聊聊那些倒在自動(dòng)駕駛黎明前夜的企業(yè)

隨著自動(dòng)駕駛越來越具像化，政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)也出臺(tái)多項(xiàng)政策，以完善道路測(cè)試許可、技術(shù)評(píng)估和安全事故處理流程，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了明確的制度保障。但在自動(dòng)駕駛即將規(guī)范化發(fā)展的當(dāng)下，也有很多企業(yè)卻黯然倒下，不僅讓人唏噓不已

618 激戰(zhàn)正酣，拼多多卻不緊不慢，葫蘆里賣的什么藥？

當(dāng)618的倒計(jì)時(shí)燈光亮起，國(guó)內(nèi)電商行業(yè)的齒輪便進(jìn)入高速運(yùn)轉(zhuǎn)模式。拼多多在2024年618期間取得了頗為亮眼的成績(jī)。據(jù)拼多多此前發(fā)布的618百億補(bǔ)貼活動(dòng)首周戰(zhàn)報(bào)顯示，自5月19日啟動(dòng)后的一周內(nèi)，百億補(bǔ)貼

一固態(tài)電池陶瓷隔膜量產(chǎn)合作達(dá)成！

近日，大眾汽車支持的固態(tài)電池開發(fā)商QuantumScape與日本村田制作所達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議，就共同探討用于QuantumScape固態(tài)電池技術(shù)的陶瓷隔膜量產(chǎn)化合作達(dá)成一致。根據(jù)協(xié)議，雙方將結(jié)合村田制作所在

豐田章男砸掛：電動(dòng)車造越多，碳排放越多

（在日本范圍內(nèi)） ” 作者 | 王磊 編輯 | 秦章勇 豐田章男又又唱“反調(diào)”了。 新近一次采訪中，他拋出一個(gè)觀點(diǎn)，說生產(chǎn)太多純電動(dòng)車，碳排放反而會(huì)蹭蹭往上漲

全線暴漲！光伏企業(yè)的春天來了？

山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村。5月6日，光伏相關(guān)企業(yè)股票大漲，個(gè)股幾乎全線上漲。其中，金剛光伏大漲20%、京運(yùn)通、星帥爾、賽福天等企業(yè)大漲10%，泉為科技、禾望電氣、上能電氣、鹿山新材等企業(yè)漲幅超過5%

Zoho在2025：三個(gè)支點(diǎn)和一個(gè)新故事

當(dāng)“百年工業(yè)”遭遇“科技新貴”，豪車品牌的瓦解與重構(gòu)

TEAM 作者：大眾侃車 許倍 排版：陳玉婕 圖片：來源于網(wǎng)絡(luò)，侵刪 千城數(shù)智（效果營(yíng)銷智能機(jī)構(gòu)）出品 有人大宴賓客，有人黯然離場(chǎng)。 2025年的上海車展，“新勢(shì)力”已不再是某類車企的固定標(biāo)簽，而是大多數(shù)本土車企盡顯昂揚(yáng)的戰(zhàn)斗姿態(tài)

智駕宣傳“急剎車”，技術(shù)“狂飆”卻不停？

加碼智駕技術(shù)競(jìng)賽 2025 年上海車展開幕前，工信部一紙通知，猶如給“智駕”宣傳踩下急剎車。車企們連夜修改宣傳話術(shù)，“智駕” 傳播畫風(fēng)陡然轉(zhuǎn)變，從高調(diào)炫技轉(zhuǎn)向謹(jǐn)慎發(fā)聲

顛覆認(rèn)知！拉伸時(shí)會(huì)縮短的神奇3D打印結(jié)構(gòu)

南極熊導(dǎo)讀：3D打印不僅正在革新制造方式，更在推動(dòng)基礎(chǔ)科學(xué)原理的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。 △視頻 2025年4月30日，南極熊獲悉，來自荷蘭的AMOLF研究所與ARCNL（阿姆斯特丹先進(jìn)納米光刻研究中心）的研究

Waymo與豐田合作：從L4 Robotaxi自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向個(gè)人車輛

芝能科技出品 2025年4月30日，Waymo與豐田宣布達(dá)成初步協(xié)議，探索在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的合作。 目標(biāo)是開發(fā)全新的自動(dòng)駕駛車輛平臺(tái)，并將Waymo的自主駕駛技術(shù)整合至豐田的下一代個(gè)人擁有車輛（

ABC出貨強(qiáng)勁增長(zhǎng)、目標(biāo)營(yíng)收翻倍，“黑馬”愛旭股份終成白馬

導(dǎo)語(yǔ)：下一輪光伏龍頭白馬，唯有BC。 在近期的一場(chǎng)全球光伏電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，上海市太陽(yáng)能學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)、上海交通大學(xué)太陽(yáng)能研究所所長(zhǎng)沈文忠教授在演講中表示—— “抓住BC電池發(fā)展機(jī)遇的企業(yè)，有望成為下一輪行業(yè)洗牌后的龍頭企業(yè)

LG新能源2025年第一季度財(cái)報(bào)：降本增效、扭虧為盈

芝能科技出品 LG新能源發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收6.3萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng)2.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3,750億韓元，扭虧為盈，包含4,580億韓元IRA稅收抵免。 面對(duì)整車企業(yè)保守庫(kù)存策略和全球政策變動(dòng)，通過成本控制、北美產(chǎn)能優(yōu)化及新市場(chǎng)開拓實(shí)現(xiàn)盈利

高通2025財(cái)年二季度財(cái)報(bào)：利潤(rùn)增長(zhǎng)超預(yù)期

芝能智芯出品 高通公司于2025年5月1日發(fā)布2025財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收達(dá)109.8億美元，同比增長(zhǎng)16.9%，凈利潤(rùn)28.1億美元，增長(zhǎng)20.6%，超出預(yù)期。 芯片銷售（QCT部門）增長(zhǎng)18

光伏主材企業(yè)，還有多少血可以流？

等過了這段財(cái)報(bào)季，趕碳號(hào)再說光伏的種種好�，F(xiàn)在，我們?nèi)孕枰�一起直面冰冷的現(xiàn)實(shí)。 A股所有上市公司2024年年報(bào)、2025年1季報(bào)現(xiàn)已披露完畢。這些新鮮出爐的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，就像一面鏡子，無比真實(shí)地映射出光伏企業(yè)的生存狀況，直觀，一比一地還原行業(yè)、企業(yè)當(dāng)下面臨的挑戰(zhàn)

智能輔助駕駛的安全模型：技術(shù)解析和應(yīng)用實(shí)踐

芝能科技出品 智能輔助駕駛技術(shù)作為汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的先鋒，正在重塑交通出行生態(tài)，安全問題始終是其商業(yè)化落地的核心制約因素。 智能輔助駕駛安全模型通過數(shù)學(xué)建模對(duì)復(fù)雜交通場(chǎng)景進(jìn)行抽象與量化，為系統(tǒng)設(shè)計(jì)、驗(yàn)證與運(yùn)行提供關(guān)鍵支撐

凈利暴漲近13倍！天雷滾滾之下，這個(gè)光伏新貴憑什么逆勢(shì)大賺特賺？

----------光伏行業(yè)的2024年報(bào)季可謂是天雷滾滾，各種虧損，甚至是大虧特虧，但在這樣的環(huán)境下也有大賺錢的公司，不僅賺錢，而且還是幾倍增長(zhǎng)的大爆發(fā)，這背后究竟有什么秘密，能在這樣的環(huán)境里特立獨(dú)

大廠打響MCP加時(shí)賽

作者｜林飛雪 編輯｜何坤 運(yùn)營(yíng)｜陳佳慧 出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai_LT） 頭圖｜網(wǎng)絡(luò)公開用圖 想象一下，你的手機(jī)需要同時(shí)連接充電器、耳機(jī)和U盤，但每個(gè)設(shè)備都需要不同的接口，這種“接口焦慮”曾是我們所有人的噩夢(mèng)

用電也能賺錢？虛擬電廠讓企業(yè)“低谷用電領(lǐng)補(bǔ)貼，缺電調(diào)負(fù)荷賺收益”

電費(fèi)高、限電頻繁、新能源消納難……工商業(yè)用戶正面臨前所未有的能源挑戰(zhàn)。虛擬電廠（VPP）作為“云端電廠”，通過聚合分布式光伏、儲(chǔ)能、充電樁等資源，讓企業(yè)既能降低用電成本，又能參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)“賺錢”

入局AI眼鏡賽道，留給小廠們的時(shí)間不多了

前言：去年下半年AI眼鏡爆火，“百鏡大戰(zhàn)”的熱鬧還歷歷在目，近期，小米、華為、阿里、字節(jié)等大廠又紛紛加速布局，讓這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。面對(duì)大廠的技術(shù)和資源碾壓，留給創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的機(jī)會(huì)還

AI改變EDA行業(yè)的規(guī)則，三大巨頭會(huì)重新洗牌？

前言： 中商產(chǎn)業(yè)研究院的分析師預(yù)測(cè)，到2025年，中國(guó)AI芯片市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)至1530億元，EDA+AI領(lǐng)域仍有廣闊的發(fā)展空間。  在AI芯片的黃金時(shí)代，EDA+AI不僅是技術(shù)工具，更是戰(zhàn)略資源