互聯(lián)網(wǎng)浪潮下中國已搭上智慧列車急速飛馳，社區(qū)作為生活基本單元，經(jīng)過幾十年發(fā)展已經(jīng)步入一個(gè)全新時(shí)代。智慧社區(qū)成為新時(shí)代社區(qū)發(fā)展的防方向。
智慧城市 | 2018-06-08 10:51 評論
鈦酸鋰電池的缺點(diǎn)很明顯：續(xù)航里程短，這對當(dāng)下充滿里程焦慮的消費(fèi)者并不具有吸引力，其產(chǎn)品大多應(yīng)用于公交車市場。城市的公交車市場規(guī)模增長畢竟有限，到一定程度就會面臨瓶頸，現(xiàn)在武安銀隆廠區(qū)的停產(chǎn)與此有直接關(guān)系。
鋰電 | 2018-06-08 10:43 評論
據(jù)OFweek產(chǎn)業(yè)研究院統(tǒng)計(jì)，2018年1-5月份中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈新增、擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目投資金額達(dá)到1793億元，較2017年同期減少10.6 %。
新能源汽車 | 2018-06-08 10:42 評論美國著名棒球運(yùn)動員約吉·貝拉（Yogi Berra）曾說：“你如果不知道要去哪里，那么最終就會走到別的地方去�！蹦敲矗倪@個(gè)忠告如何應(yīng)用于新的應(yīng)用程序性能和混合IT？
云計(jì)算 | 2018-06-08 10:41 評論近年來，我國醫(yī)藥衛(wèi)生事業(yè)面臨人口老齡化、城鎮(zhèn)化和慢性病高發(fā)等諸多挑戰(zhàn)，以醫(yī)院和疾病為中心的醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)模式難以滿足群眾對長期、連續(xù)健康護(hù)理的需求，推進(jìn)家庭醫(yī)生簽約服務(wù)成了保障和維護(hù)群眾健康的重要途徑。
醫(yī)療科技 | 2018-06-08 10:38 評論業(yè)內(nèi)人士表示，作為創(chuàng)新型云計(jì)算服務(wù)商，網(wǎng)心科技的共享計(jì)算業(yè)務(wù)之前主攻CDN領(lǐng)域，此次星域云獲得云服務(wù)牌照，標(biāo)志著國內(nèi)云計(jì)算產(chǎn)業(yè)也正式迎來創(chuàng)新型共享模式。
云計(jì)算 | 2018-06-08 10:35 評論
為什么阿里總能在戰(zhàn)略上領(lǐng)先對手多年？阿里云的技術(shù)，數(shù)字化的未來布局，到底和我們醫(yī)療創(chuàng)新有什么關(guān)系？馬云說的未來醫(yī)院，是不是真的會存在？
醫(yī)療科技 | 2018-06-08 10:33 評論如今，市場上已有的先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)改變了數(shù)據(jù)保護(hù)模式，并創(chuàng)建了一種新的數(shù)據(jù)保護(hù)模式，即數(shù)據(jù)不僅被復(fù)制或備份，而且還通過基于區(qū)塊鏈的驗(yàn)證來保護(hù)其免受網(wǎng)絡(luò)攻擊。
云計(jì)算 | 2018-06-08 10:30 評論首先刊哥想說的是VV5屬于國產(chǎn)高端品牌，自然從逼格上就要比其他三款車型要高一些，但從價(jià)格區(qū)間上來看都有15萬左右車型，其實(shí)還是有可比性的。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 10:24 評論面對如今這個(gè)長途客運(yùn)被鐵路壟斷，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)被公交所取代的客運(yùn)時(shí)代，大型客車發(fā)展受到了種種限制。當(dāng)代大型客車更多的是朝著旅游客運(yùn)和接駁客運(yùn)發(fā)展，而長度為12米的世嘉算是中通產(chǎn)品序列中的老牌產(chǎn)品了，主打的就是上述的客運(yùn)市場。
智能汽車網(wǎng) | 2018-06-08 10:22 評論據(jù)媒體報(bào)道，聚美投資的街電，短短一年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)了用戶量60倍的增長。截至今年3月，街電用戶總數(shù)超過6000萬，日訂單峰值突破了120萬單。如此可觀的用戶規(guī)模，賦予了聚美新的線下流量入口，成為了聚美在互聯(lián)網(wǎng)下半場打開局面的鑰匙。
電源 | 2018-06-08 10:21 評論進(jìn)入2018年，作為車市新軍的漢騰兩個(gè)車型的銷量成績也還算不錯(cuò)。漢騰X74月銷量1814臺，1～4月累計(jì)9691臺；而經(jīng)湊型SUV漢騰X5的成績要好一點(diǎn)，4月銷量3376臺，1～4月累計(jì)12209臺。
新能源汽車 | 2018-06-08 10:21 評論昨天凌晨，谷歌放出了Android P的第三個(gè)開發(fā)者預(yù)覽版（以下簡稱DP3），DP3透露了一個(gè)信息，那就是AndroidP的系統(tǒng)版本號正如大家所預(yù)料的那樣是Android 9。
電子工程 | 2018-06-08 10:18 評論雖然外資車企與合資車企急切希望從中國新能源車市場的蛋糕里分一杯羹，但是在蜂擁而上的浪潮里，可貴的穩(wěn)扎穩(wěn)打反而更有利于走得遠(yuǎn)。
新能源汽車 | 2018-06-08 10:17 評論依據(jù)云南省出臺的《云南省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》明確，到2018年，形成年產(chǎn)12萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力；到2020年，形成年產(chǎn)30萬輛新能源汽車生產(chǎn)能力，其中乘用車25萬輛，實(shí)現(xiàn)年銷售收入500億元，增加值120億元。
新能源汽車 | 2018-06-08 09:58 評論電力設(shè)備制造行業(yè)是中國制造業(yè)的基礎(chǔ)和脊梁，是決定中國制造向“中國智造”升級的關(guān)鍵所在，該行業(yè)目前在迎來電氣化、智能化、分布能源需求迅速增長機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著產(chǎn)業(yè)升級、全球化競爭的多重挑戰(zhàn)。
工控 | 2018-06-08 09:55 評論
2018年6月1日，獵云網(wǎng)在對武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園的實(shí)地探訪中發(fā)現(xiàn)，銀隆停產(chǎn)的嚴(yán)重性超乎想象，影響面亦遠(yuǎn)超其自身范圍。一個(gè)創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)生的變故，在某種程度上，也是整個(gè)行業(yè)急功冒進(jìn)的投影。
新能源汽車 | 2018-06-08 09:39 評論
工業(yè)4．0將使工廠變得比以往更加智能，但不代表通過自動化、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)就能達(dá)到想要的效果。企業(yè)在升級過程要應(yīng)該把重點(diǎn)放在發(fā)出問題和解決問題上，并讓員工參與到這個(gè)變革中，以理解必須采取哪些措施，才能讓這些創(chuàng)新技術(shù)解決方案發(fā)揮出最大的潛力。
工控 | 2018-06-08 09:36 評論
自從我們正式提出“新醫(yī)療”概念以來，陸陸續(xù)續(xù)有一些機(jī)構(gòu)和大咖發(fā)布了關(guān)于新醫(yī)療的意見和內(nèi)容，春雨CEO張琨的這一篇是非常有觀點(diǎn)的，特別值得傳統(tǒng)線下醫(yī)療機(jī)構(gòu)（特別是市場化的診所和醫(yī)院）和部分互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療組織借鑒思考。
醫(yī)療科技 | 2018-06-08 09:27 評論
京東618是一個(gè)狂歡的日子，尤其是對專門生產(chǎn)科技產(chǎn)品的商家來說，這期間即意味著銷量的上升。今年的618仍延續(xù)了前幾次的熱鬧，科技產(chǎn)品類的銷量更是直線攀升，其中，筆記本市場中受到大眾歡迎的不再是蘋果、聯(lián)想、華碩等老牌知名品牌，而是新晉黑馬榮耀。
智能硬件 | 2018-06-08 09:25 評論
