人工智能開(kāi)始影響半導(dǎo)體設(shè)計(jì)，因?yàn)榧軜?gòu)師開(kāi)始利用人工智能技術(shù)來(lái)提高芯片的性能、降低芯片功耗，為未來(lái)芯片的開(kāi)發(fā)、制造和更新奠定了基礎(chǔ)。
人工智能 | 2018-11-05 10:55 評(píng)論走過(guò)十年歷程的廣汽傳祺，只有拂去蒙在GS4這款傳奇車(chē)型上的灰塵，才能真正稱(chēng)得上“追尋偉大”。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-05 10:55 評(píng)論一萬(wàn)億很多，多到足夠買(mǎi)下國(guó)內(nèi)上市的所有整車(chē)廠，或許安倍訪華僅僅是這“一萬(wàn)億”中的一部分，但也給一汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展帶了更多的可能。
氫能 | 2018-11-05 10:54 評(píng)論車(chē)市連續(xù)三月負(fù)增長(zhǎng)的“寒流”，已傳導(dǎo)至上市車(chē)企的業(yè)績(jī)。自主品牌燃油車(chē)企銷(xiāo)量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-05 10:46 評(píng)論11月1日，騰訊全球合作伙伴大會(huì)在南京召開(kāi)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-05 10:45 評(píng)論勇立潮頭者，必須有改革的勇氣和重組的決心。因此，類(lèi)似于通用和福特這樣的裁員還將不可避免，下一個(gè)可能是大眾集團(tuán)，也可能是豐田汽車(chē)。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-05 10:43 評(píng)論面對(duì)當(dāng)前相對(duì)嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)和市場(chǎng)環(huán)境，華為創(chuàng)始人、總裁任正非在2018年第四季度工作會(huì)議上發(fā)表講話指出，不要把當(dāng)前形勢(shì)看得過(guò)于悲觀，目前最重要的是苦練內(nèi)功，提高能力和效率。
智能硬件 | 2018-11-05 10:35 評(píng)論物聯(lián)網(wǎng)大大市場(chǎng)還未開(kāi)啟，外部還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到短兵相接的競(jìng)爭(zhēng)地步。當(dāng)NB－IoT陣營(yíng)和LoRa陣營(yíng)打口水仗時(shí)，內(nèi)部各種力量博弈的“十面埋伏”已成為阻礙NB－IoT大范圍商用的壁壘，或許更應(yīng)該多思考一下是否有合適的解決方案，沖破內(nèi)部的“十面埋伏”。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-05 10:30 評(píng)論專(zhuān)家認(rèn)為，全固態(tài)鋰離子電池采用固態(tài)電解質(zhì)替代傳統(tǒng)有機(jī)液態(tài)電解液，有望從根本主解決電池安全性問(wèn)題，是電動(dòng)汽車(chē)和規(guī)�；瘍�(chǔ)能理想的化學(xué)電源。
鋰電 | 2018-11-05 10:28 評(píng)論今年4月，天虹宣布與騰訊聯(lián)合成立“智能零售實(shí)驗(yàn)室”，共同研發(fā)應(yīng)用于新零售的產(chǎn)品。相較于其它各種形式的相互綁定，“共同研發(fā)”像是一場(chǎng)零售企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)巨頭的“平等對(duì)話”。
智慧城市 | 2018-11-05 10:19 評(píng)論秋冬季是重污染天氣易發(fā)時(shí)段，近日，多個(gè)省份陸續(xù)啟動(dòng)秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)。
環(huán)保 | 2018-11-05 10:16 評(píng)論電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)化推廣已經(jīng)數(shù)年，應(yīng)該早過(guò)了脾氣暴躁的青少年時(shí)期，而有能力坦然面對(duì)批評(píng)和挑戰(zhàn)，有則改之，無(wú)則加勉。
新能源汽車(chē) | 2018-11-05 10:13 評(píng)論近日，充電頭網(wǎng)從供應(yīng)鏈獲悉，發(fā)布不到1周的華為Mate20無(wú)線快充已被破解。從手機(jī)屏幕UI可見(jiàn)，系統(tǒng)提示正在快速無(wú)線充電。
電源 | 2018-11-05 10:07 評(píng)論昨天，一年一度的百度世界大會(huì)如期而至。秉承了百度活動(dòng)的一貫風(fēng)格，這次大會(huì)關(guān)于汽車(chē)業(yè)務(wù)的信息量還是非常之大，不過(guò)如果非要讓我用一個(gè)詞概括這次大會(huì)傳遞出的核心信息，那一定會(huì)是：L4。
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-11-05 10:05 評(píng)論一萬(wàn)億很多，多到足夠買(mǎi)下國(guó)內(nèi)上市的所有整車(chē)廠，或許安倍訪華僅僅是這“一萬(wàn)億”中的一部分，但也給一汽集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展帶了更多的可能。
新能源汽車(chē) | 2018-11-05 10:04 評(píng)論在中國(guó)車(chē)市面臨零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)的大背景下，“一枝獨(dú)秀”的新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為車(chē)企的”必爭(zhēng)之地“，就連被譽(yù)為“車(chē)市風(fēng)向標(biāo)”的豪華車(chē)也紛紛開(kāi)始發(fā)力，一場(chǎng)大戰(zhàn)即將拉開(kāi)帷幕。
新能源汽車(chē) | 2018-11-05 10:03 評(píng)論近兩年新能源汽車(chē)駛?cè)搿帮L(fēng)口期”，隨著銷(xiāo)量和保有量的快速增長(zhǎng)，一個(gè)問(wèn)題浮出水面：新能源汽車(chē)使用的動(dòng)力電池“退役”后該怎么處理？
鋰電 | 2018-11-05 09:59 評(píng)論日前，由于遭到美國(guó)商務(wù)部制裁而登上風(fēng)口浪尖的福建晉華集成電路公司發(fā)表了聲明回應(yīng)該事件表示：“公司始終重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，不存在竊取其他公司技術(shù)的行為�！�
電子工程 | 2018-11-05 09:56 評(píng)論據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)披露，2016年國(guó)內(nèi)進(jìn)入拆解程序的新能源車(chē)電池不足1萬(wàn)噸，超過(guò)八成的回收電池滯留在車(chē)企，既潛藏環(huán)境污染和安全風(fēng)險(xiǎn)，也不利于資源的梯次利用。
環(huán)保 | 2018-11-05 09:51 評(píng)論據(jù)了解，蘋(píng)果已經(jīng)為其運(yùn)營(yíng)的代理公司富士康減少了10％的Phone XS和MAX訂單，以及10％的訂單適用于Heshuo的手機(jī)XR。富士康嚴(yán)重依賴蘋(píng)果，是第一個(gè)受到影響的人。
電子工程 | 2018-11-05 09:37 評(píng)論
