèn)路，而當(dāng)我們迷路的時(shí)候，只管問(wèn)它們就好了，它們也許比我們還熟悉這個(gè)城市。
人工智能 | 2018-12-06 09:54 評(píng)論最近蔚來(lái)汽車(chē)交付量增長(zhǎng)，更多車(chē)主、媒體分享用車(chē)體驗(yàn)。遺憾的是，出現(xiàn)了大量傳播甚廣的，針對(duì)蔚來(lái)?yè)Q電、移動(dòng)充電車(chē)等的極端負(fù)面評(píng)價(jià)，進(jìn)而擴(kuò)展為對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的極端負(fù)面評(píng)價(jià)。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 09:53 評(píng)論日前，強(qiáng)生公司在華制藥子公司西安楊森制藥有限公司與阿里健康簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，探索以“患者為中心”的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥健康服務(wù)模式。
醫(yī)療科技 | 2018-12-06 09:49 評(píng)論“重民營(yíng)”和“重基層”的投資策略定調(diào)了厚新健投瞄準(zhǔn)的四個(gè)賽道：民營(yíng)醫(yī)療、醫(yī)輔產(chǎn)業(yè)、藥輔產(chǎn)業(yè)、大健康。亦可以理解為是以民營(yíng)醫(yī)院為核心，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游延伸投資。
醫(yī)療科技 | 2018-12-06 09:47 評(píng)論企業(yè)的本質(zhì)是生存，但國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人近來(lái)頻頻爆出的“低價(jià)產(chǎn)品”不禁令人驚呼，這些企業(yè)不用賺錢(qián)嗎？還是準(zhǔn)備“曲線救國(guó)”，先搶占市場(chǎng)再填滿腰包？亦或是，低價(jià)者春天已來(lái)？
機(jī)器人 | 2018-12-06 09:46 評(píng)論12月1日，全球鋰電池行業(yè)龍頭企業(yè)荷蘭鋰能沃克斯（Lithium Werks）與浙江嘉善經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂關(guān)于投資綠色儲(chǔ)能鋰電池項(xiàng)目的協(xié)議，沃克斯將在嘉善建設(shè)新能源鋰電池超級(jí)工廠并設(shè)立中國(guó)區(qū)總部及研發(fā)基地。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 09:39 評(píng)論
雖然鋰電池相比傳統(tǒng)電池有著顯著的性能優(yōu)勢(shì)，但制造鋰電池的過(guò)程相對(duì)繁瑣，工藝也比較復(fù)雜。
鋰電 | 2018-12-06 09:30 評(píng)論就像邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(zhǎng)、華為網(wǎng)絡(luò)研發(fā)部總裁劉少偉所說(shuō)的那樣，邊緣計(jì)算的發(fā)展與其“等風(fēng)來(lái)”，還不如自己創(chuàng)造“風(fēng)口”。如今，邊緣計(jì)算正在沿著“邊緣智能、邊云協(xié)同”兩個(gè)核心方向勇往直前。
云計(jì)算 | 2018-12-06 09:22 評(píng)論高通驍龍855芯片組發(fā)布，它是全球首款支持5G的移動(dòng)平臺(tái)，是最強(qiáng)的7nm芯片平臺(tái)。隨著高通在芯片、基帶、天線、網(wǎng)絡(luò)多方面的技術(shù)商用，5G的到來(lái)只有幾個(gè)月之久。
智能硬件 | 2018-12-06 09:19 評(píng)論所有的新生事物都有一個(gè)逐步成熟的過(guò)程，網(wǎng)約車(chē)也不例外。在早些年，網(wǎng)約車(chē)雖然發(fā)展得風(fēng)生水起，帶動(dòng)了就業(yè)，司機(jī)的收入可觀，但是人們對(duì)網(wǎng)約車(chē)的看法眾說(shuō)紛紜，網(wǎng)約車(chē)始終摘不掉“非法營(yíng)運(yùn)”的帽子，“掙錢(qián)有風(fēng)險(xiǎn)，拉車(chē)沒(méi)底氣”便是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)當(dāng)時(shí)的真實(shí)寫(xiě)照。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-06 09:11 評(píng)論隨著中國(guó)信息化、智能化的發(fā)展，中國(guó)對(duì)高效傳輸行業(yè)產(chǎn)品的需求將保持較高速度增長(zhǎng)，使得中國(guó)高效傳輸行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)2020年，中國(guó)高效傳輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)6000億元。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-12-06 09:10 評(píng)論該系列燃料電池的部署包括風(fēng)冷和液冷式動(dòng)力電池設(shè)計(jì)，涵蓋廣泛的應(yīng)用，包括1級(jí)和3級(jí)叉車(chē)和自動(dòng)導(dǎo)向拖船（AGT）。
氫能 | 2018-12-06 09:10 評(píng)論自古以來(lái)，錢(qián)江潮聞名天下，潮起潮落，弄潮兒勇搏激流，這種生生不息的自然之道，既是杭城人民拼搏精神的象征，也是許多企業(yè)在自身發(fā)展過(guò)程中激流勇進(jìn)的奮斗本色。
云計(jì)算 | 2018-12-06 08:53 評(píng)論特斯拉的Autopilot一直新聞不斷，乃至于官方撤下了自動(dòng)駕駛功能的介紹。在上周五，加州警察在101高速公里上，發(fā)現(xiàn)一輛特斯拉在車(chē)主睡著的情況下，激活A(yù)utopilot以超過(guò)110公里的時(shí)速在狂飆。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 08:49 評(píng)論我國(guó)推廣新能源汽車(chē)，想來(lái)都是中央和地方兩級(jí)聯(lián)動(dòng)，共同推廣，地方政策的差異甚至能對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響。尤其是對(duì)新能源物流車(chē)而言，受政策的影響更大。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 08:48 評(píng)論
在中國(guó)市場(chǎng)，云計(jì)算也在迅速興起，阿里云獨(dú)占鰲頭，不過(guò)它的市場(chǎng)份額在下滑，而做設(shè)備的華為則喊出了要用三年時(shí)間趕超阿里云成為第一名。
云計(jì)算 | 2018-12-06 08:48 評(píng)論
近日，EV Sales公布了10月份全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，據(jù)悉今年10月份全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量為208，820輛，同比大增75％，前10個(gè)月全球電動(dòng)車(chē)?yán)鄯e注冊(cè)量超過(guò)149萬(wàn)輛。
新能源汽車(chē) | 2018-12-06 08:47 評(píng)論
傳感器處于整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的最底層，即感知層，是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)與根基。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，給傳感器產(chǎn)業(yè)注入了“興奮劑”。傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類(lèi)生活的各個(gè)領(lǐng)域，可謂遍地開(kāi)花”。
傳感器 | 2018-12-06 08:47 評(píng)論
