侵權(quán)投訴

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盈利模式太單一 共享辦公真的是虛火嗎?

在共享經(jīng)濟(jì)熱潮下,國(guó)內(nèi)各種共享模式遍地開(kāi)花,如共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享洗衣機(jī)等市場(chǎng)發(fā)展愈趨成熟。共享經(jīng)濟(jì)是一個(gè)巨大的風(fēng)口,很多傳統(tǒng)行業(yè)都紛紛開(kāi)始共享起來(lái),其中共享辦公在國(guó)內(nèi)如雨后春筍般出現(xiàn)了,成為資本市場(chǎng)追逐的新寵兒。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-04 03:15 評(píng)論

馬斯克卸任董事長(zhǎng)只是“自罰三杯”,SEC和特斯拉能否皆大歡喜?

按照官方說(shuō)法:埃隆·馬斯克(Elon Musk)和美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)已同意通過(guò)訴訟達(dá)成和解。結(jié)果是,馬斯克將保留公司CEO職位同時(shí)在45天內(nèi)辭去董事長(zhǎng)職務(wù),并支付2000萬(wàn)美元的罰款。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-10-04 02:52 評(píng)論

下一幕,鐵路貨運(yùn)正成為物流企業(yè)“戰(zhàn)略要道”

現(xiàn)在高鐵還處于“運(yùn)人劃算運(yùn)貨不劃算”的階段,且運(yùn)力資源非常有限。隨著中國(guó)支線航空的發(fā)展及未來(lái)大型貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用,空運(yùn)和陸運(yùn)聯(lián)運(yùn)體系的發(fā)展,高鐵并非可以高枕無(wú)憂,也需要不斷創(chuàng)新服務(wù)。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-04 02:32 評(píng)論

上下游聯(lián)動(dòng) OLED未來(lái)發(fā)展不可估量

近日,LG Display在廣州舉辦了2018 OLED巔峰盛會(huì)。包括LG電子、創(chuàng)維、康佳、長(zhǎng)虹、索尼、飛利浦等6大電視整機(jī)廠商集體到場(chǎng),共同發(fā)出了中國(guó)OLED時(shí)代來(lái)臨的聲音。

顯示 | 2018-10-04 02:16 評(píng)論

協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)正在迎來(lái)爆發(fā)期

協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)正處于跑馬圈地的時(shí)刻,下一個(gè)十年將迅猛增長(zhǎng)成為100億美元市場(chǎng)。

機(jī)器人 | 2018-10-04 00:58 評(píng)論

當(dāng)機(jī)器學(xué)習(xí)遇上3D打印 工業(yè)制造革命指日可待

兩年時(shí)間在阿姆斯特丹3D打印一座鋼鐵大橋,實(shí)踐向世人展示了這項(xiàng)技術(shù)的行與不行。

3D打印 | 2018-10-04 00:48 評(píng)論

惠譽(yù)下調(diào)2018年鋅均價(jià)預(yù)期至3000美元/噸

惠譽(yù)將今年的鋅價(jià)預(yù)期從此前的3100美元/噸下調(diào)至平均3000美元/噸,鋅價(jià)三季度跌幅超過(guò)該公司此前預(yù)期。

新材料 | 2018-10-03 07:25 評(píng)論

純線下實(shí)體醫(yī)院向智慧醫(yī)院的轉(zhuǎn)型升級(jí)如何落地?

近年來(lái),隨著互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的涌現(xiàn),醫(yī)院也面臨著從純線下實(shí)體醫(yī)院向智慧醫(yī)院的轉(zhuǎn)型升級(jí)。建立在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)之上,智慧醫(yī)院以結(jié)構(gòu)化電子病歷系統(tǒng)為主線,著力于打通患者、醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)院以及設(shè)備間的關(guān)聯(lián),提高醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量和效率。

醫(yī)療科技 | 2018-10-03 07:17 評(píng)論

華興資本上市市值超百億港元,首次曝光涉足醫(yī)療總額超17億美元

華興資本赴港上市,它作為新經(jīng)濟(jì)金融服務(wù)第一股,IPO定價(jià)為31.8港元,今早以IPO價(jià)格開(kāi)盤(pán),市值超百億港元。

醫(yī)療科技 | 2018-10-03 07:15 評(píng)論

安防2.0時(shí)代 生物識(shí)別如何改變機(jī)場(chǎng)安檢?

機(jī)場(chǎng)安檢一直被認(rèn)為是安全等級(jí)較高的檢查,檢查過(guò)程也相對(duì)將為嚴(yán)格、復(fù)雜。但處于對(duì)現(xiàn)代人快節(jié)奏的生活和人性考慮,機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)化安檢流程。

智慧城市 | 2018-10-03 07:02 評(píng)論

騰訊、高瓴投資名創(chuàng)優(yōu)品20億,但葉國(guó)富也有煩惱

五年時(shí)間里,名創(chuàng)優(yōu)品被冠以“無(wú)印良品、優(yōu)衣庫(kù)眼中可怕對(duì)手”、“實(shí)體零售新標(biāo)桿”的名號(hào),賺盡大眾目光,但如今的實(shí)際情況是,葉國(guó)富也有自己的煩惱。

智慧城市 | 2018-10-03 06:06 評(píng)論

欲與OLED試比高 QLED電視決戰(zhàn)旺季底氣何在

隨著國(guó)慶、雙十一、雙十二乃至元旦這些消費(fèi)旺季的到來(lái),近日各主流電視廠商均在積極備戰(zhàn),宣稱將祭出產(chǎn)品、技術(shù)、價(jià)格、營(yíng)銷(xiāo)等各種手段,誓與競(jìng)品拉大差距,中國(guó)市場(chǎng)上OLED和QLED各有優(yōu)勢(shì)。

顯示 | 2018-10-03 05:49 評(píng)論

LED封裝材料的應(yīng)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)(上)

LED是半導(dǎo)體發(fā)光二極管,現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于照明、顯示、信息和傳感器等諸多領(lǐng)域。LED器件按功率及用途要求,采用相應(yīng)的封裝材料,主要包括環(huán)氧樹(shù)脂、有機(jī)硅樹(shù)脂和無(wú)機(jī)封裝材料等。

照明 | 2018-10-03 04:58 評(píng)論

人工智能名片現(xiàn)狀如何, 未來(lái)的應(yīng)用前景和創(chuàng)業(yè)趨勢(shì)又如何?

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,傳統(tǒng)名片演變成了現(xiàn)在符合社會(huì)需求的人工智能名片。

人工智能 | 2018-10-03 03:52 評(píng)論

智能手環(huán)推動(dòng)了可穿戴市場(chǎng)快速崛起,但未來(lái)屬于智能手表

國(guó)際數(shù)據(jù)調(diào)研公司 IDC 發(fā)布報(bào)告稱,去年全球可穿戴設(shè)備整體出貨量預(yù)計(jì)為 1.132 億部,2021 年將達(dá)到 2.223 億部,年復(fù)合增長(zhǎng)率為 18.4%。

可穿戴設(shè)備 | 2018-10-03 03:39 評(píng)論

8月三元?jiǎng)恿﹄姵匮b機(jī)量TOP10 寧德時(shí)代居首

根據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)顯示,2018年8月份中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)4.17Gwh,同比增長(zhǎng)44%。

新能源汽車(chē) | 2018-10-03 03:12 評(píng)論

巔峰對(duì)決!蘋(píng)果三星新款智能手表對(duì)比評(píng)測(cè):哪款更值得入手?

近兩個(gè)月,蘋(píng)果和三星紛紛更新了自家智能手表的產(chǎn)品線。三星在Gear系列五周年之際,推出了由Gear S4更名而來(lái)的Galaxy Watch,而蘋(píng)果則是將Apple Watch出到了第四代。

可穿戴設(shè)備 | 2018-10-03 02:22 評(píng)論

AI能否助力中國(guó)機(jī)器人2.0打通市場(chǎng),進(jìn)入中高端領(lǐng)域?

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)無(wú)疑已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的產(chǎn)業(yè)之一,不過(guò),注意到,資本和創(chuàng)業(yè)者正逐漸回歸理性,2017年機(jī)器人企業(yè)注冊(cè)增長(zhǎng)速度首次下滑。此外,機(jī)器人高端產(chǎn)業(yè)低端化、核心零部件遇瓶頸等問(wèn)題也有明顯改善。

機(jī)器人 | 2018-10-03 02:18 評(píng)論

2018的區(qū)塊鏈泡沫,正重蹈1998年的大破滅

互聯(lián)網(wǎng)從1994年開(kāi)始急速發(fā)展, 這一年,全球網(wǎng)站相關(guān)的互聯(lián)網(wǎng)公司為2738家,等到2000年時(shí),這個(gè)數(shù)字已經(jīng)增長(zhǎng)到17087182家,增長(zhǎng)了624000%。整個(gè)行業(yè)膨脹到了瘋狂的地步。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-10-03 02:02 評(píng)論

真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)尚未誕生 為何BAT更適合當(dāng)主力?

我們應(yīng)該明確的是,車(chē)聯(lián)網(wǎng)興起必須要等到新能源汽車(chē)與自動(dòng)駕駛技術(shù)興起并且成熟了之后,才有可能真正爆發(fā)。

智能汽車(chē)網(wǎng) | 2018-10-03 00:41 評(píng)論
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