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減產、停工、裁員……董明珠的“造車夢”要涼涼了?

好景不長,銀隆從半年前開始陷入產能過剩、停工減產的麻煩之中,多個產業(yè)園區(qū)都出現(xiàn)了經(jīng)營問題,在這短短的半年時間里,銀隆究竟發(fā)生了什么?

新能源汽車 | 2018-05-28 08:33 評論

助力中國智造 聯(lián)想大數(shù)據(jù)實力亮劍2018數(shù)博會

聯(lián)想大數(shù)據(jù)攜領先的技術、產品、行業(yè)實踐以及工業(yè)大數(shù)據(jù)產業(yè)應用聯(lián)盟生態(tài)建設的最新成果重磅出擊,向世界展示了聯(lián)想在大數(shù)據(jù),尤其是工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領域的方案、實踐與生態(tài)建設成果。

工控 | 2018-05-28 08:33 評論

當你還在懷疑的時候,這些公司已經(jīng)在熟練應用人工智能了

據(jù)市場分析公司Gartner的技術炒作曲線,AI目前正處于技術炒作周期的頂峰,并將開始向曲線谷底滑落,進入下一個發(fā)展周期。換一個角度來說,作為一項成功的技術,AI將持續(xù)在各行業(yè)得到廣泛應用。

人工智能 | 2018-05-28 08:28 評論

傳陸奇將加盟小米AI事業(yè)部 小米回應:謠言

5月27日晚上,有傳言表示百度前總裁、COO陸奇將于小米上市前作為合伙人加入小米,負責新成立的全球移動AI事業(yè)部。對比小米官方則回應新浪科技等媒體,表示該說法為“謠言”。

電子工程 | 2018-05-28 08:28 評論

京東無人倉標準解析

近兩年,京東無人倉的建設備受矚目。京東建成的全球首個全流程無人倉,早在去年10月就投入使用,在雙11訂單高峰的壓力下,無人倉從入庫、掃描到打包、分揀、出庫所有環(huán)節(jié)均有序進行。

人工智能 | 2018-05-28 08:27 評論

為什么攜程、滴滴都喜歡大數(shù)據(jù)殺熟,大數(shù)據(jù)的原罪究竟是什么?

大數(shù)據(jù)”,正在通過科技的力量,化難為易(降低掌握消費者個人情況的信息成本、以“馬太效應”的威力打造壟斷型平臺、塑造消費者的消費習慣降低可替代空間)悄無聲息地侵蝕“消費者剩余”。

人工智能 | 2018-05-28 08:26 評論

為什么攜程、滴滴都喜歡大數(shù)據(jù)殺熟,大數(shù)據(jù)的原罪究竟是什么?

大數(shù)據(jù)”,正在通過科技的力量,化難為易(降低掌握消費者個人情況的信息成本、以“馬太效應”的威力打造壟斷型平臺、塑造消費者的消費習慣降低可替代空間)悄無聲息地侵蝕“消費者剩余”。

智能制造 | 2018-05-28 08:26 評論

哈羅:共享單車收割者,能否打敗摩拜和ofo?

近期,在湖畔大學四期班的一趟戰(zhàn)略課上,作為阿里巴巴高管的曾鳴在課堂上表示,哈羅單車在一年半內逆襲摩拜和OFO,日訂單總量超過前兩者之總和。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-28 08:23 評論

聯(lián)想業(yè)績全面飄紅,為什么資本市場會重新認同聯(lián)想?

最近一段時間,對于中國科技領域巨頭聯(lián)想來說可謂是多事之秋。在這樣的時候,聯(lián)想的財報適時發(fā)布,全面業(yè)績回暖,甚至逆市上揚的業(yè)務指標,幾乎在瞬間逆轉了資本市場對于聯(lián)想的判斷。

電子工程 | 2018-05-28 08:18 評論

競爭壓力大,vivo重視中低端手機

繼傳出將發(fā)布Z1之后,vivo再拿出Y83,引入其高端機型X21的劉海全面屏,顯示出它為了在中低端市場取得出貨量不惜將高端機的元素引入中低端手機上,這是國內智能手機市場競爭激烈的結果。

電子工程 | 2018-05-28 08:15 評論

解讀汽車產業(yè)投資新規(guī)意見稿:這波造車新勢力恐怕要涼一半

相比較此前模糊的產業(yè)政策,國家第一次對新造車企業(yè)的賽跑制定了游戲規(guī)則。這個周末,也不知幾家歡樂幾家愁。但是規(guī)則明晰后,想必洗牌已經(jīng)不遠了。

新能源汽車 | 2018-05-28 08:05 評論

激光新三板上市公司業(yè)績分析及市場前景預測

2018年經(jīng)濟市場突飛猛進,激光行業(yè)在2017年利好大勢之下,各細分領域也得到長足發(fā)展,這從激光新三板上市公司2017年的營收數(shù)據(jù)及其對2018年的市場發(fā)展看好預測可知,激光應用在多個行業(yè)發(fā)展良好。

激光 | 2018-05-28 06:41 評論

汽車投資新規(guī)將出臺,又有幾家能拿到“準生證”?

也就是說,國家層面提升了汽車投資的準入標準以及新能源乘用車的生產門檻,在減少新能源車企投資行為的同時,一定程度上避免了產品“粗制濫造”,通過曲線的方式對在售產品進行品控。

新能源汽車 | 2018-05-27 08:02 評論

電動物流車領域幾種技術路線動力電池競爭力分析

乘用車市場是三元的天下,客車市場鐵鋰是主流,唯獨專用車,尤其是物流車市場,三元、鐵鋰、錳酸鋰三種動力電池何者見長還未有一個定論,筆者下面做一個細致的分析。

鋰電 | 2018-05-27 04:51 評論

資本后盾不足,生生物流恐將迎來“冷藥”寒冬?

近期,藥品冷鏈企業(yè)生生物流宣布完成數(shù)千萬的A輪獨家融資,引起投資界對醫(yī)藥冷鏈行業(yè)的關注。生生物流是國內創(chuàng)立較早的醫(yī)藥冷鏈物流企業(yè),專注于為生物醫(yī)藥和生命科學領域的客戶提供安全、專業(yè)、高效的冷鏈物流服務。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-05-26 11:25 評論

啟蒙素質教育,亨嘉之會用AI智慧教室實現(xiàn)教學標準化

去年年底,國務院辦公廳已經(jīng)發(fā)布了《關于全面加強和改進學校美育工作的意見》,要求我國中小學在三年內逐步開齊開足包括音樂、美術、舞蹈、戲劇、戲曲、影視在內的美育課程。隨著戲劇教育逐步進入學校成為校本課,戲劇培訓行業(yè)的潛力巨大。

智慧城市 | 2018-05-26 10:57 評論

超級變量下的微醫(yī)生長路徑

在過去幾年,廖杰遠無疑是醫(yī)療創(chuàng)新領域的最具光芒的人之一,這位個頭不高、金牛座的倔強中年人帶領著微醫(yī)從一家并不起眼的掛號網(wǎng)站出發(fā),迅速成長為新醫(yī)療商業(yè)模式的領跑者。

醫(yī)療科技 | 2018-05-26 10:27 評論

LifeBanker 夏立:借助區(qū)塊鏈技術,讓醫(yī)療行業(yè)不再“痛”

LifeBanker以區(qū)塊鏈技術作為基層;在醫(yī)師方,醫(yī)互保與協(xié)和系醫(yī)生集團、三甲醫(yī)生集團簽署了合作協(xié)議,全國大概4萬個醫(yī)生, 12萬付費用戶在我們的平臺上,今年我們大概可能會去對接大概可能50到100家主流醫(yī)生、醫(yī)生集團,開拓醫(yī)療資源。

醫(yī)療科技 | 2018-05-26 10:23 評論

聚焦智慧醫(yī)療后,達實智能如何打造生態(tài)閉環(huán)?

近年來,互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術方興未艾,每個行業(yè)都不乏將技術賦能傳統(tǒng)產業(yè)的嘗試者。值得注意的是,無論“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”,抑或“AI+大健康”,加持新科技的醫(yī)療產業(yè)最終還是要回落到實體機構當中。

智慧城市 | 2018-05-26 10:18 評論

狄聚青:紅外光學領域成為鍺未來新增爆點

全球鍺行業(yè)中,規(guī)模比較大的是比利時的優(yōu)美科,以及我國的中鍺科技、云南鍺業(yè)、先導稀材、美國ATX等。雖然我國整個鍺產業(yè)的產量不小,但是由于我國在深加工領域的技術較為薄弱,導致無法滿足內需,因此只能將低附加值的初加工產品出口出去。

光學 | 2018-05-26 10:02 評論
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