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智能安防發(fā)展進(jìn)入下半場太離譜,滲透率有2%都算高估

中國一年有5000萬個攝像頭需求,但實際只有50萬個智能攝像頭在應(yīng)用,這個比例只有1%,這預(yù)示著智能安防才剛剛進(jìn)入初級階段。

安防 | 2018-06-14 10:22 評論

明醫(yī)眾禾如何破解中國醫(yī)療結(jié)構(gòu)化矛盾難題,滿足農(nóng)村6億人醫(yī)療需求

資質(zhì)證照的問題、醫(yī)保對接的問題、藥品的供應(yīng)問題、檢驗?zāi)芰Φ膯栴}、技能提升的問題、IT系統(tǒng)管理的問題等,我們都給會全方位解決,我們?yōu)橄腴_診所、想到農(nóng)村開診所、想服務(wù)基層醫(yī)療和居民的人與機(jī)構(gòu),提供全系統(tǒng)的支持與服務(wù)平臺,助力醫(yī)療“強基層”。

醫(yī)療科技 | 2018-06-14 10:12 評論

快遞企業(yè)借力香港“走出去”,離全球72小時達(dá)的理想又近了!

快遞企業(yè)“國際化”已經(jīng)不再是一句口號,而是在國家鼓勵快遞企業(yè)“向下、向西、向外”發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策的支持下,開始真金白銀的投入“走出去”戰(zhàn)略,開始參與國際競爭的具體實踐。

智慧城市 | 2018-06-14 09:41 評論

明明可以拼顏值, 卻非要用實力——英菲尼迪能否走出BBA的包圍?

剛剛上市的英菲尼迪QX50伴隨著媒體鋪天蓋地的傳播,也正式的在國內(nèi)上市了,這款擁有黑科技加持的車型,在國內(nèi)的市場中顯然是有備而來的,先不說它的全新2.0T發(fā)動機(jī),但從外觀方面來看,就能夠顛覆人們對于英菲尼迪家族車型的理解了。

智能汽車網(wǎng) | 2018-06-14 09:41 評論

未來20年內(nèi),無人駕駛將顛覆這33大行業(yè)

在未來的20年里,無人駕駛汽車將在美國廣泛使用,這幾乎是必然的。包括谷歌、蘋果和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的二十多家大型企業(yè)都在努力打造自己的無人駕駛汽車品牌。

智能汽車網(wǎng) | 2018-06-14 09:38 評論

智能快遞柜變、變、變掩蓋下的盈利焦慮

智能快遞柜巨頭沒有盈利還有一個原因,就是沒有離消費者足夠近,對消費者、快遞員的痛點解決的還不足夠!

智慧城市 | 2018-06-14 09:35 評論

跟著“大咖”逛亞洲CES展:那些不該錯過的汽車“黑科技”

大家先不要著急進(jìn)館,在N4館外場,領(lǐng)跑汽車圍出一個自動駕駛的跑道,在這里可以體驗到領(lǐng)跑汽車自動跟車、自動泊車的功能,而試駕車輛就是零跑汽車旗下的雙座電動跑車——零跑S01。

新能源汽車 | 2018-06-14 09:34 評論

講真!不妥協(xié)的vivo再一次引領(lǐng)行業(yè)變革

為什么就沒有一款不妥協(xié)的“真”全面屏手機(jī)呢?有人說是因為蘋果還沒做出來,有人說是因為大家都這樣那就是主流。而我認(rèn)為,一定會有一個不妥協(xié)的廠商會在未來某個時間點去給用戶真正的全面屏手機(jī)。今天vivo做到了,至少在屏幕上,vivo NEX就是這樣一款不妥協(xié)的手機(jī)。

電子工程 | 2018-06-14 09:34 評論

喊你一起來造車 拜騰欲破解“造車新勢力”終極難題?

幾天前,令無數(shù)學(xué)子和家長魂牽夢縈的全國高考終于落下了帷幕,但對于“造車新勢力”來說,屬于他們的“高考”才剛剛開始:隨著各家新創(chuàng)造車企業(yè)紛紛進(jìn)入試制試產(chǎn)、甚至批量交付的關(guān)鍵階段,究竟誰能交出令市場和消費者滿意的“答卷”——品質(zhì)皆優(yōu)、符合甚至超出期待的產(chǎn)品?

新能源汽車 | 2018-06-14 09:34 評論

痛定思痛,“中國芯”引發(fā)的奮起直追

國產(chǎn)芯片的崛起之路還有很長,需要不斷探索嘗試,在實踐中找到答案。隨著社會的發(fā)展,未來將需要更多的人去努力去研究,走向智能新時代!

激光 | 2018-06-14 09:32 評論

瞄準(zhǔn)銷售云市場,微盟發(fā)布基于小程序的“銷售推”

6月13日,智能商業(yè)服務(wù)提供商微盟在上海舉辦了主題為“重新定義銷售”的微盟銷售推產(chǎn)品發(fā)布會,微盟正式切入銷售云領(lǐng)域,助力銷售效率全面提升。

云計算 | 2018-06-14 09:29 評論

畢?荡饐枺簽槭裁磳幍聲r代投資拜騰

6月12日,新興造車企業(yè)拜騰在上海舉行發(fā)布會,披露了兩項大進(jìn)展,其一是B輪融資已順利完成,共計5億美元,一汽和CATL(寧德時代)參與投資;其二是第二款概念車BYTON K-Byte Concept正式亮相。

新能源汽車 | 2018-06-14 09:28 評論

比特幣是處于熊市還是價值回歸現(xiàn)實?

本周,比特幣價格再次跌破7000美元,徘徊在6000美元左右,越來越多的人猜測,隨著投資者恐慌并拋售,比特幣可能會跌至6000美元以下。也許有人就要問,這是新一輪熊市的開始,還是回歸價值常態(tài)?

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-06-14 09:24 評論

深度 | 能源局不應(yīng)再背鍋 “823文件”帶來全球光伏產(chǎn)業(yè)首次倒退

6月11日,針對筆者的《長文諫言:光伏產(chǎn)業(yè)可以軟著陸,“531新政”幅度過大得不償失》一文,光伏專家學(xué)者與業(yè)內(nèi)人士紛紛致電,基本肯定了筆者的觀點的同時,也指出筆者認(rèn)識不夠的問題。

太陽能光伏 | 2018-06-14 09:18 評論

畢?荡饐枺簽槭裁碈ATL投資拜騰

中國車企投資CATL的有好多家,CATL投資的中國車企,只有一家——拜騰。

鋰電 | 2018-06-14 09:10 評論

透過英特爾開放技術(shù),猜猜未來PC是什么樣子?

未來的PC將會是什么模樣?雖然霧里看花難見端倪,但是從英特爾所展示的創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品中,我們已經(jīng)能夠勾勒出一些輪廓。

電子工程 | 2018-06-14 09:04 評論

給人工智能洗個冷水澡

是時候給人工智能祛魅了。正如當(dāng)一個人一直處于亢奮狀態(tài)的時候,有必要讓他洗個冷水澡,幫他降降溫。

機(jī)器人 | 2018-06-14 09:02 評論

嚇人技術(shù)不可怕,可怕的是榮耀的嚇人戰(zhàn)法

借助“可怕技術(shù)”(GPU Turbo)和榮耀Play,榮耀618衛(wèi)冕之路似乎毫無懸念。華為“嚇人技術(shù)”真有傳說中那么神奇嗎?在華為2012實驗室雪藏多年的技術(shù),到底有多高的準(zhǔn)入門檻?

電子工程 | 2018-06-14 08:55 評論

易往信息與徐工集團(tuán)強強聯(lián)合 立足制造共建“工業(yè)航母”

6月11日,我國智能工廠整體解決方案提供商引領(lǐng)者——易往信息與徐工集團(tuán)在江蘇徐州正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,強強聯(lián)合,共同打造智能制造領(lǐng)域極具競爭力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。

工控 | 2018-06-14 08:52 評論

動力電池企業(yè)只有抱團(tuán)發(fā)展才能走得更遠(yuǎn)

總體來說,我國電池產(chǎn)業(yè)在材料、設(shè)備、工藝等幾乎所有方面均存在不足,這種整體受控于人的局面,非常不利于行業(yè)發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模越大,就越容易出現(xiàn)問題。

儲能 | 2018-06-14 08:40 評論
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